ในโลกที่ทุกคนพูดถึงแต่รถยนต์ไฟฟ้า Ligier กลับออกมาพร้อมความแปลกใหม่ที่ทำให้คุณต้องขมวดคิ้ว: รถไมโครคาร์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ใช่ คุณอ่านไม่ผิด ลืมรถสูตรหนึ่งในอดีตไปได้เลย ตอนนี้แนวทางเปลี่ยนไปแล้ว และพวกเขาเพิ่งอัปเดต JS50 สำหรับปี 2025 ด้วยตัวเลือกที่ไม่คาดคิดนี้ มันเหมือนกับว่าในช่วงที่กำลังฮิตฟิตเนส มีคนออกพุดดิ้งไขมันชนิดใหม่ออกมา อะไรกันเนี่ย?
เครื่องยนต์ดีเซลแบบนี้ในไมโครคาร์ปี 2025 คืออะไร?
ดาวเด่น (หรืออาจเป็นตัวร้าย ขึ้นอยู่กับมุมมองของคุณ) ของ Ligier JS50 2025 คือเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะรุ่นใหม่ที่ชื่อ REVO D+ เครื่องยนต์นี้มีความจุ 499.8 ซีซี และที่น่าทึ่งคือได้รับการรับรองมาตรฐาน Euro 5+ ซึ่งหมายความว่า ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 เป็นต้นไป เครื่องยนต์นี้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษสำหรับยานยนต์เล็ก พวกเขาสัญญาว่าจะให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การสั่นสะเทือนน้อย และการปล่อยมลพิษที่ “น้อยกว่าสมัยก่อนอย่างแท้จริง” จริงหรือเปล่า? ผมยังสงสัย แต่ความกล้านี้น่าชื่นชมจริงๆ
ด้วยแรงบิดสูงสุด 27 นิวตัน-เมตร ที่รอบเครื่องยนต์ระหว่าง 2,000 ถึง 2,700 รอบต่อนาที Ligier ในหน้าเว็บของพวกเขา สัญญาว่ารถคันนี้ “เงียบสุดๆ และการสั่นสะเทือนน้อยมาก” ไม่นะ เครื่องยนต์ดีเซลเล็กๆ จะเงียบขนาดนั้นได้จริงเหรอ? ผมขอดูด้วยตาตัวเองก่อน แต่ถ้าจริง นี่เป็นข้อดีมากสำหรับคนที่ต้องการรถยนต์น้ำหนักเบาสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันโดยไม่มีเสียงดังและความกระด้างแบบเครื่องยนต์ดีเซลเล็กๆ ในอดีต
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและระยะทาง: จุดที่ดีเซลพยายามแสดงศักยภาพ?
ที่นี่ Ligier JS50 2025 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแสดงตัวตนของมัน (หรืออย่างน้อยก็เจตนา) ตามที่ผู้ผลิตแจ้ง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 3.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในการทดสอบรอบ WMTC สำหรับรถที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล นี่ถือเป็นเรื่องน่าทึ่ง เทียบเท่ารถไฮบริดน้ำหนักเบาบางรุ่นเลยทีเดียว พูดถึงการสิ้นเปลือง คุณเคยดูสิ่งที่ Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 เสนอหรือยัง?
ถังน้ำมันความจุ 17 ลิตร ไม่เล็กสำหรับรถขนาดนี้ ทำให้ระยะทางรวมที่วิ่งได้เกิน 500 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย แปลว่าคุณไม่ต้องจอดเติมน้ำมันบ่อยครั้ง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่แบตเตอรี่มีระยะทางจำกัด แม้ว่าเวลาชาร์จจะไม่มีสำหรับดีเซลก็ตาม ในขณะที่หลายรุ่นโฟกัสที่การใช้ไฟฟ้า เช่น BYD Seal 06 EV ที่เน้นราคาต่ำ Ligier กลับเน้นที่ประสิทธิภาพของดีเซล
ขนาดและภายใน: เล็กแต่กว้างขวางข้างใน?
ในเรื่องขนาด Ligier JS50 2025 ยังคงรูปแบบเดิมยาว 2.95 เมตร สูง 1.50 เมตร และกว้างไม่ถึง 1.5 เมตร รถคันนี้ถูกออกแบบมาให้ขดตัวในถนนแคบและจอดในช่องจอดเล็กๆ ได้อย่างสะดวก เป็นรถที่ทำให้ SUV ดูเหมือนไดโนเสาร์เลยทีเดียว ในเซกเมนต์นี้ ทุกเซนติเมตรมีค่า และแข่งกับรถเล็กอื่นๆ อย่างดุเดือด ลองดู Daihatsu Move รถยอดเยี่ยมอีกหนึ่งรุ่นที่ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แม้จะมีขนาดกะทัดรัด แต่พื้นที่เก็บของที่ท้ายรถกลับน่าทึ่ง กับความจุสูงสุดถึง 471 ลิตร เยอะกว่ารถแฮตช์แบ็กขนาดกลางหลายรุ่นซะอีก จริงๆ พวกเขาทำได้ยังไง? ภายในก็ได้รับการปรับโฉมด้วยค็อกพิตที่ทันสมัยขึ้น หน้าจอมัลติมีเดียเป็นแบบสัมผัสขนาด 10 นิ้วรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto มีกล้องถอยหลัง ชาร์จไร้สาย และพอร์ต USB-C นอกจากนี้ยังมีระบบเสียง Pioneer พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่งและไฟส่องสว่างบรรยากาศแบบ LED จะจัดปาร์ตี้ข้างในรถก็ยังได้ (ถ้าคนใส่ได้หมดนะ!)
ใครขับได้และราคาเบื้องต้นเท่าไหร่?
ทางกฎหมาย Ligier JS50 2025 ถูกรับรองเป็นสี่ล้อเล็กน้ำหนักเบา (ประเภท L6) หมายความว่าในหลายประเทศในสหภาพยุโรป สามารถขับได้ด้วยใบอนุญาต AM ตั้งแต่อายุ 14 ปี ความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 45 กม./ชม. ใช่ครับ 45 กม./ชม. เป็นรถสำหรับขับไปซื้อขนมปัง โรงเรียน หรือซูเปอร์มาร์เก็ตใกล้บ้าน แบบไม่รีบร้อนและไม่เครียด (เว้นแต่ว่ามีคนเบียดคุณในรถยนต์อื่นละก็ วุ่นแน่นอน) นี่เป็นเซกเมนต์ที่ต่างจากรถอย่าง Toyota Aygo X Hybrid 2026 หรือ Kia Picanto GT-Line 2025 ที่เป็นรถยนต์จริงๆ มีความเร็วสูงกว่าและต้องใช้ใบขับขี่ประเภท B
มาต่อในเรื่องราคาที่ทำให้ต้องคิดหนัก ในเยอรมนี ราคาตั้งต้นของ Ligier JS50 ดีเซลอยู่ที่ 15,200 ยูโร 15,200 ยูโร สำหรับรถที่วิ่งได้แค่ 45 กม./ชม.? โอ้โห แพงมากจริงๆ! รุ่นไฟฟ้าที่มีขายก็ราคาเริ่มต้นที่ 16,499 ยูโร และสูงสุดที่ 22,699 ยูโร สำหรับรุ่นท็อป L7 เมื่อเทียบกับรถ “ของจริง” ในระดับเริ่มต้น หรือรถไฟฟ้าบางรุ่น ราคานี้ดูสูงเกินไปสำหรับสิ่งที่เสนอและความเร็วที่จำกัด แม้กระทั่งรถไฟฟ้าที่มีระยะทางและประสิทธิภาพมากกว่าบางรุ่น ก็มีราคาที่แข่งขันได้ ขึ้นอยู่กับสิทธิประโยชน์ที่ได้รับ
Ligier JS50 (ดีเซล) กับคู่แข่ง (ภาพรวม)
- Ligier JS50 ดีเซล: เครื่องยนต์ดีเซล, ความเร็ว 45 กม./ชม., ใบอนุญาต AM (14 ปีขึ้นไป), พื้นที่เก็บของท้ายรถใหญ่, ราคาเริ่มต้น ~15,200 ยูโร
- Opel Rocks Electric: เครื่องยนต์ไฟฟ้า, ความเร็ว 45 กม./ชม., ใบอนุญาต AM (14 ปีขึ้นไป), พื้นที่เก็บของท้ายรถเล็ก, ราคาคล้ายหรือสูงกว่า
- Microlino: เครื่องยนต์ไฟฟ้า, ความเร็ว 90 กม./ชม. (รุ่น L7), ใบอนุญาต AM หรือ B, ดีไซน์ย้อนยุค, ราคาสูงกว่า
- รถยนต์เมือง (เช่น Picanto, Aygo): เครื่องยนต์สันดาป/ไฮบริด, >100 กม./ชม., ใบอนุญาต B, ขนาดใหญ่กว่า, ราคาเริ่มต้นใกล้เคียงหรือต่ำกว่า
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Ligier JS50 (2025)
- เครื่องยนต์ของ Ligier JS50 2025 เป็นแบบไหน?
มันเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะรุ่นใหม่ชื่อ REVO D+ ความจุ 499.8 ซีซี - ความเร็วสูงสุดของ Ligier JS50 ดีเซลคือเท่าไหร่?
จำกัดความเร็วสูงสุดที่ 45 กม./ชม. - ใช้ใบอนุญาตประเภทไหนในการขับ Ligier JS50 ในยุโรป?
ในหลายประเทศของสหภาพยุโรป สามารถขับได้ด้วยใบขับขี่ประเภท AM ตั้งแต่อายุ 14 ปีขึ้นไป - ราคาเริ่มต้นของ Ligier JS50 ดีเซลอยู่ที่เท่าไหร่?
ราคาเริ่มต้นในเยอรมนีคือ 15,200 ยูโร - พื้นที่เก็บของท้ายรถของ Ligier JS50 ใหญ่ไหม?
ใช่ แม้รถจะขนาดกะทัดรัด แต่พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุสูงถึง 471 ลิตร
พูดตรงๆ ไอเดียของดีเซลที่ประหยัดมากบนไมโครคาร์นั้นน่าสนใจและสวนกระแสรถไฟฟ้า ซึ่งมีเสน่ห์อยู่ไม่น้อย พื้นที่เก็บของท้ายรถที่ใหญ่ถือเป็นไอเดียที่เจ๋งมากสำหรับรถที่เล็กขนาดนี้ แต่ราคาที่แพงสำหรับความเร็ว 45 กม./ชม. นี่สิทำให้คิดว่ามันเหมือนของเล่นที่แพงเกินจริงมากกว่ารถยนต์จริง สำหรับคนที่ต้องการความคล่องตัวแบบจำกัดในเมืองและสามารถขับได้ตั้งแต่อายุ 14 ปี เหมาะสมดีทีเดียว แต่สำหรับคนที่อยากได้รถ “ทั่วไป” ในระดับเริ่มต้น ยังมีตัวเลือกที่เร็วกว่าและบางครั้งถูกกว่ามาก แม้จะต้องใช้ใบขับขี่ประเภทที่เข้มงวดกว่าก็ตาม
แล้วคุณล่ะคิดเห็นอย่างไรกับการแทงเดิมพันของ Ligier กับดีเซลในไมโครคาร์? แสดงความคิดเห็นของคุณด้านล่างนี้เลย!
Author: Fabio Isidoro
ฟาบิโอ อิซิโดโร เป็นผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro ซึ่งเขาเขียนเกี่ยวกับโลกยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2022 ด้วยความหลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาเริ่มต้นเส้นทางอาชีพบนเว็บไซต์ HospedandoSites และปัจจุบันอุทิศตนให้กับการสร้างเนื้อหาทางเทคนิคและการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยานพาหนะทั้งในประเทศและต่างประเทศ 📩 ติดต่อ: contato@canalcarro.net.br