官方升级将Formentor VZ的动力提升至400马力,Terramar VZ的动力提升至325马力。看看外观和性能方面都有什么变化。
关于ABT特别版的快速问答
- 什么是ABT特别版? 官方升级套件,用于Formentor VZ和Terramar VZ,增加动力,配备21英寸轮圈和车身套件。
- 动力增加了多少? Formentor VZ达到400马力和470牛米;Terramar VZ提升至325马力和450牛米。
- 外观有什么变化? 黑色亮光的21英寸轮圈,前后扰流板,以及独特的细节设计。
- 套件价格是多少? 38000元人民币(Formentor VZ)和40000元人民币(Terramar VZ),不含安装费。
- 保修怎么办? 五年保修,包括升级和车辆本身,安装由授权网络完成。
ABT与Cupra深化合作,推出更具运动感的Formentor VZ和Terramar VZ特别版。核心目标很简单:提升动力,增强视觉冲击力,以及提供全面保修的套件,方便日常使用。
这些VZ版本在实际使用中动力和扭矩的提升有多明显?
配备2.0升涡轮发动机的Formentor VZ,通过额外的管理模块,动力从333提升至400马力,扭矩从420提升至470牛米。官方0–100公里/小时的加速时间未公布;参考数据,标准版已能在4.9秒内完成。同样,在实际道路驾驶中,更强的扭矩在低中转速区间的表现最为明显。
Terramar VZ的动力从265提升至325马力,扭矩从400提升至450牛米。原厂版的0–100公里/小时成绩为5.9秒,60马力的提升预计会让起步和加速响应更快,尤其是在提速时。要理解这个2.0升涡轮为何如此容易通过升级提升性能,可以参考大众的TSI技术:如何工作及为什么如此高效的介绍。
外观、空气动力学和21英寸轮圈有哪些变化?
两款车型都配备黑色亮光的21英寸轮圈,配以255/30轮胎,拉长车身姿态,强调轮眉线条。车身套件包括更低的前扰流板、前格栅饰条和重新设计的后扰流板;在Terramar版本中,后扰流板是双段式的。内部设计保持简洁而专注,配有独特的脚垫以标识特别版。
这些调整虽细微,但实用性强:前部更低,减少高速时的升力,轮圈和轮胎组合强调侧向抓地力。如果你想提前体验ABT在高性能SUV上的表现,可以看看奥迪RS Q8 ABT Legacy Edition视频,观察品牌是如何利用空气动力学和大轮圈进行性能调校的。
升级后在性能、油耗和耐用性方面如何表现?
Formentor VZ ABT:400马力和470牛米增强了响应性,尤其在3000转以上时表现更佳。Terramar VZ ABT:达到325马力和450牛米,符合一款1750千克SUV的性能需求。虽然官方未公布0–100公里/小时的成绩,但以原厂版本为参考。关于Terramar的基础参数,可以参考Cupra Terramar VZ 2025参数表:性能与价格,比较ABT升级带来的差异。
油耗方面,功率提升通常伴随在全力加速时的耗油略有增加,但在巡航状态下变化不大。耐用性方面,采用专用模块可以优化涡轮压力、点火系统和热负荷,使车辆表现稳定。五年的保修期限显示公司对升级调校的信心,可以放心使用。
套件价格是多少?哪个VZ版本更适合你?
ABT特别版的价格为:€6,190(Formentor VZ)和€6,420(Terramar VZ),不包括安装费用。Formentor以每公斤性能优越,重量更轻、马力更高(400马力),在直线加速和弯道中都更占优势。而Terramar则提供了空间与额外动力的平衡,适合家庭旅行和日常使用。
如果你关注性能平台的表现,可以对比同级的性能车,比如大众Golf R 2025(Mk8.5)及其动力和技术,了解当前架构在超过320马力时的动态表现。
主要竞争车型及快速对比
- Tiguan R — 320马力,全轮驱动
- GLA 35 — 306马力,加速混合(MHEV)
- X2 M35i — 317马力,全轮驱动
- SQ2 — 300马力,紧凑型SUV
- Golf R — 329马力,全轮驱动
关于Cupra + ABT合作以及到2026年的发展规划,你怎么看?
合作持续深化:从2026年起,客户可以通过官方配置器直接订购由ABT优化的限量版车型(包括Formentor和Leon),这将简化订购流程,增强升级的正式性,并通过品牌授权网络提供全球保修保障。与此同时,我们也看到其他调校商在高端SUV市场中活跃,譬如沃尔沃XC90 by Heico Sportiv配备车身套件及最高达500马力,显示该细分市场持续强劲,产品趋于成熟。
实际效果是:爱好者能够更快速获得支持,享受官方认证的升级,适合日常驾驶、长途旅行及偶尔的赛道体验。OEM+(工厂+调校商)性能生态系统逐步巩固,技术更安全,保值率更高。
你认为哪款ABT特别版更适合你——400马力的Formentor VZ还是325马力的Terramar VZ?在评论区告诉我们你的选择和理由(以及你会加装的改装!)!
Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编,他致力于深入探索汽车世界,并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者,他创作技术内容,并对国内外车辆进行深入分析,将高质量的信息与批判的眼光相结合,为公众提供优质服务。