第一代，1998年。
奥迪TT推出时有两种车身选择：coupe和roadster。它与大众的其他车型共享平台，搭载1.8升涡轮增压发动机，有两种功率版本：180马力和225马力。
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它在高速稳定性方面存在问题，需要进行召回以增加电子控制系统和后扰流板。它受到了评论家的好评，并在2003年进行了小改款。
第二代，2006年。
这一代采用了铝钢混合车身，搭载2.0 TFSI和3.2 VR6发动机，提供前驱或quattro全时四驱，并配备了名为Audi Magnetic Ride的主动悬挂系统。
其设计比第一代更加棱角分明且富有动感，灵感来自2005年的Audi Shooting Brake概念车。它还有TT quattro Sport和TT RS等特别版本。
第三代，2014年。
这一代采用了MQB平台。它提供汽油和柴油发动机，其中TTS搭载的2.0 TFSI发动机输出314马力，TT RS搭载的2.5 TFSI发动机输出406马力。
汽油车型为quattro全时四驱，柴油车型为前驱。其内饰创新，空调控制集成在出风口中。
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Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。