Der Ligier JS50 wurde für 2025 mit einem ungewöhnlichen Konzept aktualisiert, das gegen den Trend des Marktes geht: ein neuer Dieselmotor namens REVO D+. Dieser Motor mit 499,8 cm³ Hubraum ist nach Euro 5+-Normen homologiert und verspricht, extrem leise zu sein und minimale Vibrationen zu erzeugen – eine gewagte Behauptung für einen kleinen Dieselmotor. Die Marke setzt auf Effizienz und Praktikabilität, um ihre Wahl zu rechtfertigen, und fordert damit die Dominanz der Elektrofahrzeuge heraus.
Die größten Stärken des Ligier JS50 Diesel liegen in seinem Pragmatismus. Der Hersteller gibt einen durchschnittlichen Verbrauch von nur 3,0 Litern pro 100 km an, was eine beeindruckende Reichweite von über 500 km mit seinem 17-Liter-Tank ermöglicht. Neben dem Kraftstoffsparpotenzial überrascht das Kleinstfahrzeug mit einem Kofferraumvolumen von 471 Litern, das größer ist als bei vielen Kompaktwagen, sowie einem modernen Innenraum mit einem 10-Zoll-Multimediasystem und vollständiger Konnektivität.
Allerdings stößt das Konzept in Bezug auf Leistung und Kosten an seine Grenzen. Als Leichtquad (Klasse L6) eingestuft, beträgt seine Höchstgeschwindigkeit 45 km/h. In vielen europäischen Ländern darf er bereits ab 14 Jahren mit einem AM-Führerschein gefahren werden. Der Einstiegspreis von 15.200 Euro in Deutschland wirft Fragen zum Preis-Leistungs-Verhältnis auf und positioniert das Fahrzeug eher als Nischenlösung für eingeschränkte urbane Mobilität denn als Alternativmodell zu herkömmlichen Einsteigermodellen.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro ist der Gründer und Chefredakteur von Canal Carro, wo er seit 2022 über die Welt der Automobile schreibt. Seine Leidenschaft für Autos und Technologie führte ihn zunächst zum Portal HospedandoSites, und heute widmet er sich der Erstellung technischer Inhalte und umfassender Analysen von nationalen und internationalen Fahrzeugen. 📩 Kontakt: contato@canalcarro.net.br