เทคโนโลยีที่ให้คุณชาร์จได้ 80% ใน 6.5 นาที มาดูกันว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Rimac จะเปลี่ยนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร
- อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Rimac นวัตกรรม? ด้วยการรวมความหนาแน่นของพลังงานที่เหนือกว่า น้ำหนักที่เบาลง ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และการชาร์จที่เร็วสุดขีด ทำให้เหนือกว่าเทคโนโลยีลิเธียมไอออนในปัจจุบัน
- ใช้เวลาชาร์จจาก 10% ถึง 80% นานเท่าใด? เพียง 6.5 นาที ซึ่งเป็นการพัฒนาที่สำคัญยิ่งที่เปลี่ยนประสบการณ์การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า
- เทคโนโลยีนี้จะพร้อมใช้งานในตลาดเมื่อใด? แบตเตอรี่โซลิดสเตตคาดว่าจะพร้อมใช้งานในช่วงปลายปี 2027 ในขณะที่เวอร์ชันมาตรฐานที่อัปเกรดจะพร้อมใช้งานในช่วงครึ่งหลังของปี 2026
- Rimac นำเสนอนวัตกรรมอื่นๆ นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้วมีอะไรบ้าง? มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง (Sinteg 300 และ 550) และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงสำหรับรถยนต์ที่กำหนดค่าด้วยซอฟต์แวร์
Rimac ผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าระดับสูง เพิ่งเปิดตัวนวัตกรรมที่สัญญาว่าจะนิยามอนาคตของการคมนาคมทั่วโลก ในงานที่โดดเด่น บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่พัฒนาร่วมกับ ProLogium และ Mitsubishi Chemical Group ซึ่งมอบความก้าวหน้าที่ไม่เคยมีมาก่อนในด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และที่สำคัญที่สุดคือความเร็วในการชาร์จ นี่คือการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
จุดเด่นที่สำคัญคือความสามารถในการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 6.5 นาที ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับ 16.2 นาทีของเวอร์ชันปัจจุบันที่ใช้เซลล์ทรงกระบอก ซึ่งช่วยขจัดอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้งานอย่างแพร่หลาย นั่นคือเวลาในการรอ สำหรับผู้ที่ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิวัฒนาการของแบตเตอรี่และความเร็วของมัน คุณสามารถอ่านบทความเกี่ยวกับ Nyobolt สร้างความประหลาดใจด้วยการชาร์จจาก 10 ถึง 80% ในเวลาเพียง 4 นาที
ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าที่ไม่มีใครเทียบได้
แบตเตอรี่ใหม่ยังคงความจุที่แข็งแกร่ง 100 kWh แต่มีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมากและน้ำหนักลดลง ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นจาก 213 Wh/kg เป็น 260 Wh/kg ในขณะที่น้ำหนักรวมของแพ็กแบตเตอรี่ลดลงจาก 470 กก. เป็นเพียง 384 กก. ในแง่ของปริมาตร การปรับปรุงก็มีความโดดเด่นเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นจาก 313 Wh/l เป็น 350 Wh/l ซึ่งหมายถึงพลังงานที่มากขึ้นในพื้นที่ที่เล็กลง
การใช้สารอิเล็กโทรไลต์แบบของแข็งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญ โดยลดความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้ นอกจากนี้ ความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพ 95% ในสภาวะสุดขั้ว เช่น -20°C ถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศที่หลากหลาย บริษัทต่างๆ เช่น Volkswagen ก็กำลังลงทุนอย่างหนักเช่นกัน และคุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ วิธีที่ VW เร่งการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต
การปรับปรุงช่วงแรงดันไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่าง 540 ถึง 907 V และกำลังขับสูงสุด 850 kW ในสภาวะที่เหมาะสม (สูงกว่า 824 kW ของระบบปัจจุบัน) ตอกย้ำตำแหน่งของ Rimac ในแถวหน้าของวิศวกรรมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ประสิทธิภาพนี้สัญญาว่าจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ หากต้องการเจาะลึกในหัวข้อนี้ โปรดอ่านเกี่ยวกับ แบตเตอรี่ Xiaomi ที่สัญญาว่าจะให้ระยะทาง 1,200 กม. และชาร์จเร็ว
เทคโนโลยีเสริมสำหรับอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้า
นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้ว Rimac Technology ยังได้เปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่กะทัดรัดและมีความหนาแน่นพลังงานสูง รุ่น Sinteg 300 และ Sinteg 550 ซึ่งสามารถหมุนได้ถึง 25,000 รอบต่อนาที ด้วยโรเตอร์ที่จดสิทธิบัตรและมีน้ำหนักเบา เป็นผลงานทางวิศวกรรมที่แท้จริง Sinteg 300 ให้กำลังระหว่าง 150 ถึง 360 kW (204 ถึง 490 แรงม้า) พร้อมแรงบิดระหว่าง 2,500 ถึง 6,250 Nm ในขณะที่ Sinteg 550 ให้กำลัง 550 kW (750 แรงม้า) และแรงบิด 11,000 Nm นวัตกรรมมอเตอร์เหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของ Rimac ในการสร้างประสิทธิภาพสูงสุด
บริษัทยังได้เปิดตัวหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งโปรเซสเซอร์แบบเรียลไทม์ S32E2 และ NXP โมดูลเหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ที่กำหนดค่าด้วยซอฟต์แวร์ โดยให้ความยืดหยุ่นในการควบคุมและประสิทธิภาพที่มากขึ้นในสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน ซึ่งเป็นการปูทางสำหรับรถยนต์อัจฉริยะรุ่นใหม่ และไม่ใช่เพียงบริษัทเดียวเท่านั้นที่ทำเช่นนี้ เพราะ Polestar และ StoreDot ก็สร้างแบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วเช่นกัน
ผลกระทบระดับโลกและกำหนดการ
ในขณะที่แบตเตอรี่มาตรฐานของ Rimac มีกำหนดจะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 เวอร์ชันโซลิดสเตตที่รอคอยอย่างใจจดใจจ่อคาดว่าจะพร้อมใช้งานในช่วงปลายปี 2027 กรอบเวลาเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความใกล้ชิดของยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยนวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ มอเตอร์ และอิเล็กทรอนิกส์ Rimac ได้ตอกย้ำตำแหน่งของตนในฐานะจุดอ้างอิงสำหรับโซลูชันขั้นสูงสำหรับซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า และชี้ให้เห็นถึงเทคโนโลยีที่จะทำให้รถยนต์สมรรถนะสูงสามารถเข้าถึงได้ในรถยนต์รุ่นผลิตจำนวนมากในอนาคต หากต้องการอัปเดต โปรดดู คู่มือฉบับสมบูรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ชาร์จเร็วที่สุดในปี 2025
คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมนวัตกรรมอย่างแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Rimac? แบ่งปันความคิดและมุมมองของคุณในความคิดเห็นด้านล่าง!
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน