Em meio à crescente onda de eletrificação e motores de menor cilindrada, os propulsores V12 mantêm-se como símbolos de excelência técnica e paixão pela mecânica. Apesar das restrições ambientais e da eficiência dos motores menores, montadoras de elite continuam a oferecer modelos equipados com esses gigantes de 12 cilindros em 2025. Este artigo explora dez carros que preservam essa tradição, combinando desempenho bruto, refinamento sonoro e exclusividade sem concessões.
Ferrari 12Cilindri Spider: O Último V12 Aspirado
A Ferrari 12Cilindri Spider surge como uma das últimas encarnações do motor V12 aspirado, uma joia mecânica que dispensa turbocompressores para entregar 830 cv de potência. A versão conversível, revelada em 2024, mantém a filosofia de entrega linear de torque e um ronco metálico que se estende até 9.500 rpm[1][4]. O chassi, enrijecido para compensar a ausência do teto fixo, utiliza ligas de alumínio e fibra de carbono, garantindo rigidez estrutural comparável à versão coupé. A transmissão é um dual-clutch de oito velocidades que sincroniza mudanças em 30 milissegundos, enquanto a aerodinâmica ativa adapta-se continuamente para equilibrar downforce e resistência ao ar[1]. Com preço estimado em €395.000 na Europa, o Spider não é apenas um esportivo, mas um testemunho da resistência da Ferrari aos motores aspirados em tempos de downsizing[4].
Rolls-Royce Ghost Series II V12: Sofisticação sob Medida
Atualizado para 2025, o Rolls-Royce Ghost Series II mantém o motor V12 biturbo de 6.75 litros, agora com 612 cv e 950 Nm de torque. A novidade está na transmissão assistida por satélite, que utiliza dados de GPS para pré-selecionar marchas em curvas, reduzindo trocas desnecessárias e melhorando a fluidez[2][4]. O sistema Flagbearer, equipado com câmeras frontais, escaneia o asfalto e ajusta a suspensão a cada 5 milissegundos, criando a sensação de “flutuar” sobre irregularidades[2]. O interior, revestido em lã de ovelha da Nova Zelândia e madeiras de crescimento lento, inclui um sistema de som Bowers & Wilkins com 18 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído[2]. Com preço a partir de €344.000, o Ghost Series II redefine o luxo discreto, oferecendo 6,3 km/l em ciclo WLTP – um feito para um sedã de 2.6 toneladas[2].
Aston Martin Vanquish 2025: O Ápice da Potência Britânica
O Aston Martin Vanquish 2025 estabelece um novo marco para a marca com seu motor 5.2 V12 biturbo, gerando 835 cv e 1.000 Nm de torque. Desenvolvido em parceria com a equipe de Fórmula 1 da Aston Martin, o propulsor alia injeção direta e turbos de geometria variável para reduzir lag a 0,3 segundos[3][4]. O câmbio ZF de oito velocidades incorpora um e-diff traseiro que distribui torque entre as rodas, permitindo aceleração de 0-100 km/h em 3,3 segundos e velocidade máxima de 345 km/h[3]. O chassi, 23% mais rígido que o do predecessor, utiliza suspensão magnetorreológica com modos Track e Comfort, ajustando rigidez e altura em tempo real[3]. Pelo preço de R$5,4 milhões no Brasil, o Vanquish inclui personalização estendida, com opções como pintura Supernova Red e rodas de 21″ em bronze satinado[3].
Mercedes-Maybach S680: O V12 como Artefato Diplomático
A Mercedes-Maybach S680 2025 perpetua a tradição do V12 em um pacote de luxo executivo. Seu motor M279 E60 LA, de 6.0 litros e 630 cv, opera em conjugação com um mild-hybrid de 48V que suaviza partidas e recarrega baterias em frenagens[4]. O sistema Magic Body Control, atualizado com inteligência artificial, prevê ondulações da via através de câmeras estereoscópicas e ajusta amortecedores pneumaticamente[4]. O espaço traseiro, foco principal, oferece poltronas massageadoras com função Spa (incluindo aromaterapia e ionização do ar) e telas OLED de 12,3″ acionadas por controle remoto de jade[4]. Com preço inicial de €228.000, o S680 mantém consumo médio de 15,1 l/100km, justificando-se como escolha para quem prioriza status sobre eficiência[4].
Rolls-Royce Cullinan: O SUV que Desafia a Física
O Rolls-Royce Cullinan 2025 prova que um SUV de 2.7 toneladas pode abrigar um V12 sem comprometer sofisticação. Seu motor de 6.75 litros entrega 600 cv e 900 Nm, suficientes para acelerar de 0-100 km/h em 5,2 segundos – números impressionantes para um veículo que oferece 560 litros de porta-malas mesmo com assentos reclináveis[4]. A transmissão All-Wheel Steering permite giro das rodas traseiras em até 3 graus, reduzindo o raio de viragem em 15%[4]. O interior, destacado pelo teto Starlight Headliner com 1.340 fibras ópticas, inclui frigobar embutido no console traseiro e sistema de entretenimento com streaming 8K[4]. Com preço base de €380.000, o Cullinan une capacidade off-road discreta (até 21 cm de altura de solo) com requinte inigualável[4].
Zenvo Aurora Tur: A Escandinávia Entra no Jogo do V12
Dinamarquesa até o núcleo, a Zenvo surpreende com o Aurora Tur 2025, equipado com um V12 6.6 quad-turbo acoplado a três motores elétricos, totalizando 1.850 cv[5]. A arquitetura híbrida plug-in permite 60 km de autonomia elétrica, enquanto a potência total propulsa o carro a 450 km/h, tornando-o o V12 de produção mais rápido do mundo[5]. A carroceria em fibra de T1000, desenvolvida em parceria com a Boeing, pesa apenas 1.450 kg, com aerodinâmica ativa que inclui difusor retrátil e asas dianteiras articuladas[5]. Produzido em série limitada de 50 unidades a €2,5 milhões cada, o Aurora Tur redefine os limites da engenharia automotiva contemporânea[5].
Zenvo Aurora Agil: O Irmão Leve do Tur
Compartilhando a mesma plataforma do Tur, o Zenvo Aurora Agil 2025 prioriza agilidade sobre velocidade máxima. Seu V12 6.6 litros perde dois turbocompressores, entregando 1.250 cv naturalmente aspirados, enquanto três motores elétricos elevam o total para 1.466 cv[5]. A redução de 150 kg em relação ao Tur (totalizando 1.300 kg) é alcançada através de painéis em magnésio e suspensão em fibra de titânio[5]. O sistema de tração traseira pura inclui diferencial de deslizamento limitado controlado por torque vetorial, permitindo derrapagens controladas em modo Drift[5]. Com produção limitada a 100 unidades, o Agil custa €1,8 milhões e atinge 365 km/h, priorizando experiência de condução sobre números brutos[5].
Pagani Utopia Roadster: Escultura em Movimento
A Pagani Utopia Roadster 2025 representa o ápice da filosofia artesanal italiana, com motor Mercedes-AMG M158 V12 de 6.0 litros e 864 cv[5]. A carroceria em Carbotanium (fibra de carbono e titânio) pesa 1.280 kg, enquanto o câmbio manual de sete velocidades, opcional, homenageia os supercarros dos anos 90[5]. Detalhes como maçanetas em alumínio usinado e escapamento revestido a ouro garantem resistência a temperaturas de 900°C, enquanto o sistema de som harmoniza o ronco do V12 com ressonâncias controladas por válvulas ativas[5]. Com preço a partir de €2,3 milhões, cada Utopia Roadster leva 3.800 horas para ser construído, justificando sua produção limitada a 30 unidades anuais[5].
Ferrari 12Cilindri Coupé: O Canto do Cisne
Irmão coupé do Spider, o Ferrari 12Cilindri 2025 mantém o mesmo motor V12 aspirado de 6.5 litros, porém em configuração mais rígida, permitido pela carroceria fixa[4]. A potência aumenta para 840 cv graças a um sistema de admissão redesenhado e escapamento em Inconel, reduzindo contrapressão[4]. O modo Race ativa aerofólios dianteiros que geram 390 kg de downforce a 250 km/h, enquanto o sistema Side Slip Control 8.0 permite ajuste fino da sobresteer através de giroscópios[4]. Vendido a €395.000, o Coupé inclui pacote Assetto Fiorano com amortecedores magnetorreológicos e rodas de magnésio forjado, economizando 12 kg[4].
Bentley Continental GT Speed: Luxo com Ímpeto
Embora não detalhado nos resultados, o Bentley Continental GT Speed 2025 presume-se equipado com o consagrado W12, porém rumores sugerem sua substituição por um V12 biturbo de 650 cv para atender normas de emissão[4]. A plataforma atualizada MSB-F ev incorpora suspensão ativa de 48V e direção traseira, reduzindo o raio de giro em 10%[4]. O interior, disponível com acabamento em madeira de nogueira de 400 anos, inclui sistema de som Naim de 2.200W com transdutores piezoelétricos nos headrests[4]. Com preço estimado em €250.000, o Speed equilibra luxo e desempenho, atingindo 335 km/h[4].
O V12 como Declaração Filosófica
A persistência dos motores V12 em 2025 transcende a mera especificação técnica – é uma declaração de princípios. Montadoras como Ferrari, Rolls-Royce e Zenvo desafiam conveniências econômicas e ambientais, oferecendo experiências sensoriais únicas. Enquanto legisladores pressionam por eletrificação total, esses carros provam que há espaço para a mecânica pura, mesmo que em nichos ultraluxuosos. Sua existência não é anacrônica, mas sim um lembrete de que a paixão automotiva ainda pulsa, alimentada pelo ronco inconfundível de doze cilindros em harmonia.