福特性能部将电动性能的理念提升到了新高度，推出了Super Mustang Mach-E，这是一款专为极限挑战如派克斯峰登山赛而开发的赛车原型车。与量产车型相去甚远，这款车从零开始打造，专注于速度和操控，拥有激进的空气动力学设计和赛车级组件，如碳陶瓷刹车。
这台机器的核心数据令人震撼。2025年参赛版本配备了三台电动马达，输出功率达1421马力。然而，福特还开发了更强大的四电机配置，最大功率高达惊人的2250马力。这股强大动力由主动空气动力学系统控制，可产生高达5,400千克的下压力，确保车辆在高速下保持稳定。
由车手罗曼·杜马斯驾驶，Super Mustang Mach-E将在2025年6月挑战派克斯峰的156个弯道，力求创造新纪录。该项目从设计到上赛道不足七个月，几乎不使用量产零部件，彰显了福特展示电动车在赛车运动中最大潜能和激情的决心。
Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。