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Mercedes CLA Ice Spice 07

梅赛德斯CLA:冰香料艺术车Choca,2026款电动车低调登场

梅赛德斯-奔驰在纽约激起了波澜,以双重首发彰显其全新CLA。尽管优雅的2026款CLA生产版悄然进入美国市场,但与说唱歌手Ice Spice合作的一个颇具争议的“艺术车”则抢走了风头,引发了广泛的讨论。

Ice Spice的艺术车:闪耀还是夸张?

在一次大胆的营销举措中,梅赛德斯发布了“创作者班级”系列中的第一款独特车型。这款CLA与Ice Spice合作,经过极具戏剧性的视觉改造,被形容为“融化的铬”。目的?显然是制造话题,而在这点上,它成功了。

这款车配备了倾斜轮毂和镶嵌着假宝石的轮胎,以及一条以“公主”为主题的镶钻链条。整体外观显得古怪,使得原设计看起来像是融化了一般。许多评论家认为这一成果更像是“垃圾”而非“财富”,对这一合作的美学表示质疑。

这仅仅是该系列的开始。由Gustaf Westman、KidSuper、Hot Wheels甚至《英雄联盟》创作的版本正在路上。尚不清楚这些版本是否将继续保持这一争议风格,还是会探索其他艺术设计的途径。

真正的2026款CLA:低调的优雅与科技

当艺术车引发争议时,梅赛德斯2026款CLA的生产版在美国几乎默默无闻地亮相。基于之前展示的欧洲版本,它采用了更简洁、更流线型的设计,延续了品牌的新视觉语言。

内饰的主要亮点是对极简科技的关注。仪表盘可以配备令人印象深刻的MBUX超级屏幕,一个结合了10.25英寸数字仪表盘、14英寸中控信息娱乐系统和为前座乘客提供的14英寸附加屏幕的综合体。

所有这些都运行在全新的梅赛德斯-奔驰操作系统(MB.OS)上,集成了人工智能以及谷歌和微软的服务。目标是提供一个连通性强、直观且高度可定制的体验,提升奢华紧凑型轿车市场的标准。

引擎盖下:美国市场的电力驱动

最初,CLA将在美国市场上仅作为电动车(EV)出售,提供两种不同的动力总成选择。梅赛德斯大力投资电气化,将先进技术引入其最受欢迎的车型之一。

动力选择将影响驾驶体验,涵盖从日常高效活泼的选项到全驱版本,提供引人入胜的性能。

电动动力选择(美国):

  • CLA 250+配备EQ科技
  • CLA 350 4MATIC配备EQ科技
  • 初步专注于电动车市场
  • 竞争力的WLTP续航里程
  • 支持快速充电

2026款CLA电动车版本对比(美国):

规格CLA 250+ EQ科技CLA 350 4MATIC EQ科技
驱动后驱(RWD)全驱(AWD)
功率268马力(200千瓦)349马力(260千瓦)
扭矩335牛·米515牛·米
0-100公里/小时约6.6秒约4.8秒
续航(WLTP)694-792公里672-771公里

混合动力选择确认:多样性即将到来

对于那些尚未完全准备好拥抱电动车的人,梅赛德斯确认在美国市场也将提供CLA的混合动力版本。该车型将结合汽油发动机与电动助力,以优化油耗并提供良好的性能。

尽管有关美国市场的完整细节尚未披露,但预计将遵循欧洲配置。这包括48伏的轻度混合动力系统,可能搭载1.5升四缸汽油发动机、一块1.3千瓦时的小电池和一个集成到八速双离合变速器中的电动机。

在欧洲,这一混合动力系统有多种功率水平及前驱或全驱选择。预计美国也将采用类似策略,为消费者提供灵活性。

关于新梅赛德斯CLA的常见问题

  • Ice Spice与梅赛德斯的合作车是什么?
    这是一个由Ice Spice定制的全新CLA独特车型(艺术车),作为梅赛德斯“创作者班级”系列的一部分,展现出颇具争议的“融化铬”的视觉与奢华细节。
  • 电动梅赛德斯CLA 2026何时在美国上市?
    梅赛德斯在美国进行了首发,暗示很快将推出,尽管确切的销售日期尚未正式确认。预计将很快到达经销商。
  • CLA电动版的主要规格是什么?
    将会有CLA 250+(后驱,268马力,694-792公里WLTP)和CLA 350 4MATIC(全驱,349马力,672-771公里WLTP)。两者的最高时速均限制在210公里/小时。
  • 新CLA会有汽油或混合动力版本吗?
    是的,梅赛德斯确认将在美国市场推出一款48伏混合动力动力系统的版本,预计在电动车模型上市后发布。具体细节仍待公布。
  • 什么是MBUX超级屏幕?
    这是一个可选仪表盘系统,将三块屏幕(仪表、中央信息娱乐和乘客屏幕)整合在一块玻璃表面下,提供CLA内饰前所未有的先进科技界面。

新款梅赛德斯CLA将凭借其大胆的艺术合作或全电及混合动力版本的先进技术吸引市场关注。你对Ice Spice的艺术车和2026款CLA的新品有什么看法?欢迎在评论中分享!

Author: Fabio Isidoro

法比奥·伊西多罗是 Canal Carro 的创始人兼主编,自 2022 年以来一直在撰写关于汽车领域的文章。他对汽车和技术充满热情,最初在 HospedandoSites 门户网站开始了职业生涯,如今致力于创作关于国内和国际车辆的技术内容和全面分析。📩 联系方式:contato@canalcarro.net.br

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