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2025 Bentley Continental GT 01

Bentley Continental GT 2025 及其 671 马力混动系统值这个专属价格吗?

准备好了吗?豪华汽车世界刚刚迎来了一场精彩的震撼。宾利,这个英国传奇品牌,因其声望与性能著称,推出了2025款全新Continental GT Core 和 Azure车型,说实话,它们引起了不小的轰动。但别以为这只是旧瓶装新酒;我们正谈论的是一场可能令最怀疑者都感到意外的转向。究竟是高明之举还是失误一步?

本文将深入探讨这些Continental GT家族中的“新人”到底带来了什么。如果你是高性能汽车的爱好者,或简单地欣赏汽车豪华巅峰,敬请继续阅读。我们将逐一揭示每一个细节、每一个工程巧思,以及围绕这些承诺重新定义“大旅行”概念的车型所引发的争议。

重塑混合动力豪华:宾利内核发生了哪些变化?

宾利一向是原始动力与豪华张扬的代名词,不是吗?但2025款Continental GT Core和Azure带来了稍微不同的理念。虽然“varsity”系列——Speed和Mulliner——已经用功率高达771匹马力的超性能混合动力系统震撼了我们,这些新成员则搭载了同样高性能混合系统的稍“克制”版本。

这实际意味着什么?Core和Azure配备的全新高性能混合动力系统,综合输出高达671匹马力。它搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机,能输出512匹马力,配合一台188匹马力的电动机,由一套8速双离合变速箱协调管理。这可不是玩笑,但这里的重点是:宾利明显将这些车型定位于“大旅行”和舒适享受,而非纯粹的赛道表现。考虑到该品牌的历史,这是一次大胆的押注。

Continental GT车系的新层级关系

  • “Varsity”系列(极致性能):Speed和Mulliner,动力为771匹马力。
  • “Junior-Varsity”系列(豪华与大旅行):Core和Azure,动力为671匹马力。

设计与优雅:如何辨别新一代车型?

在一个每个细节都彰显独特身份的世界,宾利如何区分它们的新车型?视觉上,Core和Azure各具特色,虽然都沿用了无可置疑的豪华基调。例如,Azure车侧翼子板上拥有“Azure”徽章,并且配备大量镀铬元素,令车型更显光彩夺目,仿佛还需额外强调其尊贵。标志性的进气格栅由11条垂直条幅和镀铬下进气口组成,配合22英寸专属轮圈,整车气势磅礴,无需一点矜持即可彰显到场的气场。

而Core则更显低调,采用黑色基调的矩阵式进气格栅,周围以镀铬包边装饰,中间一条垂直镀铬饰条点缀。这样的设计无需高调喊叫,也能引人注目。两款车型均可选配Mulliner的“动画迎宾灯”,每次进入车辆都宛如贵族礼遇。宾利用行动证明,即便是“入门”车型(我个人极不喜欢这样称呼如此顶级的座驾),对细节的执着仍是痴迷。想了解更深层次的豪华体验,不妨看看梅赛德斯-迈巴赫GLS 600如何升华无与伦比的豪华境界

轮上圣殿:无与伦比的内饰舒适

宾利最擅长的一件事,就是将车舱打造为一座身心愉悦的圣殿。全新Continental GT Core和Azure也不例外。车舱内每一寸空间都向最高品质的皮革及他们称之为“自我关怀”(self-care)的理念致敬。即使是Core车型,你也会被奢华包围,舒适度几乎让人感到奢侈过头了。

作为顶级Mulliner的“学徒”,Azure将这种“自我关怀”的理念发挥到了极致。标配胡桃木开裂切割饰板,以及门板上的3D软垫装饰,带来纯粹的享受。如果你的银行账户能满足你最奢华的需求,那准备好吧:有条纹木饰和“一份隐藏菜单”的选装配置让任何资深玩家都眼花缭乱。前排座椅提供加热、通风和按摩功能标配,还有Touring、Comfort 以及Mood Lighting光影氛围包。Touring套件是终极放松装备,包含自适应巡航、夜视和抬头显示。想了解更多豪华品牌如何在注重动力之外聚焦特定属性,不妨看看2026款林肯Corsair混合动力突出其它性能的解析

性能与争议:轮胎真的限制了潜力?

终于到了关键时刻,也是这个故事中多多少少稍带苦涩的部分。Core和Azure车型承诺0~100公里/小时加速时间约在3.2至3.5秒之间,最高时速为270公里/小时。令人印象深刻的数字,对吧?它们与“varsity”系列共享悬挂双阀减震器、双腔空气弹簧、电子控制限滑后差速器和可转向后桥等操控技术。从理论上讲,这些都是吃弯神器。

然而,“可是”来了,阿基里斯之踵也是——轮胎。22英寸Pirelli P Zero Elect,这款轮胎侧重于低滚阻,以牺牲抓地力为代价,被描述为“限制”整车底盘性能的瓶颈。消息来源Car and Driver甚至称这是“首款会因轮胎打滑而触碰我们恐惧阈值下限的Continental GT”。想象一下,这么顶尖的工程却被轮胎拖了后腿,令人遗憾。宾利似乎在更多动力和更好燃油经济之间做出权衡,操控性能被缩减至边缘。这种范式转变可能引发褒贬不一。说到真正疯狂的混合动力,那么2026款科尔维特ZR1X以1250匹混合动力任你疯狂绝对值得一看。

效率与未来:混动真的值得吗?

电气化时代已然来临,宾利也不例外。Core和Azure车型提供约63公里(EPA估算)的纯电续航能力,日常城市通勤相当实用。综合百公里油耗约8.0升,折合汽电综合4.5 MPGe的水平。显示出品牌在迈向未来的路上义无反顾,且不损失其独特魅力。

基础售价约为GT Coupé 兑合29.7万美元,GTC敞篷版Azure则为32.35万美元。这是相当高的投资,但也相当体现了其独家专属及高端科技武装。22 kWh锂离子电池组与11.0千瓦车载充电器让混动体验不仅仅是“绿色标签”,更是整车布局的核心组成部分。想获得更多关于电池革命及其惊人续航能力的深入见解,请参阅我们的详细文章。

关键规格(2025款宾利Continental GT/GTC Core & Azure)

  • 动力及性能

    • 4.0升双涡轮增压V8 32气门DOHC中冷器:512匹马力,770牛·米扭矩。
    • 交流电机:188匹马力,450牛·米扭矩。
    • 综合输出:671匹马力,930牛·米扭矩。
    • 电池组:22千瓦时锂离子电池包。
    • 车载充电器:11.0千瓦。
    • 变速箱:8速双离合自动。
  • 车身尺寸与重量

    • 轴距:284.7 – 284.9厘米。
    • 车长:489.5厘米。
    • 车宽:196.6厘米。
    • 车高:139.2 – 139.7厘米。
    • 后备厢容积:142 – 255升。
    • 整备质量(估计):2472 – 2654公斤。
  • 性能表现(估计)

    • 0-96公里/小时加速:3.2–3.5秒。
    • 0-160公里/小时加速:7.0–7.3秒。
    • 四分之一英里加速:11.6–11.3秒。
    • 最高时速:270公里/小时。

对比:宾利Continental GT Core/Azure 与其他豪华混动车型

定位于Continental GT Core和Azure,宾利不仅在豪华市场竞争,更开辟了一个侧重大旅行的混合动力性能新领域。它们与行业重磅选手及新挑战者相比如何?

  • 保时捷Panamera Turbo E-Hybrid:提供专注纯运动性能的插电式混合动力系统,但工艺豪华度不足宾利之精细。售价起点略低,但个性化定制使成本水涨船高。
  • 梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance:强大的混合动力怪兽,疾速加速极致性能为核心。豪华虽在,重心显然在赛道,与宾利的从容致远截然不同。
  • 阿斯顿·马丁DB12:传统的大旅行车,专注优雅与内燃机性能。虽非混动,但作为豪华大旅行市场的直接对手,采用了不同的动力哲学。
  • 宝马8系Gran Coupé(高配版):兼顾豪华与性能,配备轻混系统。虽价格较亲民,但缺乏宾利的血统和稀缺性。宝马XM 2026策略也走向怪兽级动力,体现品牌在各自细分市场的寻求卓越。

宾利凭借传统工艺与无可比拟的豪华感脱颖而出,同时推动以混动效率融入豪华大旅行体验,尽管轮胎问题略微影响赛道性能表现。他们不一定要成为赛道最快的汽车,而是希望在公路上成为最舒适奢华的选择。这是个微妙且对赛道无线情怀者来说或许是解脱的转变。

关于2025款宾利Continental GT的常见问题

  1. Core/Azure与Speed/Mulliner的主要区别是什么?主要区别在于混合动力系统:Core和Azure使用高性能混合动力(671匹马力),而Speed和Mulliner搭载超性能混合动力(771匹马力),前者重点于大旅行舒适,后者着眼于极致动态和奢华。
  2. Pirelli轮胎真的限制了性能吗?是的,资料显示Pirelli P Zero Elect轮胎以低滚阻为优先,牺牲了底盘动态性能,使其潜力受限。
  3. 新车型的纯电续航是多少?纯电续航力估计为39英里(约63公里)。
  4. Core和Azure车型的起售价是多少?Continental GT Core的基础售价约为29.7万美元,GTC敞篷式Azure起价约32.35万美元。

说到底,2025款宾利Continental GT Core和Azure展现了宾利策略的惊艳进化。它们不仅仅是装配电动机以满足法规,更重新定义了新时代豪华大旅行者的内涵。明显优先考虑“大旅行”和身心安适,以更轻松、优雅的姿态取代一味追逐圈速的执着。对绝大多数宾利车主而言,路程本身远比比赛重要。轮胎问题虽是细节,却展露出宾利的重点:舒适与效率优先于极限性能。如果你期待一台把你包裹于豪华并辅以电气化科技,能让你长时间驾驶时享受其中的机器,那么这些宾利简直他妈的完美选择。若你渴望飙破公路,那你可能需要换上一套抓地力更强的“橡胶”或转向“varsity”的兄弟车型。但对于现实生活,‘大气与巡游’的承诺绝非虚言。

你如何看待宾利的这条新路线?欢迎在下方评论,与我们一起讨论!

Author: Fabio Isidoro

法比奥·伊西多罗是 Canal Carro 的创始人兼主编,自 2022 年以来一直在撰写关于汽车领域的文章。他对汽车和技术充满热情,最初在 HospedandoSites 门户网站开始了职业生涯,如今致力于创作关于国内和国际车辆的技术内容和全面分析。📩 联系方式:contato@canalcarro.net.br

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