宝马 Vision CE：告别头盔的电动城市摩托车 — “笼式”安全、自动平衡与性能解读

配备安全座舱和自动平衡系统，BMW Vision CE 电动摩托车续航里程有望达到 130 公里。查看完整技术规格。

60秒掌握要点

BMW Vision CE 需要头盔吗？ 该概念车集成了“安全座舱”、专用座椅和安全带。理论上，在法律允许的地区，可以无需头盔和防护服。
它是 100% 电动吗？ 是的。它专为零排放的城市出行而设计，侧重于车载主动和被动安全。
功率和性能如何？ 技术基础借鉴了 CE 04：最高功率 31 千瓦（42 马力），0-50 公里/小时加速仅需 2.6 秒，最高时速约 120 公里/小时，另有 23 千瓦（31 马力）的版本。
预计续航里程和充电时间？ 参考 CE 04：8.9 千瓦时电池，续航里程约 130 公里。0-100% 充电约需 4 小 20 分钟（2.3 千瓦交流电）或约 1 小 40 分钟（6.9 千瓦）。20-80% 快速充电约需 45 分钟。
何时上市？ 这是一款设计和工程研究。生产将取决于技术验证、法律要求和市场兴趣。

BMW Vision CE 指明了一条激进的道路：一款集成了“安全座舱”、安全带和自动平衡功能的电动城市摩托车，旨在扩大可及性并降低门槛。目标是在不牺牲两轮骑行的本质的情况下，提供相当于汽车的保护。

什么是 BMW Vision CE，它为何具有颠覆性？

这是一款专注于结构安全和易用性的电动城市摩托车概念。亮点在于围绕骑手并与专用座椅和安全带协同工作的金属“安全座舱”。该方案旨在减少对头盔和技术服装的依赖，同时保留零排放骑行的乐趣。

设计极简而富有科技感：哑光白配黑色，点缀霓虹红和裸露的铝材。长轴距和开放式线条带来了视觉上的轻盈感，而人体工程学则有利于日常通勤。宝马已在两轮领域探索相关概念；只需看看这款具有赛道基因的“BMW Concept RR 碳纤维超级摩托车”的大胆设计语言。

安全座舱如何取代头盔和服装？

“座舱”作为一个安全单元，可以吸收冲击能量并形成保护层。结合集成安全带和座椅设计，可以限制身体在突然减速时的位移。这是将汽车的安全性思维移植到两轮车上，在行业内非常罕见。

重要提示：无需传统装备取决于当地的认证、测试和法律。宝马在其产品线中大力投资于电气架构和 ADAS（高级驾驶辅助系统），这些专业知识体现在 Vision CE 中；与“配备 Neue Klasse 和先进 HUD 的 2026 款 BMW iX3”相同的平台理念有助于设计更稳健的安全集成。

Vision CE 预示着怎样的性能和技术基础？

该概念车源自 CE 04 的解决方案，CE 04 是一款电动踏板车，其电机安装在电池和后轮之间。参考数据：31 千瓦（42 马力），0-50 公里/小时加速 2.6 秒，最高时速约 120 公里/小时。还有 23 千瓦（31 马力）的版本，预计续航里程约 130 公里（8.9 千瓦时），交流充电功率从 2.3 千瓦到 6.9 千瓦。