Skip to content
Nissan Leaf 2026 A2

ลาก่อน Hatchback! Nissan Leaf 2026 ใหม่ กลายเป็น SUV พร้อมระยะทางขับขี่ 488 กม.

เตรียมตัวให้พร้อม เพราะ Nissan Leaf ที่คุณรู้จัก…ได้หายไปอย่างสิ้นเชิง! Nissan ตัดสินใจทิ้งกฎเกณฑ์แบบเดิม ๆ และคิดใหม่ทำใหม่กับรถยนต์ไฟฟ้าในตำนานของพวกเขา สำหรับเจเนอเรชันที่สาม ผลลัพธ์ก็คือ Nissan Leaf 2026 และ โอ้โห มันไม่ใช่แฮทช์แบ็กอีกต่อไปแล้ว มันคือรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่พร้อมลุยสู่อนาคต

นี่ไม่ใช่แค่การอัปเดตธรรมดา แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง ด้วยตัวถังใหม่สไตล์ SUV Leaf 2026 มุ่งหวังจะครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตทั่วโลก มาดูกันว่าเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถไฟฟ้า

ดีไซน์ใหม่ของ Leaf เปลี่ยนแปลงอย่างไรบ้าง?

การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดใน Nissan Leaf 2026 คือรูปลักษณ์ใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย ทิ้งรูปแบบแฮทช์แบ็กไว้ข้างหลัง ตอนนี้มันมีตัวถังครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็กต์ที่ดูใหญ่และทันสมัยกว่ามาก ดูเหมือนจะใหญ่กว่า แต่จริง ๆ แล้วมันสั้นกว่ารุ่นก่อนหน้านิดหน่อย

ดีไซน์ถูกบรรยายว่าเป็นสไตล์ลื่นไหลและอากาศพลศาสตร์ ด้วยเส้นสายที่เรียบหรูและมือจับประตูแบบยุบเก็บได้ ซึ่งช่วยลดแรงต้านอากาศ ไฟหน้า LED มีความคมชัด และด้านหลังโดยเฉพาะในรุ่นท็อปมีเอฟเฟกต์โฮโลแกรม 3 มิติที่ดูเท่มาก นี่คือรถที่สะดุดตาอย่างแน่นอน

สถาปัตยกรรมใหม่พื้นฐานนี้ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV เดียวกับที่ใช้ใน Nissan Ariya และจะเป็นฐานสำหรับรถ EV รุ่นใหม่ ๆ ของกลุ่ม Renault-Nissan-Mitsubishi ซึ่งแสดงให้เห็นความหลากหลายและการลงทุนที่ Nissan ทุ่มเทให้กับทิศทางนี้ เป็นแพลตฟอร์มที่อนุญาตให้ปรับใช้ได้หลากหลาย ซึ่งมีความสำคัญมากในตลาดรถไฟฟ้าปัจจุบัน

ระบบขับเคลื่อนและระยะทางวิ่งใหม่ของ Leaf 2026 เป็นอย่างไร?

นี่คือหนึ่งในประเด็นที่ทำให้หลายคนมอง Nissan Leaf รุ่นใหม่ด้วยความสนใจ: ความสามารถในการวิ่ง ระยะทางวิ่งของรุ่นฐานที่ใช้แบตเตอรี่ 52 กิโลวัตต์-ชั่วโมงยังไม่มีการเผยอย่างเป็นทางการ แต่รุ่นสูงกว่านั้นโดดเด่นมาก รุ่น S+ ที่มีแบตเตอรี่ 75 กิโลวัตต์-ชั่วโมงสัญญาว่าวิ่งได้ไกลถึง 303 ไมล์ (ประมาณ 488 กิโลเมตร)

นั่นทำให้มันโดดเด่นในตลาดมากกว่า คู่แข่งในระดับเดียวกัน มอเตอร์เดี่ยวติดตั้งที่ด้านหน้ามีกำลังสูงสุดถึง 214 แรงม้า และแรงบิด 354 นิวตันเมตร ในรุ่นที่จัดเต็ม ซึ่งถือว่าเพียงพอมากสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ระหว่างทดสอบต้นแบบ รถมีการเร่งที่ดีและขับขี่เงียบ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเดินทางไกล

เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้ายอดนิยมอื่น ๆ ระยะทาง 303 ไมล์ของ Leaf ถือว่าแข่งขันได้ดี ในขณะที่รุ่นอย่าง BYD Seal 06 EV เน้นราคาที่เข้าถึงได้พร้อมการส่งมอบที่เหมาะสม Leaf 2026 ตั้งเป้าไปที่ระยะทางที่สูงกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับใครที่ต้องเดินทางไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จบ่อย ๆ นี่ถือเป็นก้าวใหญ่ของ Nissan

การชาร์จได้รับการพัฒนาอย่างไรและมีนวัตกรรมอะไรใหม่บ้าง?

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายังถือเป็นความท้าทายสำหรับใครหลายคน แต่ Leaf 2026 มาพร้อมกับทางออกที่น่าสนใจ ความจุชาร์จเร็วแบบ DC ถูกอัปเกรดจาก 50 กิโลวัตต์ เป็น 150 กิโลวัตต์ ซึ่งหมายความว่าการชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 35 นาที ซึ่งเป็นการพัฒนาที่น่าประทับใจมาก

ไอเดียเด็ดคือ มีช่องชาร์จสองช่อง ช่องหนึ่งเป็น NACS (รองรับ Superchargers) ฝั่งผู้โดยสาร และอีกช่องเป็น J1772 ฝั่งคนขับ สำหรับชาร์จที่บ้านและสถานีชาร์จสาธารณะ (แม้ว่าจะต้องใช้ตัวแปลงสำหรับ CCS ในสถานีชาร์จ DC เร็ว) ความยืดหยุ่นนี้ถือเป็นจุดแข็งที่โดดเด่นจริง ๆ

นอกจากนี้ Leaf 2026 ยังแนะนำฟีเจอร์ Plug & Charge ที่ให้คุณเสียบและชาร์จพร้อมชำระเงินอัตโนมัติทันทีเมื่อเชื่อมต่อกับสถานีที่รองรับ นี่คือ “สวรรค์ของปลั๊กอิน” ที่หลายคนฝันถึง และมีฟีเจอร์ Vehicle-to-Load (V2L) ที่ให้แบตเตอรี่รถสามารถจ่ายไฟแก่เครื่องใช้ไฟฟ้าภายนอกได้ เพิ่มความสะดวกสบายอีกขั้นสำหรับผู้ใช้ ซึ่งเราเห็นรถยนต์บางรุ่นทดสอบเทคโนโลยีนี้เช่นกัน

ระบบจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่ก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อความเสถียรในการชาร์จโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ แบตเตอรี่ได้รับการป้องกันและใช้ความร้อนเกือบจะเหลือจากมอเตอร์เพื่อทำให้แบตเตอรี่อุ่นขึ้นในอุณหภูมิต่ำ และระบบปั๊มความร้อนมาตรฐานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความร้อนในห้องโดยสาร Nissan ยังมีเครือข่ายชาร์จของตัวเองที่เข้าถึงผ่านแอปฯ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สะดวกขึ้นอีกด้วย

อะไรใหม่ในห้องโดยสารและเทคโนโลยีภายในรถ?

ภายใน Nissan Leaf 2026 แตกต่างอย่างสิ้นเชิง การออกแบบห้องโดยสารทันสมัยและสอดคล้องกับเอกลักษณ์แบรนด์ล่าสุด มีพื้นที่กว้างขวาง พื้นที่เรียบและคอนโซลกลางต่ำลง ช่วยให้รู้สึกกว้างขวาง

จุดเด่นคือหน้าจอ รุ่น SV+ และ Platinum+ มาพร้อมกับหน้าจอสองจอขนาด 14.3 นิ้วที่รวมกับ Google (รวมถึง Google Maps ที่ปรับให้เหมาะสำหรับรถ EV) ส่วนรุ่น S และ S+ ใช้หน้าจอ 12.3 นิ้วที่ซอฟต์แวร์ง่ายกว่า ทั้งหมดรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ซึ่งจำเป็นมากในปัจจุบัน

ใต้หน้าจอมีปุ่มสัมผัสสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศ มีปุ่มกายภาพให้ใช้งานได้สะดวกสำหรับคนที่ไม่อยากพึ่งพาหน้าจอแค่จอเดียว กล้องรอบคัน 360 องศา และแสงไฟในห้องโดยสารที่เปลี่ยนสีได้ถึง 64 สี (ในรุ่น Platinum+) เพิ่มความหรูหรา เพดานซันรูฟแบบพาโนรามาด้วยการปรับความมืดด้วยไฟฟ้า ซึ่งเป็นไอเท็มใหม่ของ Nissan กับความหรูหราอีกระดับ

ในเรื่องการเชื่อมต่อ ทุกโมเดลมีพอร์ต USB-C ด้านหน้า รุ่นสูงกว่าจะมีพอร์ตด้านหลังและการชาร์จไร้สาย พื้นที่เก็บสัมภาระ แม้จะมีเส้นหลังคาที่ลาดลง แต่ก็ยังถือว่าใช้ได้ดี และมีความอเนกประสงค์สำหรับสัมภาระหรือของช้อปปิ้ง ดูเหมือนว่า Nissan จะคิดมาอย่างดีทั้งเรื่องความสะดวกสบายและความสะดวก

ราคาโดยประมาณและวันวางจำหน่าย Nissan Leaf 2026 คือเมื่อไหร่?

หนึ่งในความกังวลใหญ่ของการเปลี่ยนสู่ไฟฟ้าคือราคา Nissan ระบุว่าราคาตั้งต้นของ Leaf 2026 น่าจะอยู่ในช่วงประมาณ **กลาง ๆ 1,100,000 บาท หรือ 30,000 เหรียญสหรัฐ** ราคานี้น่าจะหมายถึงรุ่นที่มีอุปกรณ์เต็มที่ที่จะวางจำหน่ายก่อน

รุ่นเริ่มต้น Leaf S ที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่าจะวางจำหน่ายตามมาในภายหลัง และราคาอาจจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้น การรักษาราคาให้แข่งขันได้เป็นเรื่องสำคัญสำหรับ Nissan โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับคู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รุ่นอย่าง Peugeot E-208 GTI ไฟฟ้า หรือ Audi Q3 2026 รุ่นใหม่ ถึงแม้อาจมีจุดยืนแตกต่างกัน แต่ก็แสดงให้เห็นถึงช่วงราคาและเซกเมนต์ที่หลากหลายในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

Nissan Leaf 2026 คาดว่าจะวางจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ (ของซีกโลกเหนือ) รุ่นที่พร้อมอุปกรณ์ครบจะมาถึงโชว์รูมก่อน รุ่นฐาน S จะตามมาทีหลัง ดังนั้นถ้าคุณสนใจในการเปลี่ยนแปลงไฟฟ้าครั้งนี้ ต้องติดตามกันต่อไปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

Leaf 2026 มีฟีเจอร์ความปลอดภัยและระบบช่วยเหลืออะไรบ้าง?

ความปลอดภัยเป็นหนึ่งในเรื่องสำคัญของรถยนต์ยุคใหม่ และ Nissan Leaf 2026 ก็ไม่น่าผิดหวัง มันจะมาพร้อมชุดเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ครบครันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมฟีเจอร์สำคัญสำหรับความปลอดภัยในชีวิตประจำวัน

ฟีเจอร์มาตรฐานเหล่านี้ รวมการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ แจ้งเตือนการชนด้านหน้า และการช่วยลดจุดบอด เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าหรือไม่ก็ตาม ดีใจที่ Nissan ใส่ใจในเรื่องนี้อย่างเต็มที่

เปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว: Leaf 2026 vs. คู่แข่งในเรื่องระยะทาง (ประมาณการ)

  • Nissan Leaf 2026 (75 kWh): สูงสุด 303 ไมล์ (ประมาณ 488 กม.)
  • Hyundai Kona Electric: ประมาณ 260 ไมล์ (ประมาณ 418 กม.)
  • Kia Niro EV: ประมาณ 253 ไมล์ (ประมาณ 407 กม.)
  • Ford Mustang Mach-E (รุ่น Standard Range RWD): ประมาณ 250 ไมล์ (ประมาณ 402 กม.)

แน่นอนว่าระยะทางวิ่งจริงอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ สภาพอากาศ และรุ่นรถ แต่ตัวเลขเบื้องต้นของ Leaf 2026 ถือว่ามีแนวโน้มที่ดีและวางตัวเองไว้ในจุดที่ได้เปรียบในเรื่องนี้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Nissan Leaf 2026 รุ่นใหม่

  1. Nissan Leaf 2026 ยังเป็นแฮทช์แบ็กอยู่ไหม? ไม่ใช่ รุ่น 2026 นี้เปลี่ยนมาเป็นสไตล์ตัวถังครอสโอเวอร์ซับคอมแพ็กต์
  2. ระยะทางวิ่งสูงสุดที่คาดว่าจะได้สำหรับ Leaf 2026 คือเท่าไหร่? ระยะทางสูงสุดที่ประมาณการไว้คือ 303 ไมล์ (ประมาณ 488 กม.) กับแบตเตอรี่ 75 kWh
  3. Leaf รุ่นใหม่มีการชาร์จเร็วไหม? มี และความจุชาร์จเร็วแบบ DC ได้รับการพัฒนาเพิ่มเป็น 150 กิโลวัตต์
  4. Leaf 2026 มีช่องชาร์จกี่ช่อง? มีสองช่อง คือ ช่อง NACS และ ช่อง J1772
  5. Nissan Leaf 2026 จะวางขายเมื่อไหร่? คาดว่าจะเริ่มขายในโชว์รูมฤดูใบไม้ร่วงปี 2025

ตรง ๆ เลยนะ ผมไม่คาดคิดว่ารถ Leaf จะเปลี่ยนแปลงแบบนี้มากขนาดนี้ รุ่นก่อนหน้าถึงแม้จะเป็นผู้บุกเบิก แต่บางจุดเริ่มตามหลัง โดยเฉพาะเรื่องระยะทางและดีไซน์ เจนฯ นี้ถ้าทำได้ตามที่สัญญาไว้ มีศักยภาพที่จะเขย่าตลาดรถไฟฟ้าราคาคุ้มค่าได้ การเปลี่ยนให้เป็นครอสโอเวอร์ถือว่าเก่งมาก เพราะตลาดนี้กำลังโตเช่นบ้า ระยะวิ่งที่ดีกว่าและตัวเลือกการชาร์จที่หลากหลายช่วยลดความกังวลเรื่อง “วิ่งไม่พอ” ได้เยอะ ส่วนภายใน…ดูเหมือนว่า Nissan ใส่ใจกับรายละเอียดอย่างจริงจังนะ แน่นอนว่าราคาตั้งต้นอาจไม่ถูกที่สุดในตลาด แต่ถ้ารุ่นเริ่มต้นราคาน่ารักและรักษาฟีเจอร์สำคัญได้เยอะ Leaf 2026 จะกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากในระดับโลก ต้องรอดูกันว่าของจริงจะเป็นยังไง แต่บนกระดาษ Nissan ทำได้เยี่ยมจริง ๆ!

แล้วคุณล่ะคิดเห็นอย่างไรกับการเปลี่ยนแปลงใหญ่ของ Nissan Leaf 2026 นี้? แสดงความคิดเห็นด้านล่างและแชร์ความเห็นของคุณ!

Author: Fabio Isidoro

ฟาบิโอ อิซิโดโร เป็นผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro ซึ่งเขาเขียนเกี่ยวกับโลกยานยนต์มาตั้งแต่ปี 2022 ด้วยความหลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาเริ่มต้นเส้นทางอาชีพบนเว็บไซต์ HospedandoSites และปัจจุบันอุทิศตนให้กับการสร้างเนื้อหาทางเทคนิคและการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับยานพาหนะทั้งในประเทศและต่างประเทศ 📩 ติดต่อ: contato@canalcarro.net.br

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *