2025款全新雷克萨斯GX搭载V6发动机，技术参数让你惊叹不已

雷克萨斯GX一直是那款豪华硬汉，深受那些需要真正越野能力的人喜爱，同时又兼具豪华轿车的舒适与气派。现在，2025款雷克萨斯决定重新打造这头猛兽，用一台双涡轮增压V6发动机取代了那台传统的V8。到底成不成功呢？

就我个人而言，我对这次改变既抱有一些怀疑，也充满好奇。承诺是更高的效率而不丧失动力。不得不承认，在V8逐渐成为传奇的时代，双涡轮增压V6似乎是自然的选择，尽管这确实让一些纯粹主义者心痛。但当说到提升车内体验，雷克萨斯可不是在开玩笑，对吧？

动力与性能：双涡轮增压V6令人惊喜吗？

最具争议的无疑是用新款3.4升双涡轮增压V6取代了那台4.6升V8发动机。很多人表示不以为然，但技术参数却让人敬佩。最大功率354马力，峰值扭矩强劲的66.3公斤米，且在低转速即可输出。这，朋友们，比旧款V8的动力和扭矩都更强。虽然有些人仍在庆祝皮卡上传奇V8的回归，但在豪华SUV界，趋势则不同。

这台发动机搭配10速Direct-Shift自动变速箱及配备托森差速器的永久四驱系统，承诺在公路和越野时都能展现敏捷表现。0到100公里/小时加速约6.5秒，对于如此体型和重量的SUV来说，非常惊人。这证明了合理的缩缸技术能带来强烈的性能表现，真他妈厉害！

动力参数：

• 发动机：3.4升（3,445 cc）双涡轮增压V6，24气门，DOHC配VVT-i技术
• 最大功率：354马力（349匹）@ 5,200转/分
• 峰值扭矩：66.3公斤米（650牛米），2000至3600转/分之间输出
• 变速箱：10速Direct-Shift自动变速箱
• 驱动方式：永久四驱，配托森®差速器与电子锁定功能
• 加速（0-100公里/小时）：约6.5秒

油耗表现：纸面更经济？

采用更小且更先进的发动机，油耗理应有所改善。美国环保署（EPA）的预计数据对于这类大型车辆来说较为合理。市区大约6.4公里/升，高速为8.9公里/升，综合7.2公里/升。这些数字说得通，不过实际越野或激烈驾驶情况下，油耗可能会大幅提升。无论如何，较之前的V8车型这是进步。当一些SUV选择电气化以实现节能时，GX则更信赖传统内燃机的效率。

尺寸与容量：多面手巨兽

2025款GX保持了其威武体型，车长超5米，宽度也相当可观。2850毫米的轴距保障了宽敞的乘坐空间。真正让人印象深刻的是它的越野能力，尤其是Overtrail版本，最高离地间隙可达220毫米，且进出角均适合应对障碍。这是一台不怕泥泞的SUV。与其他越野巨兽相比，GX定位相当出彩。

拖拽能力最高可达3629公斤，这对需要牵引拖车、船只或其他重物的用户来说是个极大优势。后备厢空间？靠，折叠第三排座椅后，容积超过2100升，简直能装下小货车。遗憾的是，当7座全部使用时，空间较为有限，但这在三排SUV中十分常见。

关键数据：

• 车长：5005毫米
• 宽度（含后视镜）：2114毫米
• 车高：1915至1935毫米
• 轴距：2850毫米
• 离地间隙：最高220毫米（Overtrail版）
• 拖拽能力：最高3629公斤
• 后备厢容积：292升（7座）/ 1138升（5座）/ 2177升（2座）
• 载客人数：7或5人

底盘与悬挂：真正的越野基因

雷克萨斯GX继续采用分体式车身结构（车架与车身分开），这对其坚固性和越野能力至关重要。许多豪华SUV转向承载式车身（提升公路舒适性但牺牲越野能力），而GX保留了它的传统。前独立悬挂与后多连杆实轴，是经久耐用的经典组合。像奥迪Q5这样的城市SUV注重公路舒适，但GX则有另一个目标。

可选的自适应悬挂（AVS）帮助平衡日常乘坐的舒适和颠簸路面的刚性需求。电动助力转向是标配，四轮通风盘式制动确保安全。这套机械组合注重耐久性和越野通过性，城市驾驶也不会笨重。

科技与安全：豪华与现代感兼备

2025款GX迈出了量子级的进步。内饰全面革新，整合了超大屏幕和先进系统。中控14英寸大屏搭配雷克萨斯界面系统，12.3英寸数字仪表盘，令GX的科技豪华感直追同级竞品。无线Apple CarPlay和Android Auto，高品质音响（可选21个扬声器的Mark Levinson系统，听了浑身震！）甚至高端车型配备抬头显示。豪华与技术水准不输梅赛德斯迈巴赫GLS 600。

安全方面，雷克萨斯Safety System+ 3.0配备丰富，涵盖所有期待功能：自适应巡航、车道辅助、自动紧急制动、盲点监测、360度全景摄像头。越野时，陡坡缓降与爬行控制等系统让驾驶更轻松。这是为舒适与越野专门打造的科技，爽啊！

据雷克萨斯介绍，全新电子架构实现了安全与辅助系统之间的更流畅整合，使驾驶体验更加安全与直观。你可以在官方网站上了解更多雷克萨斯的技术资讯。

技术与安全亮点：

• 多媒体系统：14英寸触控屏，搭载雷克萨斯界面
• 仪表盘：12.3英寸数字仪表盘
• 连接性：无线Apple CarPlay®及Android Auto™
• 音响系统：标配10个扬声器，选配Mark Levinson® 21个扬声器
• 驾驶辅助：雷克萨斯Safety System+ 3.0（包括预碰撞、ACC、自适应车道辅助等）
• 越野配备：陡坡缓降，爬行控制

GX的科技进化非常显著。它不再是一台单纯的硬朗SUV，已成为一座现代化且安全的指挥中心，即使在最恶劣的地形下亦能从容应对。这是力量与人工智能的完美结合，太壮观了。

车型与价格：这玩意儿多少钱？

在国际市场（以美国为参考），雷克萨斯GX 2025提供多种车型版本，从顶级豪华到专注越野的Overtrail版本不等。起售价约为64,250美元。具体价格会因配置和选装件而有较大差异。作为参考，高性能SUV如2026款宝马XM价格明显更高，且定位风格不同。直接竞争对手：GX 2025的对手有哪些？

雷克萨斯GX 2025定位于特定细分市场：兼具豪华与真越野能力的SUV。其主要竞争者包括：

主要竞争车型：

• 路虎卫士110/130：越野能力强，设计标志性，内饰豪华。
• 丰田兰德酷路泽（如市场供应）：同平台兄弟，偏向纯粹的坚固耐用。
• 梅赛德斯-奔驰G级：豪华与越野象征，但售价远高于GX。
• 宝马X5 / 梅赛德斯-奔驰GLE（越野套装版）：更侧重公路舒适豪华，越野能力较GX有限。

常见问题解答：你的疑问一网打尽

关于雷克萨斯GX 2025的常见问题：

• 雷克萨斯GX 2025采用何种驱动方式？
  

  为永久四轮驱动（4×4），配备限滑托森®中央差速器及电子锁定功能。

• 雷克萨斯GX 2025有7座版本吗？
  

  是的，标准配置为7座。部分版本如Overtrail可能设为5座，以优化载物空间和车辆重量。

• 新款GX的拖拽能力是多少？
  

  最大拖拽载重为3629公斤。

• 双涡轮增压V6发动机比之前的V8更强吗？
  

  是的，新款V6双涡轮发动机提供354马力和66.3公斤米的扭矩，超过了旧款4.6升V8的数值。

说实话，雷克萨斯这代GX做得太棒了。他们不仅实现了现代化改造、提升性能（没错，V6更强！），还塞进了大量科技，同时似乎保留了定义这款车型一贯的越野本质。失去V8对一些人来说确实心疼，但双涡轮的效率和扭矩输出无可否认。

你呢？你怎么看全新的2025款雷克萨斯GX？觉得用双涡轮V6替换V8是对的吗？欢迎在下方评论区聊聊！