Ligier JS50 于 2025 年进行了更新,带来了一个与市场潮流背道而驰的独特方案 —— 一台名为 REVO D+ 的柴油新发动机。该发动机已通过欧盟 5+ 排放标准认证,排量为 499.8 毫升,承诺具备超静音及极低震动的性能,这对于一款小排量柴油机来说是大胆的宣称。该品牌寄望于其高效与实用性,以此来证明这一选择的合理性,向电动车的主导地位发起挑战。
Ligier JS50 柴油版的最大优势在于其实用主义。制造商公布的平均油耗仅为 3.0 升/百公里,搭配容量为 17 升的油箱,续航里程超过 500 公里,令人印象深刻。除了燃油经济性,这款微型车还配备了容量达 471 升的后备箱,超过了许多紧凑型轿车的容积,内饰现代,配备 10 英寸多媒体中控屏,并支持全面的连接功能。
然而,这一方案在性能和成本方面存在局限。作为一款轻型四轮摩托车(L6 类别),其最高时速为 45 公里/小时,在许多欧洲国家 14 岁起就可凭 AM 类驾照驾驶。德国的起售价为 1.52 万欧元,这让其性价比成为质疑焦点,更多地定位为特定城市短途出行的利基解决方案,而非传统入门级汽车的竞争对手。
Author: Fabio Isidoro
法比奥·伊西多罗是 Canal Carro 的创始人兼主编,自 2022 年以来一直在撰写关于汽车领域的文章。他对汽车和技术充满热情,最初在 HospedandoSites 门户网站开始了职业生涯,如今致力于创作关于国内和国际车辆的技术内容和全面分析。📩 联系方式:contato@canalcarro.net.br