รอยขีดข่วนเล็กๆ บน Tesla Model X ของ Jeff Nguyen กลายเป็นคดีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ และเป็นสัญลักษณ์ของความขัดแย้งทางการเมืองในสหรัฐอเมริกา ด้วยวิดีโอของการทำลายทรัพย์สินที่ถูกจับได้โดย “โหมด Sentry” เจ้าของรถจึงกำลังเรียกร้องค่าเสียหายจำนวน 1 ล้านดอลลาร์ — และให้บทเรียนเกี่ยวกับความไม่อดทน
การโจมตีที่ Tesla Model X และเทคโนโลยีที่เปลี่ยนทุกอย่าง
ในลานจอดรถแคลิฟอร์เนีย ชายคนหนึ่งได้ขีดข่วนตัวถังของ Model X ของ Nguyen โดยการกระทำนี้ถูกบันทึกโดยกล้องของรถ ระบบ “โหมด Sentry” ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Tesla ได้บันทึกทุกการเคลื่อนไหวของวายร้าย Rafael Hernandez รวมทั้งใบหน้าและการกระทำโดยละเอียดของเขา
วิดีโอนี้มีบทบาทสำคัญต่อการจับกุมผู้ต้องสงสัย และกลายเป็นไวรัลในโซเชียลมีเดีย โดยถึงมือ Donald Trump Jr. คดีนี้มีมิติทางการเมือง แม้ว่า Nguyen จะยืนยันว่า: “ผมซื้อตรถเพื่อเป็นรถไฟฟ้า ไม่ใช่เพราะอุดมการณ์”
โหมด Sentry ทำงานอย่างไร:
- เปิดกล้องเมื่อพบการคุกคาม
- บันทึกในมุมมอง 360° แม้ว่ารถจะปิดอยู่
- เก็บบันทึกวิดีโอในความละเอียดสูงไว้ในอุปกรณ์ของเจ้าของ
ทำไมถึง 1 ล้านดอลลาร์? ข้อโต้แย้งของการฟ้องร้อง
จำนวนเงินที่สูงลิบลิ่วของค่าเสียหายไม่ได้สะท้อนเพียงแต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม (ประมาณ 5,000 ดอลลาร์) ทนายความของ Nguyen, Majed Nachawati อธิบายว่าการฟ้องร้องนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างบรรทัดฐานทางกฎหมายต่ออาชญากรรมที่เกิดจากความเกลียดชังทางการเมือง
“นี่คือข้อความที่ชัดเจน: การกระทำเสียหายจากความแตกต่างทางอุดมการณ์จะต้องมีผลตามมา” เขากล่าว FBI ได้จัดประเภทการโจมตีที่เกิดขึ้นกับ Tesla ว่าเป็น “การก่อการร้ายภายในประเทศ” และคดีนี้อาจมีอิทธิพลต่อกฎหมายในอนาคต
ข้อมูลเกี่ยวกับการทำลายรถไฟฟ้า (สหรัฐอเมริกา, 2023):
| ประเภทการโจมตี | ความถี่ |
|---|---|
| การขีดข่วนที่ตั้งใจ | 37% ของกรณี |
| ความเสียหายต่อที่ชาร์จ | 29% |
| ไฟไหม้ที่ถูกก่อให้เกิด | 12% |
ผลกระทบของคดีนี้ต่อเจ้าของ Tesla
หากการฟ้องร้องของ Nguyen ประสบความสำเร็จ อาจช่วยเสริมสร้างความมั่นคงทางกฎหมายให้กับเจ้าของรถไฟฟ้า Tesla ได้ประกาศการปรับปรุงในโหมด Sentry รวมถึงการรู้จำใบหน้าที่แม่นยำยิ่งขึ้น
สำหรับผู้เชี่ยวชาญ เทคโนโลยีกำลังกลายเป็นสิ่งที่สำคัญไม่แพ้สัญญาณเตือนภัยแบบดั้งเดิม “ในโลกที่มีความแตกแยก รถของคุณอาจเป็นเป้าหมาย และ Tesla เสนอการป้องกันที่ดีที่สุด” เดวิด เฉิน ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมรถยนต์วิเคราะห์
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคดีนี้
- จำนวนเงิน 1 ล้านดอลลาร์เป็นไปได้จริงหรือ? ใช่ รวมถึงความเสียหายทางจิตใจและการลงโทษ
- โหมด Sentry ละเมิดความเป็นส่วนตัวหรือไม่? จะบันทึกเฉพาะในพื้นที่สาธารณะหรือที่ดินส่วนตัวของเจ้าของ
- รถรุ่นอื่นมีระบบที่คล้ายคลึงหรือไม่? บางรุ่นระดับพรีเมียม แต่ไม่ครอบคลุมเท่า
คุณคิดอย่างไร? คดีแบบนี้ควรมีการชดใช้ที่สูงเพื่อป้องกันความรุนแรงทางการเมืองหรือไม่? แสดงความคิดเห็นของคุณได้เลย
Author: Fabio Isidoro
ฟาบิโอ อิซิโดโร เป็นผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro ซึ่งเขาเขียนเกี่ยวกับโลกยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2022 ด้วยความหลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาเริ่มต้นเส้นทางอาชีพบนเว็บไซต์ HospedandoSites และปัจจุบันอุทิศตนให้กับการสร้างเนื้อหาทางเทคนิคและการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยานพาหนะทั้งในประเทศและต่างประเทศ 📩 ติดต่อ: contato@canalcarro.net.br