Uma tecnologia que permite recarregar 80% em 6,5 minutos. Veja como a bateria sólida da Rimac vai mudar a indústria de elétricos.
- O que torna a bateria sólida da Rimac tão inovadora? Ela combina densidade energética superior, peso reduzido, segurança aprimorada e recarga ultra-rápida, superando as tecnologias atuais de íons de lítio.
- Qual o tempo de recarga de 10% a 80%? Apenas 6,5 minutos, um avanço significativo que transforma a experiência de uso de veículos elétricos.
- Quando esta tecnologia estará disponível no mercado? A bateria sólida está prevista para o final de 2027, enquanto a versão convencional atualizada chega no segundo semestre de 2026.
- Quais outras inovações a Rimac apresentou junto com a bateria? Novos motores elétricos compactos de alta densidade de potência (Sinteg 300 e 550) e centralinas eletrônicas avançadas para veículos definidos por software.
A Rimac, líder em tecnologia de veículos elétricos de alto desempenho, acaba de apresentar uma inovação que promete redefinir o futuro da mobilidade global. Em um evento de destaque, a empresa revelou uma bateria de estado sólido desenvolvida em colaboração com a ProLogium e o Mitsubishi Chemical Group, entregando avanços sem precedentes em eficiência, segurança e, principalmente, velocidade de recarga. Este é um salto monumental para a indústria automotiva.
O grande destaque é a capacidade de recarregar de 10% a 80% em impressionantes 6,5 minutos. Isso contrasta drasticamente com os 16,2 minutos da versão atual com células cilíndricas, eliminando uma das maiores barreiras para a adoção massiva de veículos elétricos: o tempo de espera. Para quem busca entender mais sobre a evolução das baterias e sua velocidade, vale a pena conferir o artigo sobre como a Nyobolt surpreende com carregamento de 10 a 80% em apenas 4 minutos.
Desempenho e Eficiência Inigualáveis
A nova bateria mantém a capacidade robusta de 100 kWh, mas com ganhos substanciais em densidade energética e redução de peso. A densidade energética salta de 213 Wh/kg para 260 Wh/kg, enquanto o peso total do pacote diminui de 470 kg para apenas 384 kg. Em termos volumétricos, a melhoria é igualmente notável, passando de 313 Wh/l para 350 Wh/l, o que significa mais energia em um espaço menor.
A adoção de um eletrólito sólido não só aprimora a eficiência, mas também eleva significativamente a segurança, minimizando os riscos de incêndio. Além disso, a capacidade de manter 95% de rendimento em condições extremas, como -20 °C, representa um diferencial crucial para a confiabilidade em diversas regiões climáticas. Empresas como a Volkswagen também estão investindo pesado, e você pode saber mais sobre como a VW acelera a produção de baterias de estado sólido.
A otimização da faixa de tensão, agora entre 540 e 907 V, e a potência de saída de até 850 kW em condições ideais (superando os 824 kW do sistema atual) solidificam a posição da Rimac na vanguarda da engenharia de propulsão elétrica. Essa performance promete entregar uma experiência de condução sem igual. Para aprofundar-se no tema, leia sobre a bateria Xiaomi que promete 1.200 km de autonomia e recarga rápida.
Tecnologias Complementares para o Futuro Elétrico
Além das baterias, a Rimac Technology apresentou uma nova linha de motores elétricos compactos e de alta densidade de potência. Os modelos Sinteg 300 e Sinteg 550, capazes de alcançar até 25.000 rpm graças a um rotor patenteado de baixo peso, são verdadeiras obras de engenharia. O Sinteg 300 oferece entre 150 e 360 kW (204 a 490 cv), com torque entre 2.500 e 6.250 Nm, enquanto o Sinteg 550 entrega 550 kW (750 cv) e 11.000 Nm. Essas inovações motoras são um testemunho do compromisso da Rimac com o desempenho supremo.
A empresa também revelou novas centralinas eletrônicas, equipadas com processadores em tempo real S32E2 e NXP. Projetadas para veículos definidos por software, esses módulos oferecem maior flexibilidade de controle e desempenho em arquiteturas complexas, pavimentando o caminho para uma nova geração de veículos inteligentes. E não é a única, pois Polestar e StoreDot também criam baterias de recarga rápida.
Impacto Global e Cronograma
Enquanto a bateria convencional da Rimac está programada para chegar ao mercado no segundo semestre de 2026, a aguardada versão de estado sólido está prevista para o final de 2027. Esses prazos demonstram a proximidade de uma era transformadora para os veículos elétricos. Com essas inovações em baterias, motores e eletrônica, a Rimac solidifica sua posição como uma referência em soluções avançadas para supercarros elétricos, e aponta para tecnologias que, futuramente, poderão democratizar a alta performance em modelos de produção em larga escala. Para se manter atualizado, confira o guia definitivo dos carros elétricos com recarga mais rápida em 2025.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.