La Ligier JS50 a été mise à jour pour 2025 avec une proposition inhabituelle qui va à contre-courant du marché : un nouveau moteur diesel appelé REVO D+. Homologué selon les normes Euro 5+, ce moteur de 499,8 cm³ promet d’être ultra-silencieux et d’avoir des vibrations minimales, une affirmation audacieuse pour un moteur diesel de petite cylindrée. La marque mise sur l’efficacité et la praticité pour justifier son choix, défiant la domination des véhicules électriques.
Les plus grands atouts de la Ligier JS50 diesel résident dans son pragmatisme. Le constructeur annonce une consommation moyenne de seulement 3,0 litres aux 100 km, offrant une autonomie impressionnante dépassant les 500 km avec son réservoir de 17 litres. Au-delà des économies de carburant, cette microvoiture surprend avec un coffre de 471 litres, une capacité supérieure à celle de beaucoup de compactes, ainsi qu’un intérieur moderne avec un système multimédia de 10 pouces et une connectivité complète.
Cependant, cette proposition trouve ses limites en termes de performance et de coût. Classée comme un quadricycle léger (L6), sa vitesse maximale est de 45 km/h et, dans de nombreux pays européens, elle peut être conduite dès l’âge de 14 ans avec un permis AM. Son prix d’entrée fixé à 15 200 euros en Allemagne soulève des questions quant à son rapport qualité-prix, la positionnant comme une solution de niche pour la mobilité urbaine restreinte, plutôt que comme une concurrente des voitures d’entrée de gamme classiques.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br