วงการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบได้เผชิญกับการสั่นสะเทือนครั้งใหญ่เมื่อไม่นานมานี้ ด้วยการที่ Repsol ถอนตัวจาก MotoGP หลังจากความร่วมมือที่ยาวนานและประสบความสำเร็จกับ Honda แต่ขณะนี้ เป็นที่น่าประหลาดใจสำหรับหลายๆ คน เมื่อบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านน้ำมันรายนี้ได้ประกาศกลับสู่วงการสองล้ออีกครั้ง แต่พร้อมกับการพลิกผันที่น่าสนใจ: โดยจะมุ่งเน้นไปที่รุ่นเยาวชนอย่าง Moto2 และ Moto3 และจะไม่มีการเชื่อมโยงที่เป็นสัญลักษณ์กับทีมผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นอีกต่อไป
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
การสิ้นสุดยุคหนึ่งและการเริ่มต้นยุคใหม่
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ Repsol ไม่ได้เป็นเพียงผู้สนับสนุนเท่านั้น แต่เป็นคำพ้องความหมายของทีมโรงงาน Honda ในรุ่นสูงสุดอย่าง MotoGP ชุดสีส้ม ขาว และแดงของพวกเขาเป็นที่จดจำได้ทันที เป็นสัญลักษณ์ของการฉลองแชมป์และช่วงเวลาที่น่าจดจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตำนานอย่าง Mick Doohan, Valentino Rossi และ Marc Márquez ข่าวการจากไปของพวกเขาในช่วงต้นปีนี้ได้สร้างความว่างเปล่า ซึ่งเทียบเท่าได้กับในโลกยานยนต์ คือการที่ Red Bull ออกจากการแข่งขัน Formula 1 ซึ่งเป็นการกระทบกระเทือนอย่างมากต่อกีฬาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อมรดกของ Honda
เมื่อไม่มี Repsol, Honda ก็เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว โดยนำ Castrol เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักรายใหม่ ในขณะเดียวกัน Repsol ก็เงียบหายไป ทำให้หลายคนเชื่อว่าเวลาของพวกเขาในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ได้สิ้นสุดลงแล้ว อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจนี้กลับไม่ถูกต้อง เพราะน้อยกว่าหนึ่งปีหลังจากการสิ้นสุดความร่วมมือกับ Honda, Repsol ก็กลับเข้าสู่วงการอีกครั้ง
การกลับมาที่น่าประหลาดใจ: มุ่งเน้นไปที่รุ่นเยาวชน
ข่าวใหญ่ที่ประกาศโดย Dorna (ผู้จัดงาน MotoGP) คือการที่ Repsol จะกลายเป็นผู้จัดหาผลิตภัณฑ์หล่อลื่นอย่างเป็นทางการสำหรับคลาส Moto2 และ Moto3 ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงยุติสัญญากับพันธมิตรเดิมคือ Liqui Moly ก่อนกำหนด เหตุผลที่แท้จริงของการแยกทางกับ Liqui Moly ยังไม่ได้รับการเปิดเผย
การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของ Repsol โดยมุ่งเน้นไปที่คลาสกลางและคลาสเล็ก ทำให้เกิดคำถามบางประการ เป็นเรื่องปกติที่เราจะสงสัยว่าบริษัทมองว่านี่เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการกลับสู่คลาสสูงสุดอย่าง MotoGP หรือไม่ ในมุมมองเชิงกลยุทธ์ การสนับสนุนคลาสเยาวชนอาจดูเหมือนเป็น “ก้าวถอยหลัง” สำหรับบางคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายและการมองเห็น อย่างไรก็ตาม การเป็น ผู้จัดหาผลิตภัณฑ์หล่อลื่นแต่เพียงผู้เดียว สำหรับสองคลาสเต็มรูปแบบ อาจเป็นการลงทุนที่สำคัญในการวิจัยและพัฒนา นอกเหนือจากการรับประกันการปรากฏตัวอย่างกว้างขวางและต่อเนื่องในพิตเลน เช่นเดียวกับในแง่ของ การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ การเปิดรับพรสวรรค์รุ่นเยาว์และการพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องจักรสมรรถนะสูงเหล่านี้มีคุณค่าอย่างไม่ต้องสงสัย
ประวัติศาสตร์ของ Repsol ในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์นั้นเปี่ยมไปด้วยเรื่องราว ความร่วมมือกับ Honda ที่กินเวลานานหลายทศวรรษนั้นยาวนานและประสบความสำเร็จที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งขัน โดยสูญเสียความโดดเด่นไปก็ต่อเมื่อ Marc Márquez ย้ายไปอยู่กับ Gresini เท่านั้น ตอนนี้ โดยไม่มี Honda และในฐานะผู้จัดหาผลิตภัณฑ์ทั่วโลกสำหรับคลาสพัฒนาเยาวชน Repsol กำลังเขียนบทใหม่ นี่คือ จุดสำคัญสำหรับการเลือกน้ำมันหล่อลื่น และสำหรับการพัฒนานักแข่งในอนาคต
ความคาดหวังสูงที่จะได้เห็นว่าช่วงใหม่นี้จะดำเนินไปอย่างไร ด้วยการเข้าซื้อกิจการ MotoGP โดย Liberty Media อนาคตของมอเตอร์สปอร์ตกำลังมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และการมีอยู่ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่าง Repsol ถือเป็นสัญญาณที่ดีเสมอไป คงไม่น่าแปลกใจหากไม่ช้าก็เร็ว เราจะได้เห็น Repsol กลับสู่คลาสสูงสุดอีกครั้ง บางทีอาจจะกำลังสำรวจ เทคโนโลยีใหม่ๆ ที่มาจากสนามแข่ง และกลายเป็นที่นิยม
การกลับมาครั้งนี้เป็นข่าวดีอย่างยิ่งสำหรับแฟนๆ ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์และการแข่งขันโดยรวม ซึ่งได้รับประโยชน์จากความเชี่ยวชาญและการลงทุนจากบริษัทใหญ่ๆ พลวัตของกีฬาได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยการเข้าสู่สนามของผู้เล่นและเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การพัฒนานวัตกรรมยานยนต์ แสดงให้เห็นว่าเวทีสำหรับความตื่นเต้นครั้งใหญ่นั้นพร้อมอยู่เสมอ
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
