La Jaguar Type 00 arrive avec un design disruptif et mise sur l’avenir électrique. Elle semble plus conçue pour exposer de l’art que pour la Vitesse.
Avec des lignes angulaires et des traits futuristes, la Type 00 laisse le passé derrière. La calandre imposante et les phares minimalistes disent adieu au charme Classique de Jaguar.
Les portes qui s’ouvrent vers le haut sont un spectacle à part entière. Mais le public "woke" a-t-il vraiment besoin de bronze oxydé et de sièges en pierre travertine ?
À l’intérieur, le luxe flirte avec l’excès. Trois barres de bronze traversent l’habitacle, et les sièges en laine offrent du confort. Pourtant, l’absence de simplicité peut fatiguer.
Le tableau de bord propose des écrans géants pour les amateurs de technologie mais cache tout pour une "détox numérique". Un dilemme entre plaire aux minimalistes et aux maximalistes en même temps.
Sans moteur défini, la Type 00 promet des performances électriques impeccables. Mais qu’est-ce qu’une Jaguar sans le rugissement d’un moteur à combustion ? Une nostalgie perdue.
La caractéristique la plus curieuse est le système de "totems". Personnaliser des parfums et des lumières ressemble plus à un spa qu’à une voiture. Innovant ? Peut-être, mais très éloigné de l’esprit sportif de Jaguar.
Le design arrière, sans vitre et avec des feux presque invisibles, sacrifie la fonctionnalité. Le style avant tout, mais le public fidèle de Jaguar approuvera-t-il ?
Avec des roues de 23 pouces et des caméras remplaçant les rétroviseurs, la Type 00 ressemble à une voiture-concept pour musée.
La Jaguar Type 00 pointe vers un avenir audacieux, mais est-ce le bon ? Peut-être que la marque a davantage conçu pour plaire aux critiques d’art qu’à ses fans traditionnels.