Технология, позволяющая зарядить 80% за 6,5 минут. Узнайте, как твердотельная батарея Rimac изменит индустрию электромобилей.
- Что делает твердотельную батарею Rimac столь инновационной? Она сочетает превосходную плотность энергии, сниженный вес, повышенную безопасность и сверхбыструю зарядку, превосходя современные литий-ионные технологии.
- Сколько времени занимает зарядка от 10% до 80%? Всего 6,5 минут — значительный прорыв, который трансформирует опыт использования электромобилей.
- Когда эта технология появится на рынке? Твердотельная батарея ожидается к концу 2027 года, а обновленная обычная версия появится во второй половине 2026 года.
- Какие еще инновации представила Rimac вместе с батареей? Новые компактные электродвигатели высокой плотности мощности (Sinteg 300 и 550) и передовые электронные блоки управления для программно-определяемых автомобилей.
Rimac, лидер в области технологий высокопроизводительных электромобилей, только что представила инновацию, которая обещает переопределить будущее глобальной мобильности. На важном мероприятии компания представила твердотельную батарею, разработанную в сотрудничестве с ProLogium и Mitsubishi Chemical Group, которая обеспечивает беспрецедентный прогресс в эффективности, безопасности и, что особенно важно, скорости зарядки. Это монументальный скачок для автомобильной промышленности.
Главная особенность — возможность зарядки от 10% до 80% всего за впечатляющие 6,5 минут. Это резко контрастирует с 16,2 минутами текущей версии с цилиндрическими ячейками, устраняя одно из самых больших препятствий для массового внедрения электромобилей: время ожидания. Для тех, кто хочет узнать больше об эволюции батарей и их скорости, стоит ознакомиться со статьей о том, как Nyobolt удивляет зарядкой от 10 до 80% всего за 4 минуты.
Непревзойденная производительность и эффективность
Новая батарея сохраняет надежную емкость 100 кВтч, но с существенным приростом плотности энергии и снижением веса. Плотность энергии увеличивается с 213 Втч/кг до 260 Втч/кг, а общий вес батареи уменьшается с 470 кг до всего 384 кг. В объемном отношении улучшение также заметно: с 313 Втч/л до 350 Втч/л, что означает больше энергии в меньшем пространстве.
Использование твердого электролита не только повышает эффективность, но и значительно увеличивает безопасность, минимизируя риски возгорания. Кроме того, способность поддерживать 95% производительности в экстремальных условиях, таких как -20 °C, является решающим фактором для надежности в различных климатических регионах. Компании, такие как Volkswagen, также активно инвестируют, и вы можете узнать больше о том, как VW ускоряет производство твердотельных батарей.
Оптимизация диапазона напряжения, теперь от 540 до 907 В, и выходная мощность до 850 кВт в идеальных условиях (превышая 824 кВт текущей системы) укрепляют позицию Rimac на переднем крае разработки электрических силовых установок. Эта производительность обещает непревзойденный опыт вождения. Чтобы углубиться в тему, прочитайте о батарее Xiaomi, обещающей 1200 км запаса хода и быструю зарядку.
Дополнительные технологии для электрического будущего
Помимо батарей, Rimac Technology представила новую линейку компактных электродвигателей высокой плотности мощности. Модели Sinteg 300 и Sinteg 550, способные достигать 25 000 об/мин благодаря запатентованному легкому ротору, являются настоящими инженерными шедеврами. Sinteg 300 предлагает от 150 до 360 кВт (204–490 л.с.) с крутящим моментом от 2500 до 6250 Нм, в то время как Sinteg 550 выдает 550 кВт (750 л.с.) и 11 000 Нм. Эти моторные инновации являются свидетельством приверженности Rimac к превосходной производительности.
Компания также представила новые электронные блоки управления, оснащенные процессорами реального времени S32E2 и NXP. Разработанные для программно-определяемых автомобилей, эти модули обеспечивают большую гибкость управления и производительность в сложных архитектурах, прокладывая путь для нового поколения интеллектуальных автомобилей. И они не единственные, поскольку Polestar и StoreDot также создают батареи с быстрой зарядкой.
Глобальное влияние и сроки
В то время как обычная батарея Rimac должна появиться на рынке во второй половине 2026 года, ожидаемая твердотельная версия запланирована на конец 2027 года. Эти сроки демонстрируют близость преобразующей эпохи для электромобилей. Благодаря этим инновациям в батареях, двигателях и электронике, Rimac укрепляет свою позицию как эталон передовых решений для электрических суперкаров и указывает на технологии, которые в будущем смогут демократизировать высокую производительность в моделях массового производства. Чтобы оставаться в курсе, ознакомьтесь с окончательным руководством по электромобилям с самой быстрой зарядкой в 2025 году.
Каково ваше мнение о будущем электромобилей с такими инновациями, как твердотельная батарея Rimac? Поделитесь своими мыслями и взглядами в комментариях ниже!
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.