La Ligier JS50 è stata aggiornata per il 2025 con una proposta insolita che va controcorrente rispetto al mercato: un nuovo motore diesel chiamato REVO D+. Omologato secondo le normative Euro 5+, questo propulsore da 499,8 cm³ promette di essere ultra silenzioso e con vibrazioni minime, una dichiarazione audace per un motore diesel di piccole dimensioni. Il marchio punta sull’efficienza e la praticità per giustificare la scelta, sfidando il dominio dei veicoli elettrici.
I maggiori punti di forza della Ligier JS50 diesel risiedono nel suo pragmatismo. Il produttore dichiara un consumo medio di soli 3,0 litri ogni 100 km, che si traduce in un’autonomia impressionante superiore a 500 km con il serbatoio da 17 litri. Oltre al risparmio di carburante, la microcar sorprende con un bagagliaio da 471 litri, una capacità superiore a molte utilitarie di medie dimensioni, e un abitacolo moderno con centro multimediale da 10 pollici e connettività completa.
Tuttavia, la proposta presenta dei limiti in termini di prestazioni e costi. Classificata come quadriciclo leggero (L6), la sua velocità massima è di 45 km/h e, in molti paesi europei, può essere guidata dai 14 anni con una patente AM. Il prezzo iniziale di 15.200 euro in Germania solleva dubbi sul rapporto qualità-prezzo, posizionandola come una soluzione di nicchia per la mobilità urbana limitata, piuttosto che come concorrente delle tradizionali auto di ingresso.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro è il fondatore e direttore editoriale di Canal Carro, dove scrive sull'universo automobilistico dal 2022. Appassionato di auto e tecnologia, ha iniziato il suo percorso sul portale HospedandoSites e oggi si dedica alla creazione di contenuti tecnici e analisi complete su veicoli nazionali e internazionali. 📩 Contatto: contato@canalcarro.net.br