BYD Sealion 7 โชว์ความแข็งแกร่งในการทดสอบแรงกระแทกจาก Euro NCAP

เตรียมตัวให้พร้อม ผู้ที่หลงใหลในรถยนต์ และที่สำคัญกว่านั้น คือครอบครัวที่ใส่ใจเรื่องความปลอดภัย! ฉันได้รับข้อมูลใหม่ล่าสุดโดยตรงจากแผนงานของ Euro NCAP เกี่ยวกับการทดสอบความปลอดภัยของ BYD SEALION 7 ที่ทุกคนรอคอย โดยมีผลการทดสอบคาดว่าจะประกาศในเดือนเมษายน 2568 เรามาดำดิ่งลงไปในรายละเอียดของ SUV ขนาดใหญ่คันนี้กันว่าจะสามารถปกป้องผู้โดยสารได้มากน้อยแค่ไหน และมันสามารถตอบโจทย์ความคาดหวังในฐานะรถยุคใหม่ได้จริงหรือไม่

ผลการทดสอบ BYD SEALION 7 ใน Euro NCAP ถูกเปิดเผยแล้ว

ความคาดหวังสูงมากสำหรับ BYD SEALION 7 ซึ่งเป็น SUV 5 ประตูที่มีน้ำหนักพอสมควรถึง 2,225 กิโลกรัม โดยรุ่นที่นำมาทดสอบเป็นรุ่น ‘Comfort’ ระบบพวงมาลัยซ้ายและขับเคลื่อน 4×2 Euro NCAP ซึ่งมีชื่อเสียงด้านการทดสอบที่เข้มงวด ได้ประเมินตัวรถใน 4 ด้านสำคัญ และตัวเลขเบื้องต้นก็ถือว่าน่าพึงพอใจอย่างมาก บ่งชี้ถึงคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาด SUV ขนาดใหญ่ การทดสอบนี้ใช้ได้กับทุกรุ่นของ SEALION 7 รวมถึงรุ่น 4×4 (Design Excellence) โดยอ้างอิงจากหมายเลข VIN ของรถที่ทดสอบ

โดยรวมแล้ว SEALION 7 แสดงผลการทำงานที่มั่นคง น่าสนใจว่าผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเราได้เห็นจากหลากหลายรุ่นใหม่ เช่น ข่าวสารของ Kia Sportage 2026 ที่ก็กำลังแสวงหาตำแหน่งในตลาด SUV ที่ดุเดือดนี้เช่นกัน

คะแนนรวมของ BYD SEALION 7

ด้านการประเมิน	คะแนน	เปอร์เซ็นต์
การปกป้องผู้ใหญ่ภายในรถ	34.8 คะแนน	87%
การปกป้องเด็กภายในรถ	46.0 คะแนน	93%
การปกป้องผู้ใช้ถนนกลุ่มเปราะบาง	48.4 คะแนน	76%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย	14.3 คะแนน	79%

การปกป้องผู้ใหญ่ภายในรถ: เจาะลึกรายละเอียด (87%)

ในหมวดนี้ SEALION 7 ทำคะแนนได้ยอดเยี่ยมที่ 87% ในการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเบี่ยง (11.9 จาก 16 คะแนน) ห้องโดยสารยังคงสภาพมั่นคง และหุ่นทดสอบแสดงให้เห็นถึง “การปกป้องเข่าและต้นขาที่ดี” สำหรับคนขับและผู้โดยสาร BYD ยังแสดงให้เห็นว่าการปกป้องนี้ครอบคลุมผู้โดยสารทุกขนาดทุกรูปร่างด้วย เหนือสิ่งอื่นใด มันถูกจัดอันดับเป็น “พันธมิตรรถชนที่ค่อนข้างอ่อนโยน” ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับยานพาหนะอื่นเมื่อเกิดการชน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกอย่างจะสมบูรณ์แบบ ในการทดสอบการชนแบบขอบเขตด้านหน้าทั้งหมด การปกป้องบริเวณทรวงอกของผู้โดยสารด้านหลังถูกจัดว่า “อ่อนแอ” ซึ่งเป็นจุดที่ BYD ต้องใส่ใจ ในทางกลับกัน คนขับได้รับการปกป้อง “ดี” ในทุกจุดสำคัญ ส่วนการชนด้านข้าง (ทั้งการชนกับแผงกั้นและเสา) SEALION 7 ทำได้ไร้ที่ติ ด้วยคะแนนสูงสุด (16.0 จาก 16 คะแนน) พร้อมการปกป้อง “ดี” ทุกจุดสำคัญ ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของร่างกาย (excursion) อยู่ในระดับ “เหมาะสม” และถุงลมนิรภัยตรงกลางทำงานได้ดี ปกป้องศีรษะของผู้โดยสารด้านหน้า หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบของ Euro NCAP คุณสามารถเยี่ยมชม เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ของพวกเขาได้

สำหรับการชนด้านหลัง (3.9 จาก 4 คะแนน) การปกป้องอาการวินาศความรุนแรงของการฟาดคอ (whiplash) ได้รับการประเมินว่า “ดี” ทั้งสำหรับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ส่วนด้านการช่วยเหลือกู้ภัยและการช่วยออกจากรถ (3.0 จาก 4 คะแนน) SUV คันนี้มาพร้อมกับระบบ eCall ขั้นสูง เบรกหลายจุดอุบัติเหตุ และข้อมูลสำหรับกู้ภัยที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO รวมถึงผ่านการตรวจสอบความสามารถในการจมน้ำ

มีเด็กโดยสาร? SEALION 7 ปกป้องได้อย่างยอดเยี่ยม! (93%)

ในส่วนนี้ BYD SEALION 7 โดดเด่นอย่างแท้จริงด้วยคะแนนน่าประทับใจถึง 93% ในการทดสอบการชนที่ใช้หุ่นเด็กอายุ 6 และ 10 ปี การปกป้องทุกส่วนสำคัญของร่างกายเป็นไปในระดับ “ดี” จนได้รับคะแนนเต็ม (24.0 จาก 24 คะแนน) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจอย่างพิเศษของแบรนด์ต่อผู้โดยสารตัวน้อย นับเป็นปัจจัยตัดสินใจสำคัญสำหรับหลายครอบครัวที่กำลังมองหา SUV ที่กว้างขวางและปลอดภัยอย่าง Corolla Cross Hybrid

ในเรื่องระบบความปลอดภัย (10.0 จาก 13 คะแนน) ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปิดใช้งานได้เพื่อให้เหมาะกับการติดตั้งเบาะนิรภัยสำหรับเด็กที่หันหลังให้อีกทั้งมีการแจ้งเตือนชัดเจนแก่ผู้ขับ นอกจากนี้ ยังมีระบบตรวจจับการมีอยู่ของเด็กซึ่งจะแจ้งเตือนกรณีลืมเด็กไว้ในรถ – เทคโนโลยีที่ช่วยชีวิตได้อย่างแท้จริง ในการตรวจสอบการติดตั้งระบบล็อกนิรภัยสำหรับเด็ก (SRI) SEALION 7 ได้คะแนนเต็ม (12.0 จาก 12 คะแนน) ด้วยความสามารถในการรองรับระบบล็อกเด็กทุกชนิดที่ออกแบบมาเพื่อรถคันนี้

ผู้ใช้ถนนกลุ่มเปราะบางล่ะ? ความปลอดภัยของคนเดินถนนและจักรยาน (76%)

ด้วยคะแนน 76% การปกป้องผู้ใช้ถนนที่เปราะบางอย่างคนเดินถนนและผู้ขี่จักรยานถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีแต่ยังสามารถพัฒนาได้อีก ระดับการปกป้องศีรษะเมื่อเกิดการถูกรถชนถือว่า “ส่วนใหญ่เหมาะสม” แต่ผลการทดสอบเสา A ของกระจกหน้ารถและฐานของกระจกจัดว่า “แย่” การปกป้องที่สะโพกอยู่ในระดับ “ดีเป็นส่วนใหญ่” ส่วนต้นขา เข่า และกระดูกแข้งให้ผลลัพธ์ที่ “หลากหลาย”

ระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉิน (AEB) ของ SEALION 7 (24.1 จาก 27 คะแนน ในการลดแรงชน) ตอบสนองได้ดีต่อคนเดินถนนและรถคันอื่นๆ การตอบสนองต่อคนเดินถนนถือว่า “ดี” แต่สำหรับคนด้านหลังของรถอยู่ในลำดับ “พอใช้” ส่วนสำหรับผู้ใช้จักรยานก็อยู่ในระดับ “ดี” แต่การป้องกันการโดนอุปกรณ์ประตู (dooring) อยู่ในเกณฑ์ “พอใช้” ในทางกลับกันสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ ระบบ AEB ทำงาน “ดี” พร้อมคะแนนเต็ม

เทคโนโลยีเพื่อชีวิต: ระบบช่วยเหลือต่างๆ (79%)

ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัยทำคะแนนได้ 79% การอ่านป้ายจราจรและฟังก์ชันแสดงข้อมูลจำกัดความเร็ว (2.5 จาก 3 คะแนน) ช่วยให้ผู้ขับสามารถตั้งค่าระบบจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (Intelligent ACC) ด้วยความแม่นยำถึง ±5 กม./ชม. เทคโนโลยีนี้กำลังมาแรงในรถไฟฟ้ายุคใหม่ เช่นเดียวกับที่เห็นใน Hyundai Ioniq 5 ที่มีแรงบิดและการชาร์จที่ยอดเยี่ยม

ระบบตรวจสอบสถานะผู้โดยสาร (1.9 จาก 3 คะแนน) มีการเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งทุกตำแหน่ง และมีระบบติดตามพฤติกรรมผู้ขับโดยตรงซึ่งสามารถตรวจจับความเมื่อยล้าและพฤติกรรมที่อาจทำให้เกิดความสนใจลดน้อยลง ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (2.5 จาก 3 คะแนน) ประกอบด้วยระบบช่วยออกจากช่องทางและช่วยรักษาช่องทางฉุกเฉินที่ช่วยแก้ไขพวงมาลัยอย่างนุ่มนวลและสามารถแทรกแซงดุดันขึ้นในสถานการณ์วิกฤต มีการทำงานดีเยี่ยมและการติดต่อมนุษย์กับเครื่องจักรได้รับการประเมินว่า “ดี” สุดท้าย ระบบ AEB รถต่อรถ (7.5 จาก 9 คะแนน) ทำงานได้ดี สั่งการเริ่มทำงานตั้งแต่ความเร็ว 4 กม./ชม. โดยมีทั้งกล้องและเรดาร์เป็นตัวช่วย

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานของ SEALION 7

• ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (คนขับและผู้โดยสาร)
• ระบบดึงสายเข็มขัดนิรภัยก่อนเกิดเหตุและจำกัดแรงดึง
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (ศีรษะ, ทรวงอก, สะโพก)
• ถุงลมนิรภัยกลาง (ด้านหน้า)
• ระบบติดตั้งเบาะนิรภัยเด็ก Isofix/i-Size (ด้านผู้โดยสารและด้านหลัง)
• สวิตช์ปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
• ระบบตรวจจับการมีอยู่ของเด็ก
• การเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย (ทุกที่นั่ง)
• ฝากระโปรงหน้ายกตัวอัตโนมัติ (“Active Bonnet”)
• AEB สำหรับผู้ใช้ถนนเปราะบาง (คนเดินถนน, ผู้ขี่จักรยาน, ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์)
• AEB รถต่อรถ
• ระบบช่วยควบคุมความเร็ว
• ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ
• ระบบตรวจจับอาการเหนื่อยล้า/เสียสมาธิ

จุดแข็งและจุดอ่อน: วิเคราะห์อย่างมีวิจารณญาณ

จุดแข็ง	จุดที่ควรปรับปรุง
การปกป้องเด็กที่ยอดเยี่ยม (93%)	การปกป้องทรวงอกของผู้โดยสารตอนหลัง (ด้านหน้า) “อ่อนแอ”
คะแนนเต็มในการทดสอบการชนด้านข้าง (ผู้ใหญ่)	การปกป้องศีรษะคนเดินถนน (เสา A) “แย่”
รายการอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน	AEB สำหรับคนเดินถนนด้านหลัง “พอใช้”
การทำงานดีของถุงลมนิรภัยตรงกลาง	การป้องกันการเปิดประตูใส่ผู้ใช้จักรยาน (dooring) “พอใช้”
ระบบ eCall ขั้นสูงและระบบเบรกหลายจุดอุบัติเหตุ	–

ถ้าเทียบกับตลาด SUV โดยรวม BYD SEALION 7 ดูเหมือนจะเข้ามาอย่างเข้มแข็ง ทว่าคู่แข่งในตลาดนี้ก็ไม่ได้นอนหลับ เช่นรุ่น Dacia Bigster 2025 ที่ก็เตรียมเขย่าตลาดอย่างน่าสนใจเช่นกัน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ) เกี่ยวกับ BYD SEALION 7

1. BYD SEALION 7 เป็นรถที่ปลอดภัยหรือไม่?
   
   ใช่ จากผลการทดสอบเบื้องต้นของ Euro NCAP ในปี 2568 รถรุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงผลการทำงานที่ดีโดยรวม โดยเฉพาะในเรื่องการปกป้องเด็กและการชนด้านข้างสำหรับผู้ใหญ่ ได้รับคะแนนสูง
2. เทคโนโลยีความปลอดภัยที่สำคัญของ SEALION 7 มีอะไรบ้าง?
   
   รถคันนี้มาพร้อมแพ็กเกจครบครัน รวมถึงถุงลมนิรภัยหลายจุด, ระบบ AEB สำหรับรถยนต์ คนเดินถนน และผู้ใช้จักรยาน, ระบบช่วยควบคุมช่องทางเดินรถ, ระบบตรวจจับอาการเหนื่อยล้า, eCall ขั้นสูง และระบบตรวจจับการมีอยู่ของเด็ก
3. การประเมินความปลอดภัยนี้ใช้กับ SEALION 7 ทุกรุ่นหรือไม่?
   
   ใช่ คะแนนนี้ครอบคลุมทั้งรุ่น 4×2 Comfort (ที่นำมาทดสอบ) และรุ่น 4×4 Design Excellence ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า
4. จุดอ่อนที่สำคัญที่สุดของ SEALION 7 ในการทดสอบคืออะไร?
   
   การปกป้องทรวงอกของผู้โดยสารตอนหลังในกรณีชนด้านหน้าทั้งหมดถูกจัดระดับ “อ่อนแอ” และยังมีบางจุดที่ปกป้องศีรษะคนเดินถนนบริเวณเสากระจกหน้ารถซึ่งได้ผลลัพธ์ “แย่”
5. เมื่อไหร่ผลการทดสอบ Euro NCAP จะประกาศอย่างเป็นทางการ?
   
   การเผยแพร่ผลการทดสอบฉบับเต็มมีกำหนดปล่อยในเดือนเมษายน 2568

เมื่อวิเคราะห์ข้อมูล BYD SEALION 7 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากในตลาด SUV ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของเด็ก คะแนน 93% ในหมวดนี้ถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่น แม้ว่ายังคงมีจุดที่ต้องพัฒนาบางจุด เช่น การปกป้องทรวงอกผู้โดยสารตอนหลังจากการชนด้านหน้าทั้งหมด และบางพื้นที่ของการปกป้องผู้เดินถนน แต่ภาพรวมถือว่าเป็นไปในทางบวก รายการเทคโนโลยีความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟที่จัดมาให้มีจุดแข็งอีกอย่างของรุ่นนี้ ซึ่งดูเหมือนว่าแบรนด์จีนนี้ตั้งใจจะเอาชนะใจผู้บริโภคยุโรป ไม่ใช่แค่ดีไซน์และเทคโนโลยี แต่รวมถึงความทนทานในเรื่องความปลอดภัยด้วย ซึ่งเป็นสัญญาณชัดเจนว่าผู้ผลิตจีนจริงจังและใส่ใจในความปลอดภัยอย่างยิ่ง นี่คือวิวัฒนาการที่เห็นได้ชัดเจนในหลายแบรนด์ แม้กระทั่งในตลาดแบบดั้งเดิม เช่น การพูดคุยเรื่อง Mercedes-AMG นำเครื่องยนต์ V8 กลับมาพร้อมแนวทางล้ำสมัย ที่แสดงให้เห็นว่านวัตกรรมและประเพณียังสามารถเดินเคียงข้างกันได้

แล้วคุณล่ะ คิดอย่างไรกับผลการทดสอบความปลอดภัยของ BYD SEALION 7? เชื่อไหมว่ามันจะสร้างสีสันในตลาด SUV ขนาดใหญ่ได้? แสดงความคิดเห็นไว้ด้านล่าง!