เราทราบกันดีว่ามันเป็นอย่างไร: คุณมีอุปกรณ์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยม ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกหรือเครื่องมือใช้ในการก่อสร้าง พร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงโลก แต่… แหล่งจ่ายไฟอยู่ไหน? วอลโว่ ที่ไม่หุนหันพลันแล่น ได้เห็นปัญหานี้ และเลือกที่จะจัดการกับความยุ่งยากเรื่องพลังงานด้วยการเปิดตัว “พาวเวอร์แบงค์” ยักษ์สองตัว: แบตเตอรี่เคลื่อนที่ PU500 และ PU130 ได้เวลาบอกลาการพึ่งพาแหล่งจ่ายไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ทั้งเสียงดังและสร้างมลพิษ!
หมดข้ออ้างแล้ว: การชาร์จไฟเคลื่อนที่คือความจริงในตอนนี้
การไฟฟ้ากำลังมาเยือนอยู่ที่นี่ รถบรรทุก รถบัส เครื่องจักรก่อสร้าง… ทุกอย่างกำลัง “เขียวขึ้น” แต่การเปลี่ยนผ่านนี้ต้องเผชิญกับปัญหาที่น่ารำคาญ: โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟ โดยเฉพาะในสถานที่ห่างไกล เช่น บริเวณก่อสร้าง งานอีเวนต์ขนาดใหญ่ หรือแม้กระทั่งในสถานการณ์ฉุกเฉิน
นี่คือที่มาที่วอลโว่เข้ามากับระบบจัดเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ใหม่ของพวกเขา (BESS – Battery Energy Storage Systems) แนวคิดนี้เรียบง่ายและยอดเยี่ยม: นำพลังงานไปยังที่ที่จำเป็น โดยไม่ต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่ตายตัวกับแหล่งจ่ายไฟ ให้คิดว่าเป็นแบตเตอรี่แบบพกพาขนาดยักษ์ พร้อมที่จะช่วยชีวิตคุณ (และช่วยโลก ตามที่พวกเขาบอก)
PU500: “มอนสเตอร์” พลังก่อสร้างสำหรับงานหนัก
เราจะเริ่มจากพี่ใหญ่ PU500 ตัวนี้ไม่มาเล่นๆ แน่นอน ด้วยความจุในการจัดเก็บที่สูงตั้งแต่ 450 ถึง 540 กิโลวัตต์-ชั่วโมง มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานมากมายอย่างแท้จริง พูดง่ายๆ ว่าเพียงพอต่อการดำเนินงานใหญ่ๆ ให้ทำงานได้อย่างเต็มที่
ลองนึกถึงสถานที่ก่อสร้างกลางทุ่ง หน้างานเทศกาลดนตรีที่มีผู้คนหลายพัน หรือแม้กระทั่งการช่วยเหลือหลังภัยพิบัติธรรมชาติ PU500 ก็สามารถไปถึงที่นั่นและให้พลังงานได้อย่างมั่นใจ และที่สำคัญ: มันมาพร้อมกับเครื่องชาร์จเร็วน้ำหนัก 240 กิโลวัตต์ (DC) ง่ายๆ ถ้าแปลให้เข้าใจ คือสามารถชาร์จไฟให้รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้เต็มภายในประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง! นี่เร็วกว่าเวลาพักกาแฟหลายๆ ครั้ง
การประยุกต์ใช้หลักของ PU500
- สถานที่ก่อสร้างที่ห่างไกล
- งานอีเวนต์ขนาดใหญ่และเทศกาล
- สนับสนุนในสถานการณ์ภัยธรรมชาติ
- การจัดหาพลังงานชั่วคราว
- จุดชาร์จไฟเคลื่อนที่
ความสามารถในการชาร์จ (ประมาณต่อวัน)
| ประเภทของรถ | ปริมาณประมาณต่อการชาร์จ |
|---|---|
| รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดหนัก | สูงสุด 3 คันต่อวัน |
| รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเบา | สูงสุด 20 คันต่อวัน |
| อุปกรณ์ขนาดกลาง | เปลี่ยนแปลงได้ (ขึ้นอยู่กับการใช้) |
PU130: เพื่อนคู่ใจเคลื่อนที่และคล่องตัวสำหรับสถานที่ก่อสร้าง
ถ้า PU500 เป็นยักษ์ใหญ่ PU130 จะเป็นเพื่อนที่คล่องตัวและมีหลากหลายวิธีใช้ มันถูกพัฒนาร่วมกับ Portable Electric (ชื่อชัดเจนใช่ไหม) มีขนาดเล็กกว่า มากกว่าในทันที พร้อมพลังงาน 130 กิโลวัตต์-ชั่วโมง เหมาะสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันที่เกิดขึ้นในสถานที่ก่อสร้างที่ทันสมัยและไฟฟ้า
ลองคิดถึงการทำงานกับเครื่องผสมปูนไฟฟ้า แสงสว่างในตอนกลางคืน หรือแม้แต่สำนักงานเคลื่อนที่ที่ต้องการพลังงาน PU130 สามารถทำได้อย่างไม่สะดุด เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็ว 48 โวลต์ (DC) ให้ประสิทธิภาพสูงในการชาร์จอุปกรณ์เล็กๆ ในเวลาสั้น เช่น เวลาพักกลางวัน ใช้เวลาน้อยลงในการหยุดทำงาน ผลผลิตมากขึ้น — นี่คือสิ่งที่เจ้านายทุกคนต้องการเห็น!
เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวันในการก่อสร้าง
- เครื่องมือไฟฟ้า
- อุปกรณ์ขนาดเล็ก
- แสงสว่างในการก่อสร้าง
- สำนักงานแบบโมดูลาร์
- จุดชาร์จไฟขนาดเล็ก
ความพร้อมใช้งานและราคา: ข้อสงสัยอยู่ที่ไหน?
ณ จุดนี้เริ่มจะมีความเบลอ วอลโวเปิดเผยว่า PU500 ขนาดใหญ่เริ่มมีการขายในตลาดสแกนดิเนเวียแล้วผ่านทาง Volvo Energy ส่วน PU130 มีแผนจะมาในปี ค.ศ. 2025 โดยจะเริ่มในอเมริกาเหนือผ่านเครือข่ายของ Volvo Construction Equipment แล้วที่เหลือในโลกล่ะ? ต้องรอไปเถอะ ท่านผู้อ่าน สู้ๆ นะ!
แล้วราคาเป็นยังไง? อ่อ ราคานี่ล่ะ วอลโว่ ที่ตามแบบทั่วไปของการเปิดตัวทางเทคโนโลยี ทำให้มันเป็นความลับ ไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ข้ออ้างคือ ระบบเหล่านี้คือระบบโมดูลาร์ และราคาจะขึ้นอยู่กับการตั้งค่าและตลาด กล่าวคือ “อยากรู้ราคา? โทรหาพวกเรา!” มันเข้าใจได้ แต่มันก็ทิ้งเราไว้ในความอยากรู้อยากเห็น ปีอุตสาหกรรมนี้มีราคาที่น่าตกใจแค่ไหน? เตรียมกระเป๋าสตางค์ของคุณเอาไว้ อาจจะไม่ถูกเลย
ความยั่งยืนหรือนี่เป็นแค่กลยุทธ์การตลาดที่ชาญฉลาดของวอลโว่?
ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่ากำลังมีการลงทุนอย่างมากในภาพลักษณ์ของบริษัทที่ยั่งยืนและมีนวัตกรรม และการเปิดตัว BESS PU500 และ PU130 นี้เหมาะสมกับการเล่าเรื่องดังกล่าว มีการนำพลังงานสะอาดไปยังที่ที่เคยมีแต่ดีเซลที่สร้างมลพิษ นี่เป็นก้าวสำคัญในทางเดินสำหรับการเปลี่ยนโลกพลังงานนี้
แต่… มันไม่สมบูรณ์ใช่ไหม? การผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มีการใช้ทรัพยากรและพลังงาน และการกำจัดในอนาคตเล่าที่ไม่แน่ใจ วอลโว่ยืนยันพวกเขาคิดเรื่องนี้อยู่ แต่ก็ดีที่จะมีความระมัดระวังในความพูดที่ดู “เขียว” 100% นี้ เส้นทางข้างหน้ามีรับประกัน สำหรับพลศาสตร์การจัดการเกี่ยวกับมลพิษในพื้นที่ก่อสร้างและการโลจิสติกส์หรือไม่? พักหนึ่งนะ เรายังมีเรื่องที่ต้องทำอีกมาก โดยรวมแล้ว รับรองว่าความ “ที่จ่ายได้ยืม” เหล่านี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและอิสระมากขึ้น ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลในชีวิตประจำวันที่เกิดขึ้นในหลายภาคงาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ) – สิ่งที่คุณอาจยังอยากรู้
- PU500 และ PU130 คืออะไร?
เป็นระบบเก็บพลังงานในแบตเตอรี่ (BESS) แบบเคลื่อนที่ ขนาดใหญ่ สำหรับชาร์จรถยนต์และอุปกรณ์ไฟฟ้าในที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟสะดวก - ความแตกต่างระหว่างสองรุ่นคืออะไร?
PU500 ใหญ่กว่า (450-540 kWh) และมีพลังงานสูง (240 kW ชาร์จเร็ว DC) เหมาะสำหรับการดำเนินงานขนาดใหญ่และรถบรรทุก ขณะที่ PU130 เล็กกว่า (130 kWh) น่าใช้ เคลื่อนที่ได้ มุ่งเป้าไปที่อุปกรณ์สำหรับก่อสร้างและเครื่องมือ (ชาร์จ 48V DC) - ใครคือกลุ่มเป้าหมายสำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้?
บริษัทก่อสร้าง ผู้จัดงานอีเวนต์ ทีมตอบสนองต่อภัยพิบัติ ฟลีทของรถไฟฟ้าที่ทำงานในที่ห่างไกลหรือที่ต้องการความช่วยเหลือในการชาร์จ - เมื่อไหร่และที่ไหนที่จะสามารถหาซื้อได้?
PU500 อยู่ในสแกนดิเนเวียแล้ว และ PU130 จะมาถึงในปี 2025 เพื่อเริ่มต้นในทวีปอเมริกาเหนือ ส่วนภูมิภาคอื่น ๆ ยังไม่มีวันที่แน่นอน - แล้วราคาเท่าไหร่? นี่จะต้องมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
วอลโว่ยังไม่ได้ประกาศราคา ต้องติดต่อกับตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับใบเสนอราคาเฉพาะสำหรับความต้องการและภูมิภาคที่คุณอยู่ เตรียมพร้อม!
แล้วคุณคิดยังไงกับข่าวสารของวอลโว่? แบตเตอรี่เคลื่อนที่เหล่านี้อาจเป็นโซลูชันที่ขาดไปในการเร่งประชาสัมพันธ์ชาร์จทั่วทั้งภาคอุตสาหกรรม ยังต้องติดตามข่าวสารต่อไปว่าจะมีการตอบสนองจากตลาดอย่างไร และแน่นอน, เมื่อไหร่ (และในราคาที่เท่าไหร่) จะถึงที่นี่ สนใจต้องการข้อมูลเพิ่มเติมหรือต้องการใบเสนอราคา? ติดต่อกับตัวแทนจาก Volvo Energy หรือ Volvo Construction Equipment!