2026款达契亚 洛根轿车:中期改款与新亮点

Dacia Logan 自 2010 年退出德国市场以来,仍然是该品牌 2026 年国际战略的重要车型。这款紧凑型轿车进行了改款,融合了视觉、技术和机械方面的改进,增强了其在东欧国家和其他地区的主要吸引力。

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更新设计,焕新身份

2026 款 Dacia Logan 进行了显著的美学更新,融入了现代元素,使这款轿车符合品牌新的视觉标准。其中一项主要创新在于照明系统,采用了新的 LED 标志,其特点是在大灯上方设置了一个倒置的“T”形,赋予了前脸现代且更精致的外观。前部整体经过重新设计,配备了更坚固的保险杠和重新塑造的散热器格栅,在注重风格的同时不牺牲功能性。

在尾部,Logan 配备了像素式 LED 尾灯,突出了车身线条并提高了夜间能见度。此外,颜色范围增加了新的金属选项,如琥珀黄(Amber Yellow)和砂岩色(Sandstone),为寻求个性化的消费者提供了更多选择。轮毂方面,可以选择新的合金轮毂或轮毂罩,而车顶天线则被替换为低调的“鲨鱼鳍”式天线。

实用、舒适且适合日常使用的内饰

2026 款 Dacia Logan 的内饰旨在为驾乘人员提供舒适和实用性。主要的重点之一是选用耐用材料,例如新的黑色座椅面料,确保在日常使用中耐磨损。高配版本采用了 Micro-TEP 饰面,兼具精致感和易于维护的特点。

仪表板和车门采用了蓝色织物嵌件,为内部环境增添了一抹现代感和轻松氛围,毫不夸张。方向盘经过人体工程学重新设计,以提高驾驶员的舒适度,使驾驶体验不那么疲劳,尤其是在长途旅行中。

另一项实用的创新是模块化的 YouClip 系统,它允许固定各种配件,如平板电脑和手机支架、包或衣架,从而方便车内整理。出厂时提供了两个固定点:一个在仪表板上,另一个在中控台后部,为将 Logan 用作家庭用车或工作用车的人提供了多功能性。

更新的发动机和效率关注

2026 款 Dacia Logan 在引擎盖下带来了重要的新变化,扩大了发动机选择范围,以优化性能和燃油经济性。最基础的动力总成是 TCe 100 发动机,这是一台 1.0 升三缸涡轮增压发动机,可输出 100 马力,匹配六速手动变速箱。该版本相比之前提供 90 马力的发动机有所进步,为日常通勤和公路行驶带来了更好的性能。

另一个更新的选项是 Eco-G 120 发动机,这是一个 1.2 升涡轮增压装置,也可以使用 LPG(液化石油气)运行。现在,除了 120 马力的动力外,该发动机还配备了六速双离合自动变速箱——这是该系列的新配置。LPG 油箱已从 40 升扩大到近 50 升,使续航里程增加了约 20%,对于那些寻求经济性、降低环境影响同时又不牺牲续航能力的人来说,这是一个极好的选择。

值得注意的是,与拥有混合动力版本(如 Hybrid 155)的 Dacia Jogger 和 Sandero Stepway 不同,Logan 尚未计划在 2026 年获得混合动力系统,仍将重点放在更新的内燃机上。

技术与安全:互联性与驾驶员辅助

在多媒体方面,2026 款 Logan 投入了更大的屏幕和更多的互联功能。该车型提供了 Media Display 系统,配备 10 英寸触摸屏,兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto,可以简单且功能性地整合智能手机。对于需要更多功能的客户,可以选择 Media Nav Live 选装系统,其中包括集成导航、实时交通信息以及长达八年的地图更新服务,确保路线始终高效和最新。

一项实用的创新是感应充电的引入,它使得智能手机充电更加便捷,无需电缆和电线散落在车厢内。该技术的专用空间位于中央控制台,确保在行驶过程中易于取用。

除了互联性,2026 款 Logan 还通过先进功能加强了安全性。自动照明提高了在不同条件下的能见度,而多视角摄像头有助于停车操作,它们共同构成了可选的“驾驶包”(Driving Pack)。外后视镜具有电动折叠功能,提供更好的保护。

该轿车符合当前的欧洲安全标准,包括在城市和公路上检测车辆、行人、骑自行车者和摩托车手的紧急制动辅助系统。为了方便个性化设置,一个“My Safety”(我的安全)按钮允许驾驶员根据个人偏好快速配置高级驾驶员辅助系统。

了解 Dacia 其他热门车型的更新信息,例如 2026 款 Dacia Sandero2026 款 Dacia Jogger,它们共同完善了该品牌针对全球市场的新战略。

凭借专注于高效、坚固和可负担的定位,2026 款 Dacia Logan 在传统轿车偏好仍然很高,尤其是在东欧地区的市场上保持着其主导地位。此次改款带来了现代感,将功能性风格与当今所需的技术相结合,重申了 Dacia 对智能简约和成本效益的承诺。

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    Author: Fabio Isidoro

    作为《Canal Carro》的创始人兼主编,他致力于深入探索汽车世界,并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者,他创作技术内容,并对国内外车辆进行深入分析,将高质量的信息与批判的眼光相结合,为公众提供优质服务。

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