兰西亚 Pu+Ra 蒙特卡洛：以壮丽之姿向回归的传奇致敬

认识Lancia Pu+Ra Montecarlo，这是一款70年代经典车型的现代重塑，重新唤起了该品牌在拉力赛中的辉煌。快来看！

Lancia开启了其历史的新篇章，但其目前主打的紧凑型Ypsilon系列让粉丝们期待更多富有运动灵魂的车型。为了满足这一愿望，福特设计师Christopher Giroux利用业余时间创作了Lancia Pu+Ra Montecarlo，这是一款壮观的致敬作品，庆祝这款70年代标志性双门轿跑车的50周年。

焕发新生的双门轿跑，融合现代风格

Giroux的设计不仅仅是怀旧的练习；它是过去与未来的巧妙融合。其概念源自2023年的Lancia Pu+Ra HPE概念车，但具备现实感，使其有可能投产。原版Montecarlo的经典元素，如标志性的侧边拱门，被重新设计为透明玻璃，这一巧思完美结合了轻盈与张扬。前脸部分，突出下巴及雕塑感翼子板赋予车辆独特姿态，而“T”型LED灯则呼应了Lancia全新的设计语言。创作过程结合手绘草图、数字工具及人工智能，展示了电动车项目如何成为真正的艺术品。

向拉力赛遗产致敬

Montecarlo的历史与汽车运动紧密相连，是传奇Lancia Rally 037的基础，后者是最后一辆赢得世界拉力锦标赛的后驱车。为了致敬这段历史，Giroux设计了Pu+Ra Montecarlo的赛道版本，并采用使Stratos HF永载史册的Alitalia经典涂装。该赛车版配备金色轮毂、更激进的车身套件，包含新的进气口、带进气罩的引擎盖以及醒目的后扩散器。对拉力赛车的热爱是丰田等品牌非常了解的正题，这可以从丰田GR Corolla 2026的持续演进和期待中看出。

动力与未来：可以期待什么？

设计师未透露动力配置，但路版车型的车身比例和无可见排气口的设计暗示其采用电动动力系统，这可能使其跻身当今最快的电动车阵营。然而，初步草图及赛版车型通风的尾部则暗示了中置发动机的混合动力布局。虽然Lancia推出新跑车还很遥远，毕竟该品牌首先需要通过像刚上市的Lancia Ypsilon Hybrid 2025等车型巩固销量，这类项目提醒我们意大利品牌曾经令人着迷的潜力与魅力。这也是对传承的呼唤，正如我们在标志性Ferrari Testarossa携带逾1000马力荣耀回归所见。