大众集团决心在2025年开始生产固态电池，并宣布了该新技术测试的初步成果。
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据《欧洲汽车新闻》报道，大众汽车与美国合作伙伴QuantumScape公司合作开发的样机最近的测试结果，已经超越了行业参考值。
在大众PowerCo电池单元的测试中，该电池在超过1000次充电循环后，容量仅下降了5%。这相当于大约50万公里的续航里程。
这家德国汽车制造商还提到，该发展阶段的行业目标是700次充电循环，且容量损失最大不超过20%。
“这些结果非常令人鼓舞，”PowerCo首席执行官Frank Blome强调。“这项研发成果可以造出一款电池，单次充电即可实现长续航里程，并且能够快速充电而不会损坏。”
固态电池被认为是电动汽车的下一代电池。与传统的锂离子电池相比，它们具有一系列优势，包括更高的能量密度、更长的使用寿命和更短的充电时间。
大众和QuantumScape取得的成果是固态电池发展过程中的重要一步。如果测试成功，这项技术可能会彻底改变电动汽车市场。
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Author: Fabio Isidoro
作为《Canal Carro》的创始人兼主编，他致力于深入探索汽车世界，并充满热情。作为一名汽车和技术爱好者，他创作技术内容，并对国内外车辆进行深入分析，将高质量的信息与批判的眼光相结合，为公众提供优质服务。
