Chevrolet Corvette ZR1X 2026 появляется как самый экстремальный модельный вариант марки, сочетая битурбированный двигатель V8 с гибридной системой для генерации безумных 1250 лошадиных сил. Не вдаваясь в спекуляции, имя «ZR1X» подтверждает добавление электрического модуля на передней оси, создавая систему полного привода (eAWD), ориентированную чисто на производительность. Это сочетание, считающееся некоторыми ересью, на самом деле представляет собой жесточайшую эволюцию для культового американского спортивного автомобиля.
Механика, лежащая в основе этой колоссальной тяги, включает битурбированный двигатель LT7 V8 объемом 5,5 литра, который самостоятельно выдает 1064 л.с. на заднюю ось, дополненный передним электрическим модулем мощностью 186 л.с. Такая конфигурация позволяет ZR1X разгоняться с 0 до 96 км/ч (0–60 миль/ч) менее чем за 2 секунды — результат, достойный гиперкара. Для контроля всей этой мощности Chevrolet укрепила шасси, установила карбонио-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами спереди и предложила опциональный агрессивный аэродинамический пакет для максимального сцепления.
В салоне ZR1X получил обновления 2026 года с более современным кокпитом, ориентированным на водителя, избавившись от спорной «стены кнопок». Тем не менее, такая ошеломляющая производительность имеет высокую цену: ожидаемая стоимость начинается около 200 тысяч долларов, делая его самым дорогим Corvette в истории. И все же он предлагает уровень производительности, сопоставимый с автомобилями стоимостью во множество раз выше, подтверждая свой статус легенды.
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.