BMW M5 Touring ที่มีกำลัง 727 แรงม้า ก้าวสู่ระดับใหม่ H&R ปรับปรุงสมรรถนะโดยไม่เสียเทคโนโลยีดั้งเดิมของ BMW
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
BMW M5 Touring เป็นรถยนต์ที่มีความสุดขีดโดยธรรมชาติ ผสมผสานความใช้งานได้จริงของรถครอบครัวกับสมรรถนะที่โดดเด่นของซูเปอร์สปอร์ตที่มีกำลังถึง 727 แรงม้า มันจึงเป็นรถที่หายากสำหรับไม่กี่คนเท่านั้น แต่สำหรับผู้ที่ต้องการยกระดับประสบการณ์นี้ไปสู่ระดับที่พิเศษและมีความพลวัตมากยิ่งขึ้น H&R ผู้เชี่ยวชาญชื่อดังด้านชิ้นส่วนช่วงล่างได้นำเสนอสปริงเกลียว (Gewindefedern) รุ่นใหม่ที่มีให้สำหรับรุ่น G9M (G99) ตั้งแต่ปีผลิต 2025 เป็นต้นไป
การเปิดตัวครั้งนี้ไม่ใช่แค่การดัดแปลง แต่เป็นการนิยามใหม่อย่างละเอียดแต่มีกำลังของไดนามิกการขับขี่และความงามของ M5 Touring โดยไม่ทำลายวิศวกรรมที่ซับซ้อนดั้งเดิมของ BMW
ความแม่นยำและสมรรถนะที่ปรับแต่งได้ด้วยสปริงเกลียว H&R
ทีมพัฒนาของ H&R มุ่งมั่นในการสร้างทางออกที่ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของ M5 Touring โดยสปริงเกลียว H&R อนุญาตให้มีการ ปรับลดความสูงของรถได้หลากหลาย ตั้งแต่ 25 ถึง 35 มม. ที่ล้อหน้ และ 20 ถึง 30 มม. ที่ล้อหลัง ความยืดหยุ่นนี้สำคัญมาก เพราะช่วยให้เจ้าของรถสามารถปรับความสูงที่เหมาะสมทั้งในแง่ของรูปลักษณ์และเงื่อนไขการขับขี่ รวมถึงความชอบส่วนบุคคล
รักษาแก่นแท้ของระบบปรับตัวอัตโนมัติของ BMW
หนึ่งในจุดเด่นของสปริง H&R คือความสามารถในการ รักษาโช้คอัพปรับระดับอัตโนมัติดั้งเดิมของ BMW ได้อย่างครบถ้วน ซึ่งหมายความว่าทุกฟังก์ชันของระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ ที่เป็นหัวใจสำคัญของความสมดุลระหว่างความสบายและสมรรถนะของ M5 ยังคงทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ผลลัพธ์ที่ได้คือ การขับขี่ที่แม่นยำมากขึ้น การตอบสนองของพวงมาลัยดีขึ้น และลดการเอียงตัวของรถในโค้งความเร็วสูงได้อย่างชัดเจน สำหรับนักขับที่ให้ความสำคัญกับความรวดเร็วของการตอบสนองในทุกมิลลิวินาที นี่คือการอัปเกรดที่จำเป็นอย่างยิ่ง
รูปลักษณ์ที่ดุดันและใช้งานได้จริง
นอกจากการปรับปรุงด้านสมรรถนะ การลดความสูงของ M5 Touring ยังช่วยให้รถมี รูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น สอดคล้องกับสถานะของรถที่มีสมรรถนะสูง การลดความสูงของตัวถังไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของภาพลักษณ์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง เพิ่มความเกาะถนนและความเสถียรมากขึ้น และเพื่อความสบายใจของเจ้าของรถ H&R ยืนยันว่าความสามารถในการบรรทุกยังคงเหมือนเดิม คงไว้ซึ่งความลงตัวในแนวคิด “Touring”
การปรับแต่งเพิ่มเติม: ตัวเว้นล้อ H&R Trak+
สำหรับผู้ที่ต้องการปรับปรุงภาพลักษณ์และสมรรถนะของ M5 Touring ให้โดดเด่นยิ่งขึ้น H&R มีตัวเว้นล้อ “Trak+” ผลิตจากอลูมิเนียมที่มีความทนทานสูง และมีให้เลือกเคลือบสีเงินหรืออะโนไดซ์สีดำ ตัวเว้นล้อเหล่านี้ช่วยให้การจัดแนวล้อ (ทั้งล้อเดิมและล้อเทียม) ขนานกับขอบซุ้มล้อได้อย่างแม่นยำระดับมิลลิเมตร การขยายความกว้างแกนตั้งแต่ 22 มม. ขึ้นไป ทำให้ไม่เพียงแต่ช่วย เพิ่มความงามของชุดล้อ ให้ดูเต็มและโดดเด่นยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้งได้ด้วย
ความมุ่งมั่นของ H&R: คุณภาพ “ผลิตในเยอรมนี” และมรดกในการแข่งขันรถยนต์
H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG เป็นที่รู้จักระดับโลกในเรื่องความเป็นเลิศในการผลิตชิ้นส่วนช่วงล่าง บริษัทมีพนักงานประมาณ 100 คน ที่สำนักงานใหญ่ในเมืองเลนนสตัท ประเทศเยอรมนี พัฒนารวมถึงผลิตสปริงสปอร์ต โช้คอัพ ระบบกันสะเทือน และชิ้นส่วนอื่น ๆ ด้วยมาตรฐานคุณภาพสูงสุด เครื่องหมาย “ผลิตในเยอรมัน” คือการการันตีถึงวิศวกรรมที่แม่นยำและความทนทาน
ชื่อเสียงของ H&R ถูกเสริมสร้างด้วยความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกับวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก การถ่ายทอดเทคโนโลยีโดยตรงจากฟอร์มูล่า 1, DTM และการแข่งขันอันเลื่องชื่ออย่าง Le Mans และ Nürburgring ไปสู่ผลิตภัณฑ์สำหรับถนน เป็นรากฐานของปรัชญาบริษัท ยักษ์ใหญ่อย่าง Porsche ไว้วางใจเทคโนโลยีของ H&R โดยติดตั้งชิ้นส่วนนี้ในรถสปอร์ตและรถแข่งจากโรงงาน เป็นเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงอำนาจและความน่าเชื่อถือ เมื่อเลือก H&R คุณกำลังลงทุนในมรดกของชัยชนะและนวัตกรรม
สำหรับผู้ที่มองหาการ ยกระดับสมรรถนะอย่างมีนัยสำคัญ H&R ยังมีประวัติความสำเร็จยาวนานในรถยนต์เครื่องยนต์แรงสูง ตัวอย่างที่ชัดเจนคือการ ปรับแต่งที่ช่วยให้รถอย่าง Mustang RTR Spec 5 แรงกว่าโมเดลที่แพงกว่า แสดงให้เห็นว่าการลงทุนในชิ้นส่วนช่วงล่างคุณภาพสูงคือจุดแข็งที่แตกต่าง
ราคาและความพร้อมจำหน่าย
ชิ้นส่วน H&R สำหรับ BMW M5 Touring (รุ่น G9M, G99) 4WD / xDrive ตั้งแต่ปีโมเดล 2025 เป็นต้นไป มีจำหน่ายแล้ว:
- สปริงเกลียว (Gewindefedern):
- ลดความสูง: หน้า ประมาณ 25–35 มม. / หลัง ประมาณ 20–30 มม.
- ราคา: 1,207 ยูโร
- ตัวเว้นล้อ “Trak+”:
- มีให้เลือกสีเงินหรืออะโนไดซ์ดำ
- ขยายความกว้าง: ตั้งแต่ 22 มม. (ต่อแกน)
- ราคา: เริ่มต้นที่ 161 ยูโร
สิ่งสำคัญคือความ ง่ายต่อการคืนสภาพเดิม ของสินค้าทุกชิ้นจาก H&R ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมแม้สำหรับรถเช่า (ลีสซิ่ง) ที่สามารถคืนรถในสภาพเดิมโดยไม่มีร่องรอยการดัดแปลง
BMW M5 Touring เป็นรถที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว แต่สปริงเกลียว H&R และตัวเว้นล้อ Trak+ เปิดโอกาสให้ปรับแต่งและเพิ่มประสิทธิภาพได้มากขึ้น สำหรับเจ้าของที่ต้องการผสานรูปลักษณ์ที่สวยงาม การขับขี่ที่แม่นยำ และคุณภาพจากบริษัทที่มีมรดกในวงการมอเตอร์สปอร์ต นี่คือทางเลือกที่จะยกระดับรถสเตชั่นแวกอนซูเปอร์คาร์จากเมืองมิวนิกสู่ระดับความสมบูรณ์แบบที่ไร้คู่แข่ง
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
