Maextro S800: ซีดานอัลตร้าลักซ์จาก JAC-Huawei ที่หวังโค่นยักษ์ใหญ่

เตรียมตัวให้พร้อมกับการรู้จักผู้เล่นหน้าใหม่ในวงการรถหรูสุดยอด ซึ่งไม่ได้มาจากแกนยุโรป-อเมริกาแบบเดิม แต่เป็นจากประเทศจีน ผลลัพธ์ของความร่วมมือที่แปลกใหม่และทรงพลัง Maextro S800 ซึ่งเกิดจากความร่วมมือระหว่างบริษัทรถรุ่นเก๋าอย่าง JAC Motors กับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี Huawei กำลังจะมาปลุกตลาด และบางทีอาจจะขโมยสายตา (และลูกค้า) จากแบรนด์ดังอย่าง Mercedes-Maybach และ Rolls-Royce ได้เลย

นี่ไม่ใช่แค่ซีดานขนาดใหญ่ธรรมดา แต่เป็นการประกาศความตั้งใจอย่างชัดเจน Maextro S800 ผสานความเชี่ยวชาญด้านการผลิตของ JAC เข้ากับความแข็งแกร่งด้านเทคโนโลยีของ Huawei สัญญาว่าจะเป็นรถที่ไม่เพียงแต่หรูหรา แต่ยังฉลาดล้ำและทรงพลังมาก นอกจากนี้ การเปิดจองล่วงหน้า ซึ่งวางแผนไว้ในช่วงปลายปี 2567 และเปิดตัวภายในปี 2568 ถือว่ามีกระแสพูดถึงอย่างมากว่าทั้งสองจะเตรียมสิ่งใดไว้ให้เราบ้าง

อะไรทำให้ Maextro S800 โดดเด่นเป็นพิเศษ?

Maextro S800 ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้าอีกคันหนึ่ง แต่เป็นผลสำเร็จของความร่วมมือที่กล้าหาญระหว่าง JAC Motors ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน กับยักษ์ใหญ่เทคโนโลยี Huawei การร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายรวมข้อดีของสองโลกเข้าด้วยกัน คือความสามารถในการผลิตและแพลตฟอร์มรถยนต์ของ JAC กับนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ ระบบอัจฉริยะ และการใช้ไฟฟ้าของ Huawei

ถูกวางตำแหน่งให้ต่อกรโดยตรงกับยักษ์ใหญ่เช่น Mercedes-Maybach S-Class, BMW ซีรีส์ 7 และ Rolls-Royce Ghost ซีดานจากจีนคันนี้สัญญาว่าจะนิยามใหม่ความคาดหวังของเราต่อความหรูหราบนล้อ แหล่งกำเนิดจากเมืองเหอเฟย มณฑลอันฮุย และการใช้แพลตฟอร์ม Tuling Longxing ชี้ให้เห็นถึงรากฐานที่มั่นคงของเทคโนโลยีที่ติดตั้งมาอย่างครบครัน

ดีไซน์ที่บ่งบอกความน่าเกรงขามและรายละเอียดที่สร้างความประทับใจ

ด้วยความยาว 5.48 เมตร กว้าง 2 เมตร และช่วงฐานล้อยาวเกิน 3.3 เมตร S800 ไม่อาจถูกมองข้ามได้ มันคือซีดานที่โอ่อ่า มีสัดส่วนที่จงใจให้เชื่อมโยงกับรถหรูสุดยอดในตะวันตก ดีไซน์เน้นความสง่างามที่ไหลลื่น และตัวเลือกรถที่จะใช้ตัวถังสองสี ยิ่งเสริมภาพลักษณ์แห่งความประณีตที่ Maextro ตั้งใจเน้นย้ำ

แต่ความแตกต่างอย่างแท้จริงจะอยู่ที่ดีเทล ที่ผสมผสานความล้ำสมัยได้อย่างไม่หรูหราเกินงาม ไฟหน้าและไฟท้ายที่มีแถบบาร์ LED คู่ กระทั่งดีไซน์ที่แฝงรูปร่างคล้าย “ทางช้างเผือก” ก่อให้เกิดอัตลักษณ์มากมายในช่วงเวลากลางคืน มือจับประตูที่มีไฟส่องสว่าง คือรายละเอียดเล็กๆ ที่เพิ่มประสบการณ์ขั้นสุดในการเข้า-ออกรถ

จุดเด่นด้านภาพลักษณ์ที่น่าสังเกต

• ดีไซน์โอ่อ่าและสง่างาม ได้แรงบันดาลใจจากรุ่นดัง
• ตัวถังมีตัวเลือกแบบสองสี
• ไฟหน้าและไฟท้ายมีแถบบาร์ LED คู่ (ดูเหมือน “ทางช้างเผือก”)
• มือจับประตูภายนอกมีไฟส่องสว่าง
• หลังคาที่มีไฟส่องสว่างภายในสร้างบรรยากาศเหมือนท้องฟ้าเต็มไปด้วยดาว (สไตล์เดียวกับ Rolls-Royce)
• ล้อดีไซน์ทันสมัยและเป็นอากาศพลศาสตร์
• เซ็นเซอร์ Lidar ติดตั้งอย่างโดดเด่นบนหลังคา

เมื่อก้าวเข้าสู่ S800 ความรู้สึกเหมือนอยู่ในเลานจ์ชั้นหนึ่งบนล้อ การจัดวางที่นั่ง 4 ที่นั่งเดี่ยวชี้ชัดว่าความสะดวกสบายและความหรูหราสำหรับทุกคนคือหัวใจหลัก วัสดุระดับพรีเมียมเช่นหนังคุณภาพสูง ไม้ และงานตกแต่งประณีตอื่นๆ ถูกนำมาใช้

ค็อกพิทมีแถบหน้าจอขนาดใหญ่สามจอที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่อง สร้างสภาพแวดล้อมดิจิทัลที่ดื่มด่ำและใช้งานได้เต็มที่ทั้งหมดถูกควบคุมด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์ขั้นสูงของ Huawei และสำหรับช่วงเวลาที่ต้องการความเป็นส่วนตัวหรือความบันเทิงพิเศษ หน้าจอแบบเลื่อนที่มีโปรเจคเตอร์สามารถเลื่อนขึ้นเพื่อแยกส่วนระหว่างแถวที่นั่งได้ เหมาะสมกับเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ระบบเสียงพรีเมียม พร้อมลำโพงบนที่พักศีรษะด้านหลัง และคอนโซลกลางที่อาจมีช่องเปิดด้วยการสแกนลายนิ้วมือ ยิ่งเติมเต็มประสบการณ์แห่งความทันสมัย

พละกำลังจัดเต็ม หรือ ความฉลาดในการใช้พลังงาน?

ที่นี่ Huawei แสดงศักยภาพด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า DriveONE และระบบควบคุม Maextro S800 มีตัวเลือกเครื่องยนต์เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย แต่จะมาพร้อมตัวเลขที่น่าประทับใจเสมอ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) หรือรุ่นไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เพิ่มระยะทาง (EREV)

รุ่นไฟฟ้าล้วน 100% (BEV) ติดตั้งมอเตอร์ 3 ตัว (หนึ่งตัวหน้าประมาณ 215 แรงม้า และสองตัวหลังตัวละประมาณ 318 แรงม้า) ให้พละกำลังรวมประมาณ 852 แรงม้า (635 กิโลวัตต์) มากกว่าพอที่จะเคลื่อนที่ “ห้องนั่งเล่น” สุดหรูให้คล่องตัวอย่างน่าทึ่ง นี่คือเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง

สำหรับผู้ที่มองหาระยะทางสูงสุดโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จ รุ่น EREV (ไฟฟ้าพร้อมเครื่องยนต์ขยายระยะทาง) คือคำตอบ ในรุ่นนี้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (~154-156 แรงม้า) ทำหน้าที่ *เฉพาะ* เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ไม่ได้ขับเคลื่อนล้อโดยตรง มีตัวเลือก EREV แบบมอเตอร์ไฟฟ้า 2 หรือ 3 ตัว ให้กำลังรวม 523 แรงม้า หรือสูงเท่ากับรุ่น BEV ที่ 852 แรงม้า โดยแหล่งข่าวบางแห่งระบุว่ามีรุ่นสมรรถนะสูงสุดถึง 1,006 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) ความหลากหลายนี้ถือเป็นจุดแข็ง

สเปกรายละเอียดของพลัง (การตั้งค่าหลัก)

• BEV (3 มอเตอร์): ประมาณ 852 แรงม้า, ขับเคลื่อน 4 ล้อ
• EREV (2 มอเตอร์ + เครื่องกำเนิด): ประมาณ 523 แรงม้า (ระบบ), ขับเคลื่อน 4 ล้อ
• EREV (3 มอเตอร์ + เครื่องกำเนิด): ประมาณ 852 แรงม้า (ระบบ), ขับเคลื่อน 4 ล้อ
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: 1.5 ลิตร เทอร์โบ (~154-156 แรงม้า)

เทคโนโลยีแบตเตอรี่จาก CATL ด้วยสูตรเคมี NMC (นิกเกิล แมงกานีส และโคบอลต์) ถือเป็นไฮไลต์ รุ่น BEV มีความจุประมาณ 94-97 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้ระยะทางประมาณ (ตามมาตรฐาน CLTC) ระหว่าง 650 กิโลเมตร ถึง 702 กิโลเมตร ส่วนรุ่น EREV ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า (~63-65 กิโลวัตต์-ชั่วโมง) แต่ระยะทางไฟฟ้าล้วน 272 ถึง 371 กิโลเมตร ถูกเสริมด้วยระยะทางรวมที่สามารถทำได้สูงถึง 1,155 ถึง 1,333 กิโลเมตรเลยทีเดียว

และพูดถึงการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ภายในเวลาเพียงกว่า 10 นาที (6C สำหรับ EREV, 12 นาที กับ 5C สำหรับ BEV) ไม่ใช่เรื่องวิทยาศาสตร์ฟิค แต่นี่คือความจริงของ S800 ด้วยสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ และเทคโนโลยีชาร์จเร็วสุดยอด หมายถึงเวลาที่จอดชาร์จน้อยลงและเวลาที่ได้เดินทางมากขึ้น สำหรับคนที่สนใจรถไฟฟ้าที่เน้นระยะทางและเทคโนโลยี อาจอยากรู้จัก Alpine A390 2026 ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าที่สัญญานิยามใหม่เช่นกัน

เทคโนโลยีที่คิดและช่วยขับรถ

ปัญญาประดิษฐ์และระบบช่วยขับขี่เป็นหัวใจเทคโนโลยีของ Maextro S800 โดยได้รับการสนับสนุนจากระบบ ADS (Advanced Driving System) ของ Huawei สัญญาณว่าเป็นระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 หมายความว่าในบางสภาพถนนและบางเงื่อนไข รถสามารถรับผิดชอบการขับขี่ทั้งหมดได้ รวมถึงการบังคับเลี้ยว การเร่งและการเบรก แต่ผู้ขับยังคงต้องพร้อมที่จะเข้าควบคุมได้ตลอดเวลา

ติดตั้งเซ็นเซอร์ Lidar บนหลังคาและเซ็นเซอร์กับกล้องอื่นๆ อีกมากมาย รถเตรียมพร้อมมอบประสบการณ์การเดินทางที่ผ่อนคลายและปลอดภัยมากขึ้น ด้วยความสามารถในการคาดการณ์อุปสรรคและตัดสินใจแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้การมี Lidar บนรถยนต์ก็เป็นประเด็นถกเถียงเรื่องความปลอดภัยของอุปกรณ์อื่นๆ อย่างโทรศัพท์มือถือ ซึ่งเราติดตามใน บทความเกี่ยวกับ Lidar รถยนต์ที่อาจทำให้กล้องโทรศัพท์เสียหาย

และพูดถึงการบังคับรถ ฟีเจอร์ “Crab Walk” (โหมดปู) คือการสร้างสรรค์ใหม่ที่ช่วยให้แตกต่างอย่างชัดเจนเวลาจอดรถในพื้นที่แคบ ล้อหลังที่สามารถหมุนได้ถึง 16 องศา ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวด้านข้างซึ่งดูเหมือนเป็นไปไม่ได้สำหรับ