อนาคตของไลน์ Dodge Charger ประสบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญหลังรายงานล่าสุดว่าโมเดลไฟฟ้าระดับแฟลกชิป Charger Banshee EV ถูกยกเลิกโดย Stellantis ข่าวนี้ทำให้แฟน ๆ ของแบรนด์และผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ไฟฟ้ารู้สึกประหลาดใจ เนื่องจากพวกเขารอคอยอย่างใจจดใจจ่อที่จะได้เห็นมัสเซิลคาร์ไฟฟ้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Dodge Charger Daytona SRT Banshee EV คืออะไร?
Dodge Charger Daytona SRT Banshee EV ปรากฏตัวในรูปแบบคอนเซ็ปต์ในปี 2022 โดยสัญญาว่าจะเป็นเรือธงของไลน์ Charger ไฟฟ้า ด้วยประสิทธิภาพสุดแรงและระบบชาร์จขั้นสูงที่ 800 โวลต์ เป็นผลพวงจากกลยุทธ์ของ Stellantis ในการนำแบรนด์ Dodge ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยผสมผสานพละกำลังอันทรงพลังของมัสเซิลคาร์คลาสสิกกับนวัตกรรมเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้า Banshee ได้รับการออกแบบมาเพื่อล้มล้างความต้านทานของผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ V8 แบบดั้งเดิม และแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่เทคโนโลยีไฟฟ้าสามารถนำเสนอในด้านพลังงานและประสิทธิภาพ
ทำไม Charger Banshee ถึงถูกยกเลิก?
ตามที่ MoparInsiders รายงาน แหล่งข่าวภายในที่เกี่ยวข้องกับซัพพลายเออร์ระบุว่า Stellantis ตัดสินใจลดการลงทุนในสายรถไฟฟ้าของ Charger เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเครื่องยนต์ Hemi V8 แบบดั้งเดิม เมื่อถูกสอบถาม บริษัทได้ออกแถลงการณ์อย่างรอบคอบว่า กำลังทบทวนกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค โดยไม่ปฏิเสธโดยตรงถึงการยุติ Banshee:
“Stellantis ยังคงทบทวนกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค แผนงานของเรารับรองว่าเรานำเสนอยานยนต์หลากหลายที่มีตัวเลือกเพาเวอร์เทรนที่ยืดหยุ่นซึ่งตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้ดีที่สุด ด้วยข่าวดีที่แผนก SRT อันเป็นสัญลักษณ์กลับมาแล้ว เรากำลังทบทวนแผนสำหรับรถยนต์ SRT รุ่นถัดไป”
ในทางปฏิบัติ นั่นบ่งบอกว่าการมุ่งเน้นจะกลับไปที่เครื่องยนต์สันดาป โดยเฉพาะรุ่นพลังแรงที่ประกาศออกมา เช่น Dodge Charger Sixpack Scat Pack 2026 ที่ใช้เครื่องยนต์ Hurricane I6
ผลกระทบต่อตระกูล Dodge Charger และตลาดมัสเซิลคาร์
การยกเลิก Banshee เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ละเอียดอ่อนสำหรับผู้ผลิตดั้งเดิมที่ลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า การตัดสินใจของ Stellantis สื่อถึงการเลือกผสมผสานระหว่างมรดกเครื่องยนต์สันดาปและเทคโนโลยีใหม่ ๆ โดยไม่ละทิ้งอัตลักษณ์ของแบรนด์ที่ดึงดูดผู้รักเครื่องยนต์สันดาป นอกจากนี้ยังเป็นการตอบสนองต่อผู้ชมที่ยังคงให้ความสำคัญกับเสียงและพละกำลังของเครื่องยนต์ V8 แม้จะอยู่ในยุคที่รถไฟฟ้ามีการเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก
นอกจากนี้ การสิ้นสุดของ Banshee ยังเน้นย้ำถึงการปรับตำแหน่งของ Dodge ที่เคยยกเลิกโมเดล Daytona R/T ไฟฟ้าที่เข้าถึงง่ายกว่า เพื่อรักษาเพียง Scat Pack ราคา 74,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งยังคงใช้เชื้อเพลิงแบบเบนซินเป็นหลัก ด้วยเหตุนี้ โครงการไฮบริดหรือไฟฟ้าจึงถูกวางไว้ในลำดับรอง อาจเพื่อไม่ทำให้ฐานลูกค้าแบบดั้งเดิมของแบรนด์รู้สึกห่างเหิน สำหรับผู้ที่ติดตามตลาด สถานการณ์นี้เปิดโอกาสให้เกิดการถกเถียงในเรื่องความเป็นไปได้ของมัสเซิลคาร์ไฟฟ้าในสถานการณ์ปัจจุบัน
จะคาดหวังอะไรจาก Dodge ต่อไป?
แผนก SRT (Street and Racing Technology) ที่กลับมาพร้อมกำลังเต็มที่สัญญาว่าจะเปลี่ยนกลยุทธ์ของ Dodge เพื่อเสนอสมรรถนะสูงโดยไม่ทิ้งแก่นแท้ของมัสเซิลคาร์ รุ่นต่าง ๆ เช่น Dodge Charger ไฟฟ้ากำลัง 670 แรงม้า ยังอยู่ในแผนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบนวัตกรรม แต่ไม่ใหญ่โตหรือมีราคาสูงเท่า Banshee เทคโนโลยีไฮบริดและระบบพลังงานแบบผสมอาจปรากฏในรุ่นที่มีทางเลือกแบบกลาง ๆ แต่ความสนใจในขณะนี้ยังมุ่งไปที่เครื่องยนต์สันดาปเป็นหลัก
ในขณะเดียวกัน แบรนด์อื่น ๆ ก็เดินหน้าในเทคโนโลยีไฟฟ้าและสมรรถนะ เช่น คู่แข่งอย่าง Mercedes-Benz EQS 2026 และ Toyota กับไฮบริดสปอร์ตของพวกเขา Dodge ในทางกลับกันก็ยังย้ำถึงเอกลักษณ์แบบดั้งเดิม แต่ก็ต้องเผชิญกับแรงกดดันในการสร้างนวัตกรรมด้วย
การยุติ Dodge Charger Daytona SRT Banshee EV เป็นบทสำคัญในประวัติศาสตร์ของ Dodge และ Stellantis การเปลี่ยนแปลงนี้ชี้ให้เห็นถึงการให้คุณค่ากับมรดกของเครื่องยนต์ V8 แต่ก็ไม่ปฏิเสธการเปลี่ยนผ่านที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สู่อนาคตรถไฟฟ้าที่จะต้องดำเนินไปอย่างระมัดระวังและเคารพความคาดหวังของแฟน ๆ ในขณะเดียวกัน แฟน ๆ ก็ยังคงติดตามข่าวสารที่ผสมผสานพลังงาน สไตล์ และเทคโนโลยี เพื่อพยายามเข้าใจว่าความเป็นไปได้ของมัสเซิลคาร์ในยุคหน้าจะเป็นอย่างไร
สำหรับผู้ที่ต้องการติดตามข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรถยนต์และเทคโนโลยีที่กำลังเปลี่ยนแปลงตลาดยานยนต์ เราแนะนำให้อ่านเกี่ยวกับวิธีที่ Tesla, GM และ Ford เผชิญการแข่งขันกับจีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และกลยุทธ์ต่าง ๆ ที่นำมาใช้ทั่วโลก
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
