เปอโยต์ทำให้ตลาดรถยนต์ต้องประหลาดใจด้วยการนำหน้าฟอล์กสวาเกนเปิดตัว GTI ไฟฟ้าผลิตจริงรุ่นแรก นั่นคือ E-208 GTI รุ่นที่เปิดตัวในงาน 24 ชม. ที่เลอม็องส์ ซึ่งฟื้นฟูรหัสอันโด่งดังหลังจากขาดหายไปกว่า 6 ปี ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ โดยใช้แพลตฟอร์ม e-CMP ของสเตลแลนทิส ซึ่งมีฐานเครื่องยนต์ร่วมกับรุ่นอื่นในกลุ่ม แต่มีการปรับจูนเพื่อเน้นสมรรถนะสูงเพื่อเป็นเกียรติสืบทอดตำนานสปอร์ตของรุ่นนี้
ในเรื่องสมรรถนะ E-208 GTI ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ากำลัง 276 แรงม้า แรงบิด 345 นิวตันเมตร สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.7 วินาที ทำให้เป็น Peugeot GTI ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ แม้แบตเตอรี่ความจุ 54 กิโลวัตต์-ชั่วโมง จะให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 350 กม. (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งน้อยกว่าคู่แข่งอย่าง Mini JCW ไฟฟ้าเล็กน้อย รุ่นนี้ยังโดดเด่นด้วยเทคโนโลยี V2L ที่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอกได้
จุดเด่นสำคัญของ E-208 GTI คือดีไซน์ที่ชวนให้ย้อนรำลึกถึง 205 GTI อันเลื่องชื่อ ด้วยช่วงล่างที่เตี้ยลง ระยะช่วงล้อที่กว้างขึ้น และล้อขนาด 18 นิ้ว ที่สะท้อนความคลาสสิกของยุค 80 สวยงามดุดันและเป็นเอกลักษณ์ ภายในตกแต่งโทนสีแดง เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต และลวดลายที่เรียกคืนความทรงจำจากรุ่นดั้งเดิม ผสมผสานความคลาสสิกกับเทคโนโลยีล่าสุด รวมถึงการปรับปรุงระบบช่วงล่างที่ออกแบบเพื่อคนรักรถแบบมีจิตวิญญาณ
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน