รู้จักกับ Lancia Pu+Ra Montecarlo การตีความใหม่ที่ทันสมัยของคลาสสิกจากยุค 70 ที่นำความรุ่งโรจน์ของแบรนด์ในการแข่งขันแรลลี่กลับมาอีกครั้ง ดูเลย!
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Lancia เริ่มต้นบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของตน แต่สายผลิตภัณฑ์ปัจจุบันที่เน้นรุ่นคอมแพค Ypsilon ทำให้แฟน ๆ รอคอยบางสิ่งที่มีจิตวิญญาณสปอร์ตมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ นักออกแบบ Christopher Giroux จาก Ford ใช้เวลาว่างของเขาในการสร้าง Lancia Pu+Ra Montecarlo ซึ่งเป็นการสดุดีสุดตระการตาที่เฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของคูเป้ไอคอนิคจากยุค 70
คูเป้ที่เกิดใหม่พร้อมสัมผัสสมัยใหม่
โครงการของ Giroux ไม่ใช่แค่การรำลึกความหลังเท่านั้น แต่เป็นการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างอดีตและอนาคต แนวคิดนี้ได้รับอิทธิพลจาก Lancia Pu+Ra HPE Concept ปี 2023 แต่มีความสมจริงทำให้เป็นไปได้สำหรับการผลิต อ้างอิงจาก Montecarlo ดั้งเดิม เช่น ส่วนค้ำด้านข้างที่โดดเด่น ถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วยกระจกใส เป็นความละเอียดอ่อนที่ผสมผสานความเบาและความดุดัน ด้านหน้าที่มีคางยกขึ้นและซุ้มล้อที่แกะสลักให้ท่าทางที่แปลกตา ขณะที่ไฟ LED รูปตัว “T” สอดคล้องกับภาษาการออกแบบใหม่ของ Lancia กระบวนการสร้างสรรค์ผสมผสานร่างมือเข้ากับเครื่องมือดิจิทัลและปัญญาประดิษฐ์ แสดงให้เห็นว่า โครงการรถไฟฟ้าสามารถกลายเป็นงานศิลปะที่แท้จริงได้อย่างไร.
สดุดีมรดกจากแรลลี่
ประวัติของ Montecarlo มีความเกี่ยวพันอย่างลึกซึ้งกับมอเตอร์สปอร์ต เป็นฐานสำหรับ Lancia Rally 037 ที่มีชื่อเสียง ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังคันสุดท้ายที่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกแรลลี่ เพื่อเป็นเกียรติแก่มรดกนี้ Giroux ได้ออกแบบเวอร์ชันแข่งของ Pu+Ra Montecarlo พร้อมสีทาพิเศษของ Alitalia ที่โด่งดังจาก Stratos HF รุ่นแข่งนี้มีล้อสีทอง ชุดตัวถังที่ดุดันขึ้นพร้อมช่องดักอากาศใหม่ ฝากระโปรงมีช่องดูดอากาศ และดิฟฟิวเซอร์หลังที่เด่นชัด ความหลงใหลในรถแข่งแรลลี่เป็นสิ่งที่แบรนด์อย่าง Toyota เข้าใจดี เห็นได้จาก การพัฒนาและความคาดหวังอย่างต่อเนื่องกับ Toyota GR Corolla 2026.
เครื่องยนต์และอนาคต: ควรคาดหวังอะไรบ้าง?
นักออกแบบไม่ได้ระบุรายละเอียดเครื่องยนต์ แต่สัดส่วนและการไม่มีปลายท่อไอเสียที่เห็นได้ในเวอร์ชันถนนบ่งชี้ถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้รถคันนี้อยู่ในกลุ่ม รถไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ร่างแรกและด้านหลังที่มีช่องระบายอากาศของเวอร์ชันแข่งเปิดทางให้กับการจัดวางแบบไฮบริดที่มีเครื่องยนต์กลาง แม้ว่ารถสปอร์ตใหม่ของ Lancia จะยังเป็นความฝันไกล เนื่องจากแบรนด์ต้องเสริมสร้างยอดขายกับรุ่นต่าง ๆ เช่น Lancia Ypsilon Hybrid 2025 ที่เพิ่งเปิดตัว โครงการเช่นนี้เตือนเราถึงศักยภาพและเสน่ห์ที่ทำให้แบรนด์อิตาเลียนนี้น่าหลงใหล เป็นการเตือนถึงสิ่งที่เป็นไปได้เมื่อรื้อฟื้นมรดกบางอย่าง เห็นได้จากการฟื้นคืนใหม่ล่าสุดของ Ferrari Testarossa อันโด่งดังที่กลับมาพร้อมกำลังมากกว่า 1,000 แรงม้า.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
