凭借最高650马力和600公里续航，2025款BMW i7令人印象深刻。看看这款豪华轿车的实际能耗和完整技术规格。
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2025款BMW i7作为豪华电动轿车的巅峰之作，融合了先进技术、顶尖性能及豪华体验。在本文中，我们将揭示详细的技术规格、能效表现以及主要竞争对手分析，助力追求创新与舒适完美平衡的消费者。
2025款BMW i7详细技术规格
2025款BMW i7提供三种主要版本，分别针对不同驾驶和性能需求，但均延续了这款德国顶级车型的声望和架构设计。
| 规格 | i7 eDrive50 | i7 xDrive60 | i7 M70 |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 后置单电机 | 双电机，全轮驱动 | 高性能双电机，全轮驱动 |
| 功率 | 335千瓦（449马力） | 400千瓦（536马力） | 485千瓦（650马力） |
| 扭矩 | 650牛米 | 745牛米 | 1015牛米 |
| 驱动方式 | 后轮驱动（RWD） | 全轮驱动（xDrive AWD） | 全轮驱动（xDrive AWD） |
| 电池 | 锂离子电池，约101.7千瓦时可用容量 | ||
| 续航（WLTP） | 超过600公里 | 超过600公里 | 最高470公里 |
| 行李厢容量 | 约500升 | ||
| 尺寸（长x宽x高） | 5391毫米 x 1950毫米 x 1544毫米 | ||
| 轴距 | 3215毫米 | ||
除机械配置外，BMW i7还装备了BMW曲面显示屏，集成了12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控屏于一块玻璃下，确保界面现代且直观。iDrive 8.5系统、配有LED照明的“天空休息室”全景天窗，以及可选的31.3英寸8K“影院屏”供后排乘客使用，将豪华体验提升到全新高度。
能耗与能源效率
作为一款纯电动车型，BMW i7的能耗以每百公里耗电量（kWh/100 km）表达，遵循WLTP标准：
- i7 eDrive50：19.2至20.3千瓦时/百公里
- i7 xDrive60：18.5至19.6千瓦时/百公里
- i7 M70：估计20.8至23.8千瓦时/百公里，因高性能原因
值得注意的是，约101.7千瓦时的电池容量使高效版本续航可达600公里，而最大功率的M70版本实际续航约为470公里。
这一动力组合使BMW i7成为豪华轿车中能效、续航与运动性能兼备的典范。对其他豪华电动轿车感兴趣的爱好者，推荐阅读2026款奔驰EQS及其竞争对手分析，该车是BMW i7在该级别直接竞争的对手。
BMW i7主要竞争对手与比较
豪华电动轿车细分市场竞争日益激烈，多种品牌提供不同的豪华、技术与性能组合。以下为2025年BMW i7的主要竞争对手：
梅赛德斯-奔驰EQS
EQS是最知名的直接竞争者，以其未来感设计和56英寸的MBUX超屏著称。动力范围从265千瓦至AMG EQS 53的强劲484千瓦不等，基础版本续航约770公里（EPA标准）。想了解更多EQS及其市场竞争详情，欢迎查看我们完整的分析2026款奔驰EQS对比竞争对手。
Lucid Air
Lucid Air拥有自主技术，注重续航表现，部分版本根据EPA标准超过800公里。其极简设计和超过700升的综合后备箱容量，使其成为重视空间与效率购车者的优选，详情请见Lucid Air解析。
保时捷Taycan
针对追求运动驾驶体验，Taycan采用两速变速箱，Turbo S版本功率可达700千瓦。尽管内饰相对紧凑，但它是追求技术豪华与运动激情消费者的理想选择。
Genesis Electrified G80
Genesis作为更亲民的选择，提供精致的豪华配置和接近19.1千瓦时/百公里的WLTP能耗。其低调设计和丰富的标准装备，为追求内敛豪华的消费者增添价值。
在此环境下，BMW i7以舒适性、先进技术和强劲性能的均衡组合脱颖而出，同时不失宝马品牌的运动基因。
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Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。
