อนาคตของ Lanzador — SUV/coupe 2+2 ที่จะเป็นรถไฟฟ้าขับเคลื่อนคันแรกของ Lamborghini — กลายเป็นข้อสงสัยด้านกลยุทธ์ที่ Sant’Agata แบรนด์กำลังพิจารณาในตอนนี้ว่าจะเปิดตัว BEV แบบรุนแรงหรือ PHEV ที่มี V8 ไฮบริด.
ทำไม Lamborghini ถึงทบทวน EV แรก
ข่าวว่า EV แรกของ Lamborghini อาจลงเอยด้วยน้ำมันเบนซินในที่สุด สรุปความลำบากใจกระหว่างเทคโนโลยีขั้นสูงกับความต้องการของลูกค้า ตามคำกล่าวของซีอีโอ มีความกังวลด้านธุรกิจและการยอมรับ โดยสรุป:
- ความต้องการของลูกค้า: ผู้ซื้อ Lamborghini ให้คุณค่ากับเสียง ความเร้าใจ และประสิทธิภาพในการขับขี่
- ต้นทุนและโครงสร้างพื้นฐาน: แพลตฟอร์ม BEV ที่มีแรงดันสูงมาก (980 V ตามแนวคิด) มีค่าใช้จ่ายสูงและต้องการโลจิสติกส์ระดับโลก
- ความร่วมมือภายใน: ครอบครัวระบบ PHEV มีอยู่ในโมเดลอย่าง Temerario และสามารถเร่งการผลิตได้
การเผชิญหน้า BEV กับ PHEV — ตารางเปรียบเทียบ
ด้าน | BEV (แนวคิด) | PHEV (เส้นทางที่เป็นไปได้) |
---|---|---|
ระยะวิ่งจริง | สูงในตัวเลข ขึ้นกับการชาร์จ | ไฟฟ้าน้อยกว่า ถูกขยายด้วยมอเตอร์สันดาป |
ประสิทธิภาพ | เร้าใจทันที (หลายกิโลวัตต์) | การผสมผสาน V8 + ไฟฟ้า: สัมผัสดั้งเดิมและแรงบิดที่สูง |
ต้นทุน/การผลิต | การลงทุนสูงในแบตเตอรี่และแพลตฟอร์ม | ใช้มอเตอร์ที่พัฒนามาแล้วและ PHEV ที่มีอยู่ |
ความสอดคล้องกับลูกค้า Lamborghini | เป็นประเด็นถกเถียง — ลูกค้าบางรายยังไม่ยอมรับ | การยอมรับมากขึ้นในหมู่ผู้คลั่งไคล้ดั้งเดิม |
“ไม่สำคัญว่าคุณจะไปถึงอะไรได้ในเทคโนโลยี สิ่งสำคัญคือสิ่งที่ลูกค้าต้องการ.” — ความเห็นที่สรุปท่าทีเชิงปฏิบัติของแบรนด์
ผลกระทบต่อตลาดและการแข่งขัน
ถ้า Lanzador ออกมาในรูปแบบ PHEV Lamborghini จะล้าหลังเล็กน้อยเมื่อเผชิญคู่แข่งที่เร่งสู่ EVs — เช่น Ferrari กำลังเตรียม crossover ไฟฟ้าของตน เพื่อเข้าใจว่าแนวคิดและกลยุทธ์ของแบรนด์มีอิทธิพลต่อสไตล์และการออกแบบ ควรดู Lamborghini Manifesto Concept ซึ่งแสดงภาษาเชิงภาพของอนาคตแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงของระบบพลังงาน
การแปลง Lanzador เป็น PHEV อาจเร่งการผลิต รักษา V8 เป็นเอกลักษณ์เสียง และลดความเสี่ยงด้านธุรกิจ — แต่ก็อาจชะลอการนำ Lamborghini ไปสู่การเปลี่ยนผ่านไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
อยากเปรียบเทียบว่าแบรนด์อื่นๆ ปรับสมดุลระหว่างไฟฟ้าและไฮบริดอย่างไรหรือไม่? อ่านเกี่ยวกับการแข่งขันด้านกลยุทธ์และการเปิดตัวของ Ferrari และโมเดลไฮบริดหรูเพื่อเข้าใจสถานการณ์การแข่งขัน
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน