大众汽车正通过推出基于MQB平台的二级+半自动驾驶系统来提升汽车技术的水平。这项由战略合作伙伴关系推出的创新，承诺将改变大众汽车集团中多款车型的驾驶体验。
这一技术进步旨在提高驾驶员的安全性和舒适性，提供之前仅限于豪华车领域的高级功能。MQB平台因其多功能性和在高销量车型中的广泛应用，将成为这一新一代驾驶辅助系统的基础。
无需手动驾驶与先进辅助系统登陆MQB
大众的新二级+系统，在Valeo和Mobileye的合作下，将在批准的公路段推出“免手动驾驶”。除了这一功能，技术包还将包括拥堵辅助和停车辅助，在各种交通情况下提高便利性。
360°急救辅助系统的整合补充了该技术包，提升了MQB车辆的主动安全性。危险检测和增强现实显示支持也在计划之中，为未来的创新做好准备。
创新技术推动二级+自主驾驶
该二级+自主驾驶系统的架构基于360°摄像头、雷达和传感器网络。这些组件与Mobileye的Surround ADAS平台、EyeQ 6 High处理器和最先进的地图技术共同工作。
这一前所未有的组件整合为一个统一的系统，允许用一个集中控制单元替代多个电子控制单元（ECU）。这一变化带来了更高的效率、提升的性能，以及潜在的成本降低，这对制造商和最终消费者都是有利的。
VW MQB二级+的关键功能：
- 免手动驾驶
- 拥堵辅助
- 停车辅助
- 360°急救辅助
- 危险检测
新系统为消费者和制造商带来的好处
二级+系统在大众汽车集团的多个品牌中的标准化，优化了供应链，减少了生产复杂性。这一优化转化为较低的潜在成本，并使先进的技术能够面向更广泛的受众。
对于消费者来说，这项新技术意味着可以访问之前仅限于豪华车的半自动驾驶功能。更轻松的高速公路驾驶，自动变换车道速度可达130公里/小时，使得驾驶员和乘客的旅行更加安全和舒适。
总之，大众汽车的MQB平台即将获得一次重要的自主驾驶升级。与Valeo和Mobileye的合作将带来一个先进的二级+系统，功能涵盖从免手动驾驶到停车和紧急辅助，所有这些都将在高销量的车型中实现。这项创新有望使半自动驾驶技术的获取更加普及，使驾驶体验更安全、更舒适和更可及。
主要技术组件：
| 组件 | 功能 |
| 摄像头，雷达 | 360°感知 |
| Mobileye ADAS | 数据处理 |
| EyeQ 6 High | 高级计算 |
了解更多关于VW MQB二级+自主驾驶的信息：
- 什么是二级+驾驶？
这是一种半自动系统，允许车辆在特定条件下控制方向和速度，同时由驾驶员监督。 - 哪些VW品牌将使用该系统？
大众汽车集团的多个品牌，但具体细节将于今后公布。 - 什么时候会推出？
预计将在“未来几年”内推出，尚未确定具体日期。
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