宝马M5旅行版727马力登上新高度。H&R在不牺牲宝马原有技术的前提下提升了车辆动态性能。
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宝马M5旅行版本质上是一辆极致性能的车款。它结合了家庭用车的实用性与727马力超级跑车般惊艳的性能，已是少数人的专享。但对于那些希望将驾驶体验提升到更独特且富有动感水平的车主，著名底盘零件专家H&R推出了其全新的螺旋弹簧（Gewindefedern），现已可用于2025年及以后生产的G9M（G99）车型。
这一新品不仅是一项改装；更是对M5旅行版驾驶动态和美学的微妙而强大重塑，且不影响宝马原有的精密工程设计。
H&R螺旋弹簧：精准与个性化的性能表现
H&R开发团队专注于为M5旅行版打造提升驾驶体验的解决方案。H&R螺旋弹簧支持可变降低车身高度：前轴降低约25至35毫米，后轴降低约20至30毫米。此灵活调节极为重要，使车主不仅能调节符合视觉喜好的理想高度，更可根据驾驶条件和个人偏好自定义车身高度。
保持宝马的自适应精髓
H&R弹簧的最大特点之一是其完整保留宝马原厂自适应减震器的能力。这意味着M5悬挂系统中承担舒适与性能平衡的所有主动悬挂功能依然完全可用。其效果是带来更为直接的操控感，显著提升转向响应，并大幅减少高速过弯时车身侧倾。对于重视每毫秒响应的车迷而言，这是不可或缺的一次升级。
更具侵略性且实用的美学
除了提升动态表现，降低车身高度也赋予M5旅行版更加运动且激进的外观，充分体现其高性能身份。降低车身不仅仅是视觉效果，还有效降低了重心，进一步优化抓地力和稳定性。H&R还保证车辆的有效载重能力不受影响，保持“旅行车”理念的实用属性，令车主安心无忧。
额外优化：H&R Trak+轮圈加宽垫片
对于那些希望进一步强化M5旅行版视觉效果和性能的车主，H&R同时提供“Trak+”轮圈加宽垫片。该垫片由高强度铝材制成，提供银色或阳极氧化黑色两种表面处理，可使原厂或后市场轮圈与翼子板边缘实现毫米级精准对齐。轮距加宽幅度从每轴22毫米起，不仅显著提升整车视觉厚重感与气势，还可辅助增强过弯稳定性。
H&R承诺：德国制造品质与赛车传承
H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG以其卓越的底盘零件制造闻名全球。公司总部位于德国伦内施塔特，拥有约100名员工，致力于开发和生产高品质运动弹簧、减震器、悬挂系统及其它组件。“德国制造”标识代表着精准工程设计与持久耐用的保证。
H&R凭借与国际赛车运动的深厚联系，奠定了其行业权威。公司将一级方程式、DTM赛事，以及勒芒和纽博格林等耐力赛中的赛车技术直接转移到民用产品中，成为其核心理念。保时捷等汽车巨头均认可H&R技术，为其所有运动及工厂赛车车型装配H&R底盘件，无可争议地证明了其权威和信赖。选择H&R，意味着投资于胜利与创新的传承。
对于寻求性能显著提升的车主而言，H&R在多款大排量车型上拥有丰富成功案例。以Mustang RTR Spec 5为例，经优化后可在动力上超越更昂贵车型，充分体现优质底盘部件投资的差异化优势。
价格与供应情况
适用于宝马M5旅行版（G9M，G99型号）4WD / xDrive，2025年起生产的H&R零件现已发售：
- 螺旋弹簧（Gewindefedern）：
- 降低幅度：前轴约25–35毫米 / 后轴约20–30毫米
- 价格：1,207欧元
- “Trak+”轮圈加宽垫片：
- 提供银色或阳极氧化黑色两种颜色
- 加宽幅度：每轴起22毫米
- 价格：起价161欧元
值得强调的是，所有H&R产品均易于恢复原状，这使它们成为租赁车辆（leasing）的理想选择，返还时可保持车辆原厂状态，无任何改装痕迹。
宝马M5旅行版本身已卓越非凡，而H&R螺旋弹簧与Trak+加宽垫片则为车主提供了定制与性能优化的绝佳机会。对于追求外观提升、更精准操控以及拥有深厚赛车遗产企业品质背书的车主来说，这是一项将慕尼黑超级旅行车推向无与伦比卓越境界的优选方案。
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Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。
