นีโอ ไฟร์ฟลาย อีวี: ราคา, สเปค และระยะวิ่งที่เปิดเผย

บริษัท Nio Inc. สร้างความตื่นเต้นในตลาดรถไฟฟ้าด้วยการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Firefly รุ่นแรก ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ย่อยที่มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ขนาดเล็กพรีเมียม รถเล็กที่น่าทึ่งนี้มาพร้อมกับดีไซน์ เทคโนโลยี และความสะดวกในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ พร้อมราคาที่ท้าทายเจ้าตลาดอย่าง Mini และ Smart โดยตรง

Nio Firefly มาถึงแล้ว: รถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ท้าแข่งขันกับยักษ์ใหญ่

Nio ซึ่งเป็นที่รู้จักจากรถ SUV และรถเก๋งไฟฟ้าพรีเมียม กำลังขยายการแสดงออกด้วย Firefly โดยตั้งตำแหน่งในฐานะแบรนด์ “รถขนาดเล็กบูติก” Firefly เปิดตัวด้วยโมเดลเดียวกัน ซึ่งเล็งไปที่ใจกลางของเซกเมนต์รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มีเสน่ห์ ซึ่งปัจจุบันมีแบรนด์ต่างๆ เช่น BMW Mini Cooper และ Mercedes-Benz Smart #1 ที่ระดมทุนอยู่ในพื้นที่นี้

การเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีนเป็นก้าวที่สำคัญในกลยุทธ์ของ Nio Inc. ในการกระจายพอร์ตโฟลิโอและเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายที่กว้างขึ้น Firefly ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ แต่เป็นการยืนยันเจตนาของ Nio ในการเข้าสู่ตลาดรถไฟฟ้าเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ทั้งในประเทศจีนและทั่วโลก

ราคาที่ท้าทาย: Nio Firefly EV ราคาเท่าไร?

หนึ่งในจุดพูดคุยที่มีมากที่สุดเกี่ยวกับการเปิดตัวคือราคาที่แข่งขันได้ของ Firefly ในประเทศจีน รุ่นเริ่มต้นที่รวมแบตเตอรี่ เริ่มต้นที่ 119,800 หยวน (ประมาณ 79,350 บาท) ราคานี้ต่ำกว่าราคาในช่วงพรีเซลล์ (148,800 หยวน) อย่างมีนัยสำคัญ โดย Firefly ได้เข้ามาไม่สูงกว่าราคา Mini Cooper ไฟฟ้า (เริ่มที่ 149,800 หยวนพร้อมส่วนลด) และ Smart #1 (เริ่มที่ 149,900 หยวนพร้อมส่วนลด) ในตลาดจีน

ยังมีเวอร์ชันที่สองซึ่งมีภายในที่พรีเมียมกว่า ราคาอยู่ที่ 125,800 หยวน (ประมาณ 83,600 บาท) ทาง Nio วางเดิมพันอย่างเต็มที่ในความสามารถในการเข้าถึง ซึ่งในตัวเลือก BaaS (แบตเตอรี่เป็นบริการ) ที่ทำให้สามารถซื้อรถยนต์โดยไม่ต้องมีแบตเตอรี่และเช่าใช้เป็นรายเดือน จะเริ่มมีให้ใช้งานตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม แม้ว่าราคาที่แน่นอนของ BaaS สำหรับ Firefly ยังไม่ได้เปิดเผย แต่คาดว่าจะแก้ไขข้อจำกัดในการเข้าถึงได้หลายหมื่นหยวน โดยคล้ายกับรุ่นโน้ต (ET5 BaaS: 228,000 หยวน) และ Onvo (L60 BaaS: 149,900 หยวน)

สำหรับตลาดยุโรปที่คาดว่าจะมีการเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ยังไม่มีการยืนยันราคา โดยการคาดการณ์เบื้องต้นอยู่ในช่วงระหว่าง 15,500 ยูโรถึง 25,000 ยูโร แต่ค่าธรรมเนียมการนำเข้าซึ่งอาจเพิ่มมากกว่า 20% สำหรับ Nio อาจทำให้ราคาขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ

รายละเอียดจำเพาะ: หัวใจของ Nio Firefly

Firefly ถูกออกแบบให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มุ่งเน้นการเดินทางในเมือง โดยมีการรวมขนาดที่คล่องตัวเข้ากับสเปคที่มีประสิทธิภาพ ข้อมูลจำเพาะเผยให้เห็นว่ารถถูกออกแบบมาเพื่อการใช้ในชีวิตประจำวันในเมือง โดยไม่ละเลยเรื่องเทคโนโลยีและความปลอดภัย

แม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัด แต่ Firefly สามารถรองรับผู้โดยสารได้ห้าคนและมาพร้อมกับการจัดเก็บที่ชาญฉลาด เช่น ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าที่กว้างขวาง วิศวกรรมเน้นที่ความสามารถในการขับขี่และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ข้อมูลจำเพาะทั่วไปและมิติ

ข้อมูลจำเพาะ	ค่า
ความยาว	4,003 มม.
ความกว้าง	1,781 มม.
ความสูง	1,557 มม.
ระยะฐานล้อ	2,615 มม.
วงเลี้ยว	4.7 เมตร
น้ำหนักเปล่า	1,492 กก.

การขับเคลื่อนและสมรรถนะในเมือง

ข้อมูลจำเพาะ	ค่า
มอเตอร์	ขับเคลื่อนล้อหลังเดี่ยว (RWD)
พลังสูงสุด	105 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า)
แรงบิดสูงสุด	200 นิวตันเมตร
ความเร็วสูงสุด	150 กม./ชม.

Nio ไม่ให้น้ำหนักมากในเรื่องการเร่งความเร็ว แต่เน้นความคล่องตัวในเมือง วงเลี้ยวที่มีเพียง 4.7 เมตร ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยต่ำที่สุดในหมวดนี้ ตามคำระบุของแบรนด์ ยิ่งตอกย้ำวัตถุประสงค์นี้ การขับเคลื่อนล้อหลังและระบบกันสะเทือนหลังที่มีแบบอิสระห้าแขน คาดว่าจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มีชีวิตชีวาและสะดวกสบาย

ระยะทางและแบตเตอรี่: การขับขี่ด้วย Firefly

ระยะทางเป็นปัจจัยที่สำคัญสำหรับรถไฟฟ้า Firefly พยายามหาสมดุลระหว่างความจุและต้นทุนมาพร้อมกับแบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) ที่มีชื่อเสียงในเรื่องความทนทานและความปลอดภัย ซึ่งถูกผลิตโดย Sunwoda – ผู้จัดหาที่ใหม่สำหรับ Nio

ความจุของแบตเตอรี่คือ 42.1 kWh ซึ่งทำให้มีระยะทางประมาณ 420 กม. ตามความเป็นจริงในวงจรจีน CLTC เป็นที่สำคัญที่ต้องสังเกตว่าจักร CLTC มักจะมีการประเมินที่สูงกว่ามาตรฐาน WLTP ในยุโรป การประมาณการที่อยู่ใกล้เคียงจริงในการประเมิน WLTP จะอยู่ที่ประมาณ 330 กม. การใช้พลังงานมีความมีประสิทธิภาพ โดยระบุไว้ที่ 10.9 kWh ต่อ 100 กม.

ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือความเข้ากันได้กับระบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ Nio ซึ่งอนุญาตให้ “เติมพลัง” ได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาทีภายในสถานีที่จัดไว้ เพื่อขจัดความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางและมอบความยืดหยุ่นในโมเดล BaaS (เช่าแบตเตอรี่)

เทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่: ข้อได้เปรียบจาก Nio

หนึ่งในจุดเด่นที่สุดของระบบนิเวศ Nio คือเทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swap) และ Firefly สามารถสืบทอดความสามารถนี้ได้ นั่นหมายความว่าผู้ถือครองจะสามารถไปที่สถานีเปลี่ยนบัตเตอรี่ของ Nio และเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดพลังงานเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มในเวลาเพียงประมาณ 3 ถึง 5 นาที

รถ Firefly จะรองรับสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นที่ห้าของ Nio ซึ่งมีแผนติดตั้งในช่วงต้นปีหน้า โดย Nio จะติดตั้งสถานีแสดงผลในเมืองจีนที่มีผู้ใช้งานในปริมาณสูงอยู่เบื้องต้น เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ไขปัญหาเรื่องเวลาการชาร์จ แต่ยังทำให้โมเดล BaaS (แบตเตอรี่เป็นบริการ) เป็นไปได้ด้วย

ด้วย BaaS ลูกค้าสามารถซื้อรถโดยไม่มียางวันยาแบตเตอรี่ในราคาอยู่ในระดับต่ำกว่า และจ่ายค่าธรรมเนียมรายเดือนสำหรับการเช่าแบตเตอรี่ ซึ่งรวมถึงการเข้าถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยทำให้ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้าถูกลงมาก จึงใกล้เข้ากับราคาของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง

การออกแบบและภายใน: กะทัดรัดพร้อมสไตล์และพื้นที่?

ออกแบบโดย Kris Tomasson Firefly มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและโมเดิร์น ด้านหน้าจะแสดงโคมไฟที่มีดีไซน์วงกลมสามวงซึ่งเป็นลักษณะเด่นที่ซ้ำกันในไฟท้าย สร้างการระบุที่มีความหมายเฉพาะด้วย รายละเอียดอย่างการออกแบบด้านหน้าแบบล้ำสมัย ตัวเลือกหลังคาสีดำ และสปอยเลอร์หลังขนาดเล็กทำให้รถขนาดกะทัดรัดนี้มีบุคลิกภาพ

ในภายใน Firefly สัญญาว่าจะมีบรรยากาศที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีและการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ โดยมีหน้าจอกลางแนวนอนและแผงการแสดงผลแบบดิจิทัล LCD พวงมาลัยมีสองสีทำให้มีความสง่างาม เทคโนโลยีที่มีอยู่รวมถึงผู้ช่วยเสียง Lumo (คล้ายกับ Nomi ของ Nio) และการรวมโมเดลภาษา AI เพื่อการเข้าใจที่ดีขึ้น

ข้อเน้นที่น่าประหลาดใจควรกล่าวขวัญคือ ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาด 92 ลิตร ซึ่งตามการระบุของ Nio เป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุดในหมวดนี้ ที่ยังมีฟังก์ชั่นการระบายน้ำ ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังให้ความจุประมาณ 277 ลิตรเมื่อช่องรวมไว้ให้ตั้งอยู่ โดยสามารถขยายเป็นได้ถึง 1,250 ลิตรเมื่อพับเบาะ

ฟีเจอร์ภายในและภายนอก

• ไฟหน้า/ไฟท้าย: การออกแบบวงกลมสามวง
• ซอง (frunk): 92 ลิตรพร้อมการระบายน้ำ
• หน้าจอกลาง: แนวนอน (ขนาดไม่ได้ระบุ)
• แผงแสดงผล: LCD
• ผู้ช่วยเสียง: Lumo ติดตั้ง AI
• สี: ม่วง, เขียว, เบจ, ขาว, เทา
• หลังคา: หลังคากระจกรูปแบบพาโนรามิค (เพิ่มได้)
• ล้อ: ขนาด 18 นิ้ว (3 รูปแบบ)

ความปลอดภัย: สิ่งที่สำคัญในรถขนาดเล็กที่น่าทึ่งนี้

แม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัด แต่ความปลอดภัยเป็นหลักการสำคัญในการพัฒนา Firefly Nio ตั้งเป้าหมายที่จะรับการจัดอันดับสูงสุดในการทดสอบการชน: 5 ดาวใน C-NCAP 2024 (จีน) และวางแผนให้รถได้รับ 5 ดาวใน Euro NCAP (ยุโรป)

โครงสร้างของรถใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูง 83.4% และอลูมิเนียม ส่งผลให้มีความแข็งแรงสูงถึง 35,700 Nm/องศา ซึ่งเป็นมูลค่าที่น่าประทับใจสำหรับประเภทนี้ รถยนต์มีถุงลมนิรภัย 9 ใบมาตรฐานและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ล้ำสมัย (ADAS) ซึ่งดำเนินการโดยชิปของ Horizon Robotics มีแถบกันชนที่ประตูด้านหน้าในตอนบนที่เพิ่มการป้องกันด้านข้าง

รายการความปลอดภัยหลัก

• โครงสร้าง: ความแข็งแรงสูง (35,700 Nm/องศา)
• วัสดุ: 83.4% เหล็กกล้าแรงดึงสูง/อลูมิเนียม
• ถุงลมนิรภัย: 9 (มารตฐาน)
• ADAS: ระบบช่วยเหลือล้ำสมัย (ชิป Horizon)
• อันดับเป้าหมาย: 5 ดาว (C-NCAP/Euro NCAP)
• ระบบเบรก: ระบบ IPB ของ Bosch

กลยุทธ์ระดับโลกและการวางจำหน่าย: จะหาซื้อได้ที่ไหน?

Firefly ได้รับการออกแบบด้วยความทะเยอทะยานเชิงโลก Nio ได้ทำการวิจัยที่ครอบคลุมในมากกว่า 40 เมืองทั่ว 17 ประเทศ รวมถึงการใช้เวลาที่สำคัญในยุโรป เพื่อให้สามารถปรับรถให้เข้ากับตลาดต่างๆ เป้าหมายคือการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจไม่เฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น แต่รวมถึงยุโรป ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย

การส่งมอบในประเทศจีนเริ่มตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2568 แผนเดิมคือการเปิดตัวที่ยุโรปก่อน แต่การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ เซ็นเตอร์และอาจเกี่ยวข้องกับสาเหตุที่ขัดขวางทำให้การเปิดตัวในยุโรปล่าช้าขึ้นไปเป็นช่วงครึ่งแรกของปี 2568 (น่าจะอยู่ระหว่างเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน) ในประเทศจีน Firefly จะขอแบ่งพื้นที่จำหน่ายกับแบรนด์ Nio หลัก ไม่เหมือนกับ Onvo ที่มีกระบวนการการขายแยกต่างหาก ในยุโรป Nio จะใช้ตัวแทนจำหน่ายภายนอกสำหรับ Firefly

Firefly มีความสำคัญต่อเป้าหมายการขายของ Nio Inc. ซึ่งตั้งเป้าจะเพิ่มยอดขายเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2024 โดยตั้งเป้าพประมาณ 440,000 คันต่อปี แม้ว่า Onvo จะมีผลการดำเนินงานต่ำกว่าคาดหวัง แต่ความหวังก็ถูกวางไว้ที่ความสำเร็จของรถขนาดกะทัดรัดไฟฟ้าคันนี้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Nio Firefly EV

• ราคาเริ่มต้นของ Nio Firefly คือเท่าไร? ในประเทศจีน ราคาเริ่มต้นที่ 119,800 หยวน (ประมาณ 79,350 บาท) พร้อมแบตเตอรี่ ราคา BaaS (โดยไม่แบตเตอรี่) จะประกาศในเดือนสิงหาคม ในยุโรป คาดว่าจะอยู่ระหว่าง 15,500 – 25,000 ยูโร ก่อนค่าธรรมเนียม
• ระยะทางของ Nio Firefly คือเท่าไร? ระยะทางอย่างเป็นทางการอยู่ที่ประมาณ 420 กม. ตามมา_dirc_cy=CLTC โดยใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 42.1 kWh ในวิธีการ WLTP (ยุโรป) ระยะทางประเมินประมาณ 330 กม.
• Firefly รองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ (BaaS) หรือไม่? ใช่ Firefly รองรับระบบการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ Nio และจะมีตัวเลือกการซื้อ BaaS (เช่าแบตเตอรี่) ในเดือนสิงหาคม 2568 ในประเทศจีน
• คู่แข่งหลักของ Nio Firefly คือใคร? รถขับขี่มันแข่งขันโดยตรงกับ Mini Cooper ไฟฟ้า, Smart #1 และโดยอ้อมกับ BYD Dolphin, Volkswagen ID.3 และ Renault 5 E-Tech
• Nio Firefly จะวางจัดจำหน่ายเมื่อใด? การส่งมอบจะเริ่มวันที่ 29 เมษายน 2568 ในประเทศจีน การเปิดตัวในยุโรปกำหนดไว้สำหรับช่วงครึ่งแรกของปี 2568

Nio Firefly EV ดูเหมือนจะเป็นการเพิ่มเติมที่น่าตื่นเต้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก คุณคิดอย่างไรกับราคาและคุณสมบัติ? ร่วมแชร์ความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็นได้เลย!