Olá, entusiastas do mundo automotivo! Hoje vamos mergulhar fundo no Zeekr 9X, o mais recente lançamento da marca de luxo elétrica da Geely. Este não é apenas mais um SUV; é o primeiro híbrido plug-in (PHEV) da Zeekr, sinalizando uma nova direção para a marca que até agora só nos trouxe elétricos puros (BEVs). Preparem-se, porque ele chega mirando alto, diretamente em gigantes como Range Rover e BMW X7.
Com estreia prevista para o Salão de Xangai em abril de 2025 e entregas começando no terceiro trimestre do mesmo ano, o 9X promete agitar o segmento de SUVs de luxo. Vamos analisar juntos a ficha técnica, o consumo, a autonomia e, claro, o preço deste colosso chinês.
O Que Esperar do Zeekr 9X e 9X Grand?
O Zeekr 9X chega em duas versões principais: a 9X “base” e a ultraluxuosa 9X Grand. Ambas utilizam a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) da Geely, modificada para acomodar o sistema PHEV. A ideia aqui é combinar o melhor dos dois mundos: desempenho elétrico para o dia a dia e a conveniência de um motor a gasolina para viagens longas.
A proposta é clara: oferecer tecnologia de ponta, um desempenho de tirar o fôlego e um nível de luxo que possa realmente competir com as marcas europeias estabelecidas. Mercados como China, Europa, Brasil, Austrália e Coreia do Sul estão na mira para 2025. Será que ele entrega tudo isso?
Ficha Técnica Detalhada: Potência e Dimensões
Vamos ao que interessa: os números! A Zeekr ainda não divulgou todos os detalhes oficiais, mas com base em informações de portais automotivos internacionais, como o CarNewsChina, já temos uma boa ideia do que esperar. A versão base deve combinar um motor a gasolina (provavelmente um 2.0 Turbo) com pelo menos dois motores elétricos, resultando em cerca de 500 cv.
Já a versão Grand eleva a aposta para estimados 600 cv. Ambos prometem aceleração de 0 a 97 km/h (0-60 mph) abaixo dos 4 segundos para o base e na casa dos 3,5 segundos para o Grand. Em termos de tamanho, estamos falando de um SUV grande, com comprimento estimado entre 5,2 e 5,3 metros e entre-eixos generoso de aproximadamente 3,2 metros.
Comparativo Rápido: Zeekr 9X vs 9X Grand
| Especificação | Zeekr 9X (Base) | Zeekr 9X Grand |
|---|---|---|
| Potência Estimada | ~500 cv | ~600 cv |
| 0-97 km/h (0-60 mph) | Abaixo de 4s | ~3.5 – 3.8s |
| Autonomia Elétrica (CLTC) | ~97 km | ~97 – 113 km |
| Carregamento DC (Pico) | ~150 kW | ~200 kW (800V) |
| Configuração Assentos | 5 ou 7 lugares | 4 ou 5 lugares (Luxo) |
Consumo e Autonomia Elétrica: O Ponto Forte do PHEV?
Um dos grandes atrativos de um PHEV é a capacidade de rodar apenas com eletricidade no uso diário. O Zeekr 9X base promete cerca de 97 km (60 milhas) de autonomia elétrica (padrão CLTC, que costuma ser otimista). A versão Grand pode chegar a 113 km (70 milhas), talvez por uma bateria um pouco maior (estimada entre 40-50 kWh contra 30-40 kWh do base).
Os números de consumo combinado (gasolina + eletricidade) ainda não foram divulgados, mas espera-se que sejam competitivos com outros SUVs PHEV de luxo. A eficiência elétrica estimada fica em torno de 3-4 milhas/kWh (algo como 4,8 a 6,4 km/kWh), o que é razoável para um veículo deste porte. A versão Grand, com sua arquitetura de 800V, promete carregamento rápido DC de 10% a 80% em cerca de 20 minutos, um diferencial importante.
Preço: Luxo Chinês com Custo Competitivo?
Aqui a coisa fica interessante. Na China, o Zeekr 9X base deve partir de aproximadamente ¥800.000, o que equivale a cerca de $110.000 USD (usando a taxa de câmbio de abril de 2025 mencionada nas fontes). A versão Grand sobe para ¥1.000.000, ou aproximadamente $137.840 USD. Para a Europa, as estimativas apontam para €100.000 (~$105.000 USD) para o base e €130.000 (~$136.500 USD) para o Grand.
Comparado aos rivais diretos, especialmente o Range Rover PHEV (que pode passar dos $150.000 USD), o Zeekr 9X parece oferecer um pacote muito atraente, principalmente na versão base. O Grand, embora caro, ainda se posiciona abaixo de um Rolls-Royce Cullinan, mirando um nicho de ultraluxo com foco em tecnologia, como destacado pelo Inside China Auto.
Tecnologia de Ponta e Interior Luxuoso
Por dentro, a Zeekr não economizou. Ambas as versões contam com telas generosas: uma central de 15.4 ou 16 polegadas, painel de instrumentos digital e, opcionalmente, telas traseiras. O sistema operacional Zeekr OS, com chip Qualcomm Snapdragon 8295, promete fluidez e conectividade 5G com atualizações OTA (Over-The-Air).
O acabamento inclui couro Nappa, e a versão Grand eleva o patamar com detalhes exclusivos como incrustações de pedra do Himalaia, sistema de perfume customizado, bancos com massagem e uma impressionante tela traseira de 43 polegadas. A tecnologia de assistência ao motorista (ADAS) é avançada, com múltiplas câmeras e radares. O Grand adiciona Lidar e o chip Nvidia Drive Thor, prometendo capacidade de condução autônoma Nível 3 em mercados selecionados – um salto significativo.
Destaques Tecnológicos e de Luxo
- Tela central 15.4″/16″
- Chip Qualcomm 8295
- Couro Nappa standard
- Teto solar panorâmico
- ADAS avançado (Lidar no Grand)
- Chip Nvidia Drive Thor (Grand)
- Tela traseira 43″ (Grand)
- Áudio premium 31 falantes (Grand)
Rivais de Peso: Zeekr 9X vs Concorrência
A briga no segmento de SUVs de luxo é acirrada. O Zeekr 9X entra em um campo dominado por nomes como Range Rover e BMW X7 (ou X5 PHEV, mais diretamente comparável em powertrain). Como ele se posiciona?
O Range Rover PHEV oferece um status de marca inegável e capacidade off-road superior, mas perde em tecnologia embarcada (sem Lidar Nível 3) e aceleração, além de geralmente custar mais. O BMW X5 xDrive50e tem um preço mais próximo do 9X base, oferece dirigibilidade equilibrada e confiabilidade da marca, mas sua autonomia elétrica é menor e o interior não chega ao nível de opulência do 9X Grand. Análises como a do Carscoops apontam o 9X como um forte concorrente pelo conjunto de tecnologia e preço.
Comparativo Rápido vs Rivais
| Modelo | Preço Estimado (USD) | Potência Aprox. | Autonomia Elétrica | 0-97 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Zeekr 9X (Base) | ~$110k | ~500 cv | ~97 km (CLTC) | < 4s |
| Zeekr 9X Grand | ~$138k | ~600 cv | ~97-113 km (CLTC) | ~3.5s |
| Range Rover PHEV | $120k – $150k+ | ~510 cv | ~80-97 km | ~5s |
| BMW X5 xDrive50e | $80k – $100k | ~483 cv | ~64 km | ~4.6s |
Prós e Contras: A Balança do Zeekr 9X
Como todo lançamento, o Zeekr 9X tem seus pontos fortes e fracos potenciais. O conforto, o desempenho (especialmente do Grand) e o recheio tecnológico são inegavelmente atraentes. O custo-benefício, principalmente da versão base, parece ser um grande trunfo contra os rivais europeus.
Por outro lado, a marca Zeekr ainda está construindo sua reputação fora da China. A rede de serviços e a confiabilidade a longo prazo são incógnitas em muitos mercados. Além disso, o preço do 9X Grand, embora competitivo frente a um Cullinan, ainda é muito elevado e pode enfrentar resistência em mercados com marcas de luxo já consolidadas. O excesso de comandos por toque na tela também pode não agradar a todos.
Resumo Rápido: Vantagens e Desvantagens
- Prós: Conforto, Desempenho, Custo-benefício (Base), Espaço, Tecnologia.
- Contras: Rede Pós-venda, Confiabilidade (Incógnita), Preço (Grand), Comandos por Tela.
Perguntas Frequentes (FAQ) sobre o Zeekr 9X
- O Zeekr 9X é totalmente elétrico? Resposta: Não, o Zeekr 9X é o primeiro modelo Híbrido Plug-in (PHEV) da marca, combinando motores elétricos com um motor a gasolina.
- Qual a autonomia elétrica real esperada? Resposta: As estimativas são de 97-113 km no padrão CLTC. A autonomia real (WLTP ou EPA) tende a ser menor, talvez na faixa de 70-90 km, dependendo da versão e condições de uso.
- Quando o Zeekr 9X estará disponível? Resposta: A apresentação oficial é esperada para abril de 2025, com entregas iniciando no terceiro trimestre de 2025 nos primeiros mercados (China, Europa, etc.).
- Vale a pena pagar mais pela versão 9X Grand? Resposta: Depende da prioridade. Se busca o máximo em luxo, tecnologia autônoma e desempenho, o Grand oferece diferenciais claros. Se o foco é um SUV de luxo PHEV espaçoso e tecnológico com bom custo-benefício, a versão base parece mais equilibrada.
- Onde o Zeekr 9X será vendido? Resposta: Inicialmente na China, com planos de expansão para Europa, Brasil, Austrália e Coreia do Sul a partir de 2025.
Olhando para todos esses dados e promessas, o Zeekr 9X se apresenta como uma proposta ousada e tecnologicamente avançada. Ele claramente tem potencial para incomodar os nomes estabelecidos, oferecendo muito conteúdo por um preço que, embora alto, pode ser considerado competitivo no segmento de luxo. A combinação de desempenho elétrico vigoroso, autonomia razoável para o dia a dia e a flexibilidade do motor a gasolina é atraente. Resta ver como será a execução final, a confiabilidade a longo prazo e a aceitação do mercado fora da China.
E você, o que achou do Zeekr 9X? Acredita que ele tem o necessário para desafiar os gigantes europeus? Deixe seu comentário abaixo!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro é o fundador e editor-chefe do Canal Carro, onde escreve sobre o universo automotivo desde 2022. Apaixonado por carros e tecnologia, iniciou sua trajetória no portal HospedandoSites e hoje se dedica à criação de conteúdos técnicos e análises completas sobre veículos nacionais e internacionais. 📩 Contato: contato@canalcarro.net.br