Ligier JS50 был обновлён к 2025 году с необычным предложением, идущим вразрез с рыночными тенденциями — новым дизельным двигателем под названием REVO D+. Одобренный по нормам Евро 5+, этот двигатель объёмом 499,8 см³ обещает работать ультратихо и с минимальными вибрациями — смелое заявление для небольшого дизельного мотора. Производитель делает ставку на эффективность и практичность, оправдывая выбор и бросая вызов доминированию электромобилей.
Главные козыри дизельного Ligier JS50 — его прагматичность. Производитель заявляет средний расход всего 3,0 литра на 100 км, что обеспечивает впечатляющий запас хода более 500 км с 17-литровым баком. Помимо экономии топлива, микрокар удивляет объёмом багажника — 471 литр, что превосходит многие средние хэтчбеки, а также современной эргономикой с 10-дюймовой мультимедийной системой и полной функциональностью подключения.
Однако у этой концепции есть свои ограничения по производительности и цене. Квалифицируемый как лёгкий квадрицикл (L6), максимальная скорость — 45 км/ч, и во многих странах Европы его можно водить с 14 лет с правами категории AM. Начальная цена в Германии — 15 200 евро — вызывает вопросы о соотношении цены и качества, позиционируя модель скорее как нишевое решение для ограниченной городской мобильности, чем как конкурента традиционным бюджетным автомобилям.
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br