McLaren 750S 2026 作为英国血统的自然演变而来：空气动力学更具侵略性、加速更惊人，同时具备足够的精致度，能够进行长途旅行而不失 GT 车的舒适性。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
概述：设计、版本和定位
迈凯伦在 750S 上巩固了一个清晰的理念：纯粹的速度与实用性。750S 提供 Coupe（硬顶）和 Spider（敞篷）两种版本，保留了中置发动机超级跑车的典型比例和注重空气动力学效率的线条。在巴西，圣保罗或里约热内卢等地的爱好者将这款车视为独家的象征——虽然进口价格反映了税费和物流成本，但它仍然受到收藏家和高端客户的追捧。
2026 年的变化
- 没有进行大幅度改款：迈凯伦保留了成功的配方，只在装饰选项和性能套件上进行了细微的改进。
- 碳纤维套件和超轻量化轮毂仍可供选择；那些寻求减轻重量的人需要准备好面对高昂的选装费用。
- 它继续充当赛道用车和舒适日常 GT 之间的桥梁。
专家提示：如果您梦想在性能上更进一步，迈凯伦还有 W1 终极跑车——这是一个价格相符的飞跃。请查看有关 W1 的详细信息。
性能、发动机和驾驶动态
750S 的心脏是一台高性能双涡轮增压 V8 发动机。动力、变速箱以及电/液压助力悬挂的结合，提供了赛道上显著的加速性能和在高速弯道中令人信赖的响应能力。
| 项目 | 规格（参考） |
|---|---|
| 发动机 | 双涡轮增压 V8 — 约 740 马力 |
| 扭矩 | 约 590 磅-英尺 |
| 变速箱 | 7 速双离合 |
| 驱动 | RWD（后轮驱动） |
| 0–60 英里/小时 | 约 2.3 秒 |
| 最高时速（官方声明） | 约 206 英里/小时（≈332 公里/小时） |
在赛道和公路上的表现
在欧洲赛道和蜿蜒公路上的测试表明，这款车既是赛道猛兽，发动机响应即时，陶瓷刹车制动力强劲，得益于主动空气动力学套件，在高速行驶时保持中性姿态。然而，迈凯伦也考虑到了舒适性：悬挂刚度可调的驾驶模式使 750S 在城市通勤或州际旅行中出奇地易于忍受——前提是您能接受一个以驾驶为中心的环境和有限的行李空间。
- 主动空气动力学：活动扰流板和尾翼根据需要改变压力和阻力。
- 悬挂：带赛道或舒适性调节的液压系统；车头高度可升高以应对车库入口或减速带。
- 轮胎和制动：高性能复合材料和碳陶瓷制动器，能够在高强度测试中不损失效率。
内饰、技术和实用性配置
750S 的内饰故意保持简约：专注于基本要素，采用优质材料和定制化选项。对于巴西的客户来说，内饰选项——从皮革到 Alcantara——和高端音响系统是这类汽车的经典吸引力所在。
连接性和可用性
- 中央触摸屏（紧凑型尺寸）用于控制媒体和空调。
- 提供有线 Apple CarPlay；Android Auto 不存在，这可能会让安卓用户感到失望。
- 可选配的高保真音响系统，供那些希望将发动机轰鸣与播放列表平衡的人使用。
一个实际的考量点：750S 的总空间（前备箱和后部储物架）仅约 7 立方英尺（约 200 升）——只够装小行李箱。Spider 版本由于需要容纳可伸缩车顶的机构，空间会进一步减少，因此旅行时需要提前规划。
安全性和保修
迈凯伦优先考虑性能和防止昂贵故障的保护：前/后驻车传感器、可选的前部举升系统和 360° 摄像头等配置有助于日常保护车身和方便操作。标准保修期为 3 年，并提供协助维护服务，并有延长保修选项供寻求长期无忧的车主选择。
如果您关注超级跑车的对比评测，您会知道 750S 经常出现在与强大对手的竞争中——甚至在性能文章中也会与 科尔维特 ZR1X 这样的极端车型进行比较。对于独家版本和特别版，还有一些版本旨在纪念赛车胜利，例如限量版 W1 的详细信息。
价格以及适合人群
在像美国这样的市场，750S 的标价从数十万美元起步——在巴西，最终价格在很大程度上取决于进口税和定制选项。在考虑购买时，请考虑：
- 总拥有成本：保险、专业维护和高性能轮胎。
- 独特性：限量生产和定制选项有助于保持许多保养良好车型的转售价值。
- 用途：非常适合那些想要一辆既能跑赛道又能偶尔进行长途旅行的车；它不是经济型日常代步车。
对于那些在迈凯伦家族中寻求更稀有之物的人来说，存在一个通往超级跑车的独特性（和价格）阶梯——了解该品牌的战略的一个有趣方式是阅读关于 McLaren W1 的文章。
如果您居住在巴西并考虑将 750S 开回家，请咨询圣保罗等大都市的专业豪华车经销商和进口商，以获取有关供货情况、税费和进口程序的信息。试驾和独家活动通常是此类买家的入门途径。
总而言之，McLaren 750S 2026 提出了一个结合了赛道性能、温和公路驾驶行为和独家特性的方案，对于发烧友来说仍然具有意义。对于重视驾驶感受、中置发动机结构和引人注目的设计的用户来说，在当前超级跑车领域中，它是最合理的选择之一——即使面对市场上许多高调竞争对手的挑战。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。
