เทสลา ออโตไพลอต ล้มเหลวในการทดสอบที่สำคัญต่อต้าน เล็กซัส ไลดาร์

ยูทูบเบอร์ชื่อดังได้เปรียบเทคโนโลยีการช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Tesla ที่ใช้กล้องเปรียบเทียบกับระบบ LiDAR ของ Lexus เป้าหมายคือเพื่อค้นหาว่าสำหรับระบบใดมีประสิทธิภาพมากกว่าในการหลีกเลี่ยงอุปสรรคและรับประกันความปลอดภัย โดยใช้หุ่นจำลองในการจำลองสถานการณ์

การเผชิญหน้า: Tesla Model Y vs. Lexus RX ที่ติดตั้ง LiDAR

มาร์ค โรเบอร์ ที่มีชื่อเสียงจากวิดีโอเกี่ยวกับวิศวกรรมและการทดสอบได้ดำเนินการทดลองหลายชุดเพื่อเปรียบเทียบ Tesla Model Y และ Lexus RX ที่ติดตั้งเทคโนโลยี LiDAR จาก Luminar เป้าหมายหลักคือการประเมินประสิทธิภาพของรถทั้งสองในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยง ซึ่งการไม่สามารถตรวจจับอุปสรรคอาจนำไปสู่การชน – ที่จำลองโดยหุ่นเด็ก

การทดสอบสุดท้ายคือการทดสอบที่มีผลกระทบมากที่สุด: ทั้งสอง SUV ถูกนำไปยังผนังปลอมในรูปแบบของฉากละคร แนวคิดคือการจำลองสถานการณ์ที่การรับรู้ทางสายตาอาจทำให้เข้าใจผิด ผลลัพธ์เผยให้เห็นความแตกต่างที่สำคัญในเทคโนโลยี

การทดสอบเบื้องต้น: ประสิทธิภาพที่แตกต่างในสถานการณ์จริง

ในการทดสอบเบื้องต้น Lexus ที่ติดตั้ง LiDAR แสดงให้เห็นถึงความแม่นยำในการตรวจจับหุ่นจำลองที่หยุดอยู่บนถนนที่ความเร็ว 64 กม./ชม. ในขณะที่ Tesla ที่ใช้เพียงระบบเบรกอัตโนมัติฉุกเฉินล้มเหลวในตอนแรก โดยเฉพาะในการชนหุ่นจำลอง อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบซ้ำเมื่อเปิดใช้งาน Autopilot Tesla สามารถหยุดได้ทันเวลา

ในอีกสถานการณ์หนึ่ง ทั้งสองรถทำได้ดีในการหลบหุ่นจำลองที่วิ่งอยู่ด้านหลังรถที่จอดอยู่ แต่ Tesla ประสบปัญหาในสภาพหมอกและฝน ในขณะที่สามารถรับมือกับแสงจ้าซึ่งจำลองการตกของดวงอาทิตย์ได้อย่างไม่คาดคิด

การทดสอบผนังปลอม: ความล้มเหลวที่น่าทึ่งของ Tesla

การทดสอบสุดท้ายที่มีผนังฉากเปิดเผยข้อจำกัดที่สำคัญของระบบ Tesla Lexus ที่ติดตั้ง LiDAR สามารถเบรกได้อย่างราบรื่นเมื่อตรวจจับการมีอยู่จริงของผนัง โดยไม่สนใจภาพลวงตาทางสายตา ในที่สุดแล้ว LiDAR ตรวจจับรูปทรงของสภาพแวดล้อม ไม่ใช่แค่ภาพเท่านั้น

ในทางตรงกันข้าม Tesla Autopilot ที่ใช้กล้องและการมองเห็นด้วยคอมพิวเตอร์ตีความผนังที่ทาสีให้เหมือนกับพื้นหลังจริง ผลลัพธ์ที่ได้คือการข้ามของ Model Y ผ่านผนังโฟม ทำลายมันอย่างสมบูรณ์และชนกับหุ่นที่ตั้งอยู่ด้านหลัง ผลลัพธ์นี้เน้นย้ำถึงความพึ่งพาของระบบ Tesla ในการตีความทางสายตา ซึ่งอาจถูกหลอกโดยภาพลวง

LiDAR vs. กล้อง: เรื่องของความปลอดภัย?

Tesla เลือกที่จะไม่ใช้เซนเซอร์ LiDAR ในรถยนต์ของตน ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่เป็นที่ถกเถียงในวงการเทคโนโลยี ผู้เชี่ยวชาญต่างกล่าวว่าการพึ่งพาเพียงกล้องอาจทำให้ความปลอดภัยถูกคุกคามในบางสถานการณ์ การทดสอบที่ดำเนินการโดยยูทูบเบอร์ดูเหมือนจะยืนยันถึงความกังวลนี้ โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่การรับรู้ทางสายตาถูกท้าทาย

ถึงแม้ว่าระบบกล้องของ Tesla จะพัฒนาไปอย่างมาก แต่การทดสอบผนังปลอมแสดงให้เห็นว่ายังมีข้อจำกัดสำคัญอยู่ ความสามารถของ LiDAR ในการ “เห็น” รูปทรงของสภาพแวดล้อมโดยไม่คำนึงถึงรูปลักษณ์ทางสายตา ให้ชั้นเชิงความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่นเดียวกับที่แสดงโดยประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของ Lexus ในการทดลองนี้