สำหรับพวกเราที่เคยเห็นหลายอย่างในโลกอุตสาหกรรมยานยนต์ การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้านำมาซึ่งความผสมผสานระหว่างความอยากรู้และความสงสัย ประเด็นอย่างระยะทางวิ่งได้และสมรรถนะนั้นเป็นสิ่งสำคัญเสมอ ซึ่งนั่นคือตรงจุดอ่อนของ Lexus RZ รถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่แม้จะมีตราสัญลักษณ์หรูหราของแบรนด์ แต่ก็ขาดความโดดเด่นในเรื่องเหล่านี้ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่า Lexus จะรับฟังเสียงเรียกร้องของเราสำหรับรุ่นปี 2026 แล้ว ด้วยการอัปเดตที่สัญญาว่าจะเปลี่ยนเกมนี้ไปอย่างสิ้นเชิง
อะไรคือสิ่งใหม่ที่สำคัญใน Lexus RZ 2026?
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน Lexus RZ 2026 ไม่ใช่ที่รูปลักษณ์ภายนอก แต่มาจากหัวใจและปอดของรถยนต์ นั่นคือแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุง นี่คือแก่นแท้ของความก้าวหน้า ที่วิศวกรรมเหนือกว่าความสวยงามที่ผิวเผิน
รุ่นเริ่มต้นที่ตอนนี้เรียกว่า RZ350e (ก่อนหน้านี้คือ RZ300e) ได้รับการเพิ่มพลังอย่างชัดเจน กำลังของมันโดดขึ้นเป็น 221 แรงม้า เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด 20 แรงม้า และที่สำคัญยิ่งสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ระยะทางวิ่งได้โดยประมาณเพิ่มขึ้นเป็น 483 กิโลเมตร (300 ไมล์) มากกว่าปีที่แล้วถึง 55 กิโลเมตร ซึ่งช่วยบรรเทาปัญหา “ความวิตกเกี่ยวกับระยะทาง” อย่างมาก
รุ่นกลาง RZ450e ยังคงมีกำลัง 308 แรงม้า แบ่งกำลังสี่ล้อให้การขับเคลื่อนแบบสี่ล้อเต็มระบบ แต่ว่า Lexus ก็ไม่ได้ทิ้งความสะดวกในการใช้งาน รุ่นนี้มีระยะทางวิ่งได้ประมาณ 418 กิโลเมตร (260 ไมล์) มากขึ้นถึง 64 กิโลเมตรจากเดิม
ดาวเด่นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความตื่นเต้นคือ RZ550e F Sport ใหม่ ด้วยกำลังทรงพลังถึง 402 แรงม้า จากระบบมอเตอร์คู่และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ นอกจากสมรรถนะแล้ว ยังแตกต่างด้วยสไตล์ที่โดดเด่น เช่น สปอยเลอร์หลัง กระจังหน้าสุดเฉพาะตัว และล้อขนาด 20 นิ้ว เป็นความเรียบหรูแบบสปอร์ตที่ขาดหายในไลน์นี้
การชาร์จรถนั้นง่ายขึ้นอย่างไร?
หนึ่งในอุปสรรคสำหรับหลายคนในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าคือโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ Lexus จึงลงมือทำอย่างชาญฉลาดเพื่อปี 2026 นี้
รุ่น RZ ใหม่ติดตั้งพอร์ตชาร์จแบบ NACS (North American Charging Standard) แทนที่พอร์ต CCS เดิม นั่นหมายความว่าคุณสามารถชาร์จ Lexus RZ ของคุณที่สถานี Tesla Supercharger ได้ เพิ่มตัวเลือกการชาร์จสำหรับการเดินทางไกลอย่างมีนัยสำคัญ เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ใช้งานจริงและสร้างมูลค่าให้กับเจ้าของรถ
นอกจากนี้ เครื่องชาร์จกระแสสลับ (AC) ในตัวก็ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็น 11 กิโลวัตต์ ช่วยให้สามารถชาร์จได้รวดเร็วขึ้นที่บ้านหรือที่จุดชาร์จสาธารณะที่ใช้ AC Lexus ประเมินว่าการชาร์จตั้งแต่ 10% ถึง 80% ด้วยเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC นั้นใช้เวลาประมาณ 30 นาที ถือเป็นเวลาที่เหมาะสำหรับการพักในระหว่างเดินทาง
ราคา Lexus RZ 2026 เท่าไร และควรเลือกเวอร์ชันใด?
ราคาสำหรับ Lexus RZ 2026 ยังเป็นการคาดการณ์ แต่มีแนวโน้มว่าจะเริ่มต้นด้วยราคาเข้าถึงได้ดี รุ่นพื้นฐาน RZ350e คาดว่าจะเริ่มที่ประมาณ 1,500,000 บาท (45,000 ดอลลาร์สหรัฐ) รุ่น RZ450e ประมาณ 1,670,000 บาท และรุ่นสปอร์ต RZ550e F Sport ที่มีกำลัง 402 แรงม้า จะมีราคาสูงสุดราว 2,100,000 บาท
เมื่อพิจารณาด้านความคุ้มค่า RZ350e รุ่นเริ่มต้นดูจะน่าดึงดูดที่สุดในแง่ของตัวเลข ให้กำลังเพิ่มขึ้นอย่างดี (221 แรงม้า) และระยะทางวิ่งที่ยาวที่สุดในสายผลิตภัณฑ์ (483 กม.) ในราคาที่ถือว่าคุ้มค่า เป็นข้อเสนอที่มั่นคงสำหรับผู้ที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าพรีเมียมโดยไม่ต้องจ่ายเกินความจำเป็น
แต่สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะสูงสุดและไม่เกี่ยงเรื่องราคา RZ550e F Sport คือตัวเลือกที่ไม่อาจปฏิเสธได้ ด้วยกำลัง 402 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ ให้ประสบการณ์ขับขี่ที่มีชีวิตชีวากว่ามาก อย่างไรก็ตามการตัดสินใจสุดท้ายจะขึ้นกับราคาทางการและความต้องการของแต่ละบุคคล
สมรรถนะที่คาดหวังบนสนามแข่งเป็นอย่างไร?
ตัวเลขอัตราเร่งที่ Lexus เปิดเผยแสดงถึงความก้าวหน้าอย่างชัดเจน โดยเฉพาะในรุ่นที่มีกำลังสูง สำหรับพวกเราที่ชื่นชอบความรู้สึกของมอเตอร์ที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว แม้เป็นรถไฟฟ้าก็ถือว่าสิ่งเหล่านี้สำคัญมาก
RZ350e ซึ่งมีการขับเคลื่อนล้อหน้า สัญญาว่าจะทำความเร็ว 0-96 กม./ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ใน 7.2 วินาที ตัวเลขนี้ถือว่าดีพอสำหรับ SUV ครอบครัวทั่วไปแต่ไม่ถึงกับตื่นเต้นนัก ส่วน RZ450e ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแรงม้า 308 ตัวนี้ เร็วกว่ามาก โดยคาดการณ์ที่ 4.9 วินาที ในการทดสอบก่อนหน้านี้ รุ่น 2025 ของ RZ450e ทำเวลา 4.6 วินาที ซึ่งบ่งบอกว่ารุ่นปี 2026 อาจเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้
ไฮไลต์คือ RZ550e F Sport ด้วยกำลัง 402 แรงม้า Lexus ประเมินว่า 0-96 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.1 วินาที ทำให้รถยนต์รุ่นนี้อยู่ในระดับเดียวกับรถสปอร์ตหลายรุ่น และแสดงให้เห็นว่า Lexus ให้ความสำคัญกับสมรรถนะในรถยนต์ไฟฟ้าหรู หนึ่งในคุณสมบัติที่น่าสนใจของรุ่นนี้คือการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (paddle shifters) ซึ่งเป็นความรู้สึกวนกลับสู่เกียร์ธรรมดาแบบดั้งเดิมเพื่อเพิ่มความมีส่วนร่วมของผู้ขับ เมื่อพูดถึง SUV หรูและรายละเอียดต่าง ๆ แล้ว ก็ควรดูข่าวสารล่าสุดเกียวกับ QX60 2026, SUV หรูรุ่นใหม่จาก Infiniti ด้วยเช่นกัน
จุดถกเถียงเริ่มแรกเกี่ยวกับพวงมาลัยแบบแฮนด์ยอค (yoke-style) และระบบ steer-by-wire ที่จะมาแทนที่การเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างพวงมาลัยกับล้อ ยังไม่พร้อมตลาดในอเมริกาเหนือ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความรู้สึกพวงมาลัยแบบดั้งเดิม นี่อาจเป็นข่าวดีที่จะรักษาความใกล้ชิดกับรถตามแบบเดิมไว้
ภายในและเทคโนโลยีบนรถเป็นอย่างไร?
ภายใน Lexus RZ เป็นไปตามเทรนด์มินิมัลลิสต์สมัยใหม่ โดยมีปุ่มควบคุมน้อยมาก ฟังก์ชันส่วนใหญ่ถูกควบคุมผ่านหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ 14 นิ้ว คล้ายกับที่พบใน SUV รุ่น NX แบบเครื่องยนต์สันดาป ดีไซน์นี้มุ่งเน้นความเรียบง่าย แต่การใช้งานอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละคน บางคนชื่นชอบความสวยงามเรียบร้อย บางคนก็รู้สึกว่าขาดความสะดวกจากปุ่มกดจริง ดูวิธีที่เทคโนโลยีก้าวไปอีกขั้น เช่น CarPlay Ultra ที่สัญญาว่าจะครองแผงควบคุมรถของคุณ
ห้องโดยสารของ RZ ถูกอธิบายว่ากว้างขวางสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด และให้ความรู้สึกหรูหรา ด้วยพื้นผิวที่บุด้วยวัสดุคุณภาพสูง เช่น สักหลาดสังเคราะห์และหนังสังเคราะห์ เทคโนโลยีมีให้ครบครันด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลและหน้าจอหัวกระจก (head-up display) การเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งจำเป็นในปัจจุบัน
ระบบความปลอดภัยและการรับประกันของ RZ มีอะไรบ้าง?
ความปลอดภัยเป็นข้อสำคัญ โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ขับรถกับครอบครัว Lexus RZ 2026 มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ช่วยผู้ขับขี่แบบครบครันเป็นมาตรฐาน รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน การเตือนออกนอกเลนพร้อมช่วยพวงมาลัยให้อยู่ในเลน และควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับตามสภาพการจราจร ฟีเจอร์เสริมอย่างระบบช่วยจอดอัตโนมัติจะเป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับข้อมูลผลการทดสอบการชนควรดูแหล่งข้อมูลอย่าง NHTSA และ IIHS NHTSA และ IIHS เป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญในเรื่องนี้
ในด้านการรับประกัน Lexus เสนอความคุ้มครองที่แข่งขัน รับประกันจำกัด 4 ปี หรือ 80,000 กิโลเมตร (50,000 ไมล์) ในขณะที่การรับประกันพาวเวอร์เทรนยาวนาน 6 ปี หรือ 112,000 กิโลเมตร (70,000 ไมล์) สำหรับแบตเตอรี่ที่เป็นชิ้นส่วนสำคัญในรถไฟฟ้าครอบคลุม 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์) บริการบำรุงรักษาเพิ่มเติมตามตารางมีให้นาน 1 ปี หรือ 16,000 กิโลเมตร (10,000 ไมล์) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ดีในช่วงเดือนแรก
เปรียบเทียบรวดเร็วของรุ่นต่างๆ (ประมาณ):
- RZ350e: 221 แรงม้า, ระยะทาง ~483 กม., เร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 7.2 วินาที, ขับเคลื่อนล้อหน้า, ราคาเริ่มต้นประมาณ 1,500,000 บาท (45,000 ดอลลาร์)
- RZ450e: 308 แรงม้า, ระยะทาง ~418 กม., เร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที, ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มระบบ, ราคาเริ่มต้นประมาณ 1,670,000 บาท (50,000 ดอลลาร์)
- RZ550e F Sport: 402 แรงม้า, ระยะทาง ~362 กม., เร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที, ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มระบบ, ราคาเริ่มต้นประมาณ 2,100,000 บาท (62,000 ดอลลาร์)
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Lexus RZ 2026:
- อะไรเปลี่ยนแปลงใน Lexus RZ สำหรับปี 2026? รุ่นนี้ได้รับการอัปเดตกำลังและระยะทางวิ่ง พร้อมกับเวอร์ชันใหม่ F Sport สมรรถนะสูง และพอร์ตชาร์จ NACS (รองรับ Tesla Superchargers)
- ระยะทางวิ่งสูงสุดของ RZ รุ่นใหม่เท่าไร? RZ350e มีระยะทางวิ่งประมาณ 483 กิโลเมตร (300 ไมล์)
- มีรุ่นกำลังสูงกว่านี้ไหม? มี RZ550e F Sport ใหม่ กำลัง 402 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ
- ชาร์จ Lexus RZ ด้วยเครื่องชาร์จของ Tesla ได้ไหม? ได้ รุ่นปี 2026 มาพร้อมพอร์ต NACS ซึ่งรองรับ Tesla Superchargers
- การรับประกันแบตเตอรี่เป็นอย่างไร? แบตเตอรี่รับประกัน 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์)
เมื่อลองมอง Lexus RZ 2026 ผมรู้สึกว่าแบรนด์ญี่ปุ่นนี้มุ่งมั่นจริงจังในการปรับปรุงรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา การเพิ่มสมรรถนะและระยะทางวิ่งที่ยาวขึ้นแก้ไขจุดอ่อนของเจเนอเรชันก่อนหน้าและทำให้ RZ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและใช้งานได้จริงขึ้นในตลาด SUV ไฟฟ้าหรู การใส่พอร์ต NACS นั้นถือเป็นก้าวที่ชาญฉลาดและใช้งานได้สะดวกเวอร์ชัน F Sport เติมเต็มสมรรถนะที่หลายคนรอคอย แม้ว่าดีไซน์ภายในแบบมินิมัลลิสต์อาจทำให้ความคิดเห็นแตกแยก และพวงมาลัยแบบ yoke ยังไม่พร้อมใช้ แต่โดยรวมแล้วแพ็กเกจนี้เป็นการพัฒนาที่ดี วางตำแหน่ง RZ เป็นคู่แข่งที่แข็งแรงในตลาดรถ EV ระดับพรีเมียม อีกหนึ่งรุ่น EV ที่เข้ามาอย่างแรงก็คือ Toyota bZ 2026 ซึ่งก็สัญญาเรื่องสมรรถนะและรูปลักษณ์ใหม่ เช่นกัน
แล้วคุณล่ะ คิดอย่างไรกับการปรับปรุงใน Lexus RZ 2026? แสดงความคิดเห็นของคุณได้ในคอมเมนต์!
Author: Fabio Isidoro
ฟาบิโอ อิซิโดโร เป็นผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro ซึ่งเขาเขียนเกี่ยวกับโลกยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2022 ด้วยความหลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาเริ่มต้นเส้นทางอาชีพบนเว็บไซต์ HospedandoSites และปัจจุบันอุทิศตนให้กับการสร้างเนื้อหาทางเทคนิคและการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยานพาหนะทั้งในประเทศและต่างประเทศ 📩 ติดต่อ: contato@canalcarro.net.br