Toyota GR Yaris 2025 มาถึงในฐานะการยกระดับครั้งสำคัญ โดยยกระดับมาตรฐานของรถแฮทช์แบ็คสมรรถนะสูงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบที่ได้รับการจูนใหม่ให้มีกำลัง 296 แรงม้า และแรงบิด 401 นิวตันเมตร นวัตกรรมที่โดดเด่นที่สุดคือการนำเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมาใช้ ซึ่งน่าแปลกใจที่เกียร์นี้มีอัตราเร่งดีกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา สามารถทำ 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.7 วินาที โดยไม่ละเลยความนุ่มนวลในรอบต่ำ
สมรรถนะการขับขี่ไปถึงระดับสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะในรุ่น GTS ที่มาพร้อมกับระบบจำกัดการลื่นไถล (ล้อหน้าต่าง) ล้อฟอร์จ BBS และยาง Michelin Pilot Sport 4S ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้แน่นขึ้น แต่ยังคงความนุ่มนวลที่โดดเด่นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พร้อมทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four ที่ได้รับการปรับแต่งให้เป็นประสบการณ์ขับขี่ที่เชื่อมต่อและปรับแต่งได้ดีขึ้น สะท้อนถึงมรดกรถแข่งแรลลีของแบรนด์นี้
แม้จะมีความยอดเยี่ยมด้านกลไกและความสนุกในการขับขี่ แต่ภายในของ GR Yaris 2025 คือจุดที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์มากที่สุด การใช้พลาสติกแข็งเกินจำเป็นและระบบอินโฟเทนเมนต์ที่เรียบง่าย ทำให้เกิดความแตกต่างกับราคาสูงของรถและความประณีตในวิศวกรรมของมัน การเลือกใช้วัสดุเช่นนี้ทำให้ห้องโดยสารดูถูกกว่าที่ควรจะเป็น เป็นประเด็นวิจารณ์หลักในรถที่โดยรวมแทบจะสมบูรณ์แบบ
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน