ด้วยกำลังสูงสุด 650 แรงม้าและระยะทางวิ่งได้ถึง 600 กิโลเมตร BMW i7 2025 สร้างความประทับใจ ดูการใช้งานจริงและรายละเอียดทางเทคนิคของรถซีดานพรีเมียมคันนี้ได้ที่นี่
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
BMW i7 2025 มาในฐานะสุดยอดของซีดานไฟฟ้าหรูที่รวบรวมเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะชั้นนำ และประสบการณ์พรีเมียมในกลุ่มนี้ ในบทความนี้เราจะเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคอย่างละเอียด ประสิทธิภาพพลังงาน และการวิเคราะห์คู่แข่งหลักสำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างนวัตกรรมและความสะดวกสบาย
รายละเอียดทางเทคนิคอย่างละเอียดของ BMW i7 2025
BMW i7 2025 มีให้เลือกสามรุ่นหลัก โดยแต่ละรุ่นมุ่งเน้นในรูปแบบการขับขี่และสมรรถนะที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดยังคงรักษาความหรูหราและสถาปัตยกรรมของรุ่นท็อปไลน์ของผู้ผลิตจากเยอรมนี
| สเปค | i7 eDrive50 | i7 xDrive60 | i7 M70 |
|---|---|---|---|
| มอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวด้านหลัง | มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | มอเตอร์ไฟฟ้าคู่สมรรถนะสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| กำลัง | 335 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | 400 กิโลวัตต์ (536 แรงม้า) | 485 กิโลวัตต์ (650 แรงม้า) |
| แรงบิด | 650 นิวตันเมตร | 745 นิวตันเมตร | 1,015 นิวตันเมตร |
| ระบบขับเคลื่อน | หลัง (RWD) | สี่ล้อ (xDrive AWD) | สี่ล้อ (xDrive AWD) |
| แบตเตอรี่ | ไอออนลิเธียม, ~101.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงใช้งานได้ | ||
| ระยะทางวิ่ง (WLTP) | มากกว่า 600 กม. | มากกว่า 600 กม. | สูงสุด 470 กม. |
| ความจุห้องเก็บสัมภาระ | ประมาณ 500 ลิตร | ||
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 5,391 มม. x 1,950 มม. x 1,544 มม. | ||
| ระยะฐานล้อ | 3,215 มม. | ||
นอกจากชุดกลไกแล้ว BMW i7 ยังติดตั้งเทคโนโลยีอย่าง BMW Curved Display ซึ่งผสานแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วและจอแสดงผลกลางขนาด 14.9 นิ้วไว้ใต้กระจกเดียวกัน เพื่อให้มีอินเทอร์เฟซที่ทันสมัยและใช้งานง่าย ระบบ iDrive 8.5, หลังคาแบบพาโนรามา “Sky Lounge” พร้อมไฟ LED และจอแสดงผลตัวเลือกพิเศษ “Theatre Screen” 8K ขนาด 31.3 นิ้วสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ช่วยยกระดับความหรูหราไปอีกขั้น
การใช้พลังงานและประสิทธิภาพ
เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% BMW i7 จึงมีการแสดงค่าการใช้พลังงานในหน่วย kWh ต่อ 100 กม. ตามมาตรฐาน WLTP:
- i7 eDrive50: อยู่ระหว่าง 19.2 ถึง 20.3 kWh/100 กม.
- i7 xDrive60: อยู่ระหว่าง 18.5 ถึง 19.6 kWh/100 กม.
- i7 M70: การใช้พลังงานประมาณ 20.8 ถึง 23.8 kWh/100 กม. เนื่องจากสมรรถนะสูง
น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่ขนาดประมาณ 101.7 kWh ช่วยให้ระยะทางวิ่งได้สูงสุดถึง 600 กม. ในรุ่นที่ประหยัดที่สุด ขณะที่รุ่น M70 ที่มีกำลังสูงสุด ให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 470 กม. ในการใช้งานจริง
ชุดนี้ทำให้ BMW i7 เป็นมาตรฐานสำหรับรถซีดานพรีเมียมที่ต้องการผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระยะทางวิ่งที่เหมาะสม และสมรรถนะสปอร์ต สำหรับผู้ที่ชื่นชอบและสนใจตัวเลือกอื่นในกลุ่มซีดานไฟฟ้าหรู เราแนะนำให้อ่านการวิเคราะห์ Mercedes-Benz EQS 2026 ซึ่งเป็นคู่แข่งตรงของ BMW i7 ในการแข่งขันชิงตำแหน่งแชมป์ของรถประเภทนี้
คู่แข่งหลักของ BMW i7 และการเปรียบเทียบ
ตลาดซีดานไฟฟ้าหรูมีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ โดยมีชื่อใหญ่ ๆ เสนอการผสมผสานระหว่างความหรูหรา เทคโนโลยี และสมรรถนะที่หลากหลาย ต่อไปนี้คือคู่แข่งหลักของ BMW i7 ในปี 2025:
Mercedes-Benz EQS
EQS เป็นคู่แข่งโดยตรงที่มีชื่อเสียงมากที่สุด โดยโดดเด่นด้วยดีไซน์อนาคตและแผงควบคุม MBUX Hyperscreen ขนาด 56 นิ้ว ระบบมอเตอร์ของรุ่นนี้มีตั้งแต่ 265 กิโลวัตต์จนถึง 484 กิโลวัตต์ใน AMG EQS 53 โดยรุ่นพื้นฐานมีระยะทางวิ่งสูงถึงประมาณ 770 กม. (EPA) หากคุณต้องการรู้จัก EQS และการเปรียบเทียบกับผู้นำตลาดอื่น ๆ สามารถดูการวิเคราะห์เต็มได้ที่ Mercedes-Benz EQS 2026 vs Rivais
Lucid Air
ด้วยเทคโนโลยีและความมุ่งเน้นในการเพิ่มระยะทางวิ่ง Lucid Air มีรุ่นที่สามารถวิ่งเกิน 800 กม. ตามมาตรฐาน EPA ดีไซน์ที่เรียบง่ายและความจุห้องเก็บสัมภาระรวมที่มากกว่า 700 ลิตร ทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อที่ต้องการพื้นที่และประสิทธิภาพ
Porsche Taycan
เน้นประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ต Taycan โดดเด่นด้วยระบบส่งกำลังสองสปีดและกำลังสูงสุดที่สามารถแตะ 700 กิโลวัตต์ในรุ่น Turbo S ถึงแม้ว่าภายในจะมีขนาดกระทัดรัดกว่า แต่ยังคงเป็นตัวเลือกของผู้ที่ต้องการความตื่นเต้นของรถสปอร์ตผสมผสานกับเทคโนโลยีล้ำสมัย
Genesis Electrified G80
Genesis เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากขึ้น มาพร้อมแพ็คเกจหรูหราแบบละเอียดและการใช้พลังงานที่แข่งขันได้ที่ประมาณ 19.1 kWh/100 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ดีไซน์ที่เรียบง่ายแต่ดูแพงและอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน เพิ่มมูลค่าให้กับผู้ที่ต้องการความหรูระดับพรีเมียมอย่างเรียบง่าย
ในภาพรวมนี้ BMW i7 โดดเด่นด้วยการผสมผสานที่ลงตัวของความสะดวกสบาย เทคโนโลยีล้ำสมัย และสมรรถนะที่ทรงพลัง โดยไม่ละเลยความเป็นสปอร์ตอันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW
สำหรับผู้ที่ต้องการขยายความรู้เกี่ยวกับรถไฟฟ้าหรูและติดตามข่าวสารในอุตสาหกรรม เราขอแนะนำเนื้อหาที่น่าสนใจและเป็นปัจจุบัน เช่น การวิเคราะห์เกี่ยวกับ Tesla Cybertruck และปัญหาที่เกิดขึ้น รวมถึงบทความเกี่ยวกับ McLaren W1 ซึ่งมีข้อมูลทางเทคนิคที่น่าทึ่งในกลุ่มไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
