XPeng G9 2025: Ультрабыстрая зарядка и технологии

Здравствуйте, энтузиасты электрической мобильности! Сегодня мы глубоко погрузимся в обновленный XPeng G9 2025. компания XPeng не скупилась на изменения и представила целых 66 обновлений для своего флагманского электрического внедорожника. Признаюсь, мне любопытно, как эти изменения повлияют на автомобиль, который и без того привлекал внимание. Давайте вместе раскроем, что делает эту модель 2025 года такой особенной.

Дизайн: Слегка эволюционировав, заметно выделяется

На первый взгляд, G9 2025 сохраняет визуальную идентичность, которую мы уже знаем — «Лицо робота X 3.0». Это означает, что элегантная светодиодная полоса спереди, пересекающая всю ширину, разделенные фары и встраиваемые ручки дверей остаются на месте, придавая автомобиле футуристичный вид. Размеры также остались прежними: длина 4,891 мм, ширина 1,937 мм и высота 1,680 мм, с щедрой колесной базой 2,998 мм, обещающей хороший внутренний объем.

Тем не менее, компания XPeng добавила несколько штрихов, чтобы отличить модель 2025 года. 新ая версия «черный воин» обладает более агрессивным внешним видом с затемненными дисками и логотипами. Для тех, кто предпочитает что-то другое, также доступны новые двадцатидюймовые диски с пятью спицами. Мелкие роскоши, такие как двери с электрической подтяжкой (закрывающиеся плавно сами) и автоматическая крышка багажника, повышают ощущение качества и удобства.

Новые Опции Стиля

• Версия «черный воин»
• Темные диски и логотипы
• Новые 20″ диски с 5 спицами
• Двери с электрическим управлением
• Автоматическая крышка багажника

Мощность и Производительность: Электрическая и взрывная

Что касается производительности, XPeng G9 2025 предлагает варианты для различных вкусов. Версия с задним приводом (RWD) оснащена единственным двигателем мощностью 258 кВт (примерно 350 л.с.) и 465 Нм крутящего момента. Это обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 6,4–6,6 секунды, что весьма уважительно для внедорожника такого размера.

А теперь, если вы ищете дополнительное волнение, вам подойдёт версия с полным приводом (AWD). С двумя моторами общая мощность достигает впечатляющих 423 кВт (около 567 л.с.), а крутящий момент — 695 Нм. Результат? Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,2 секунды! Максимальная скорость достигает 200 км/ч. Кроме того, модели AWD оборудованы двухкамерной пневмоподвеской, обещая больший комфорт и оптимизацию диапазона, плюс девять режимов вождения, включая специальные режимы для грязи и снега.

Спецификации Производительности

Версия	Мощность (кВт/л.с.)	Крутящий момент (Нм)	0-100 км/ч (с)
RWD	258 / ~350	465	6.4–6.6
AWD	423 / ~567	695	4.2
Макс. скорость	До 200 км/ч

Батарея и Зарядка: Революция 800V

Вот один из ключевых моментов G9 2025: технологии батарей и зарядки. У нас есть варианты батареи 79 кВтч или 93,1 кВтч (обе NMC). Это обеспечивает заявленный запас хода в китайском цикле CLTC: 625 км, 680 км и даже 725 км. Важно отметить, как всегда, что цифры WLTP в Европе, как правило, более реалистичны и, следовательно, меньше — ожидайте что-то в диапазоне от 450 до 570 км, что всё равно является отличным результатом.

Главной звездой является архитектура 800V, сочетающаяся с зарядкой 5C (эволюцией 3C из модели 2024). Что это значит на практике? Абсурдно быстрая скорость зарядки! XPeng утверждает, что зарядка от 10% до 80% занимает всего около 12 минут, против 20 минут у предыдущей модели. Еще более впечатляюще: 5 минут в сети могут добавить около 100 км запаса хода, используя зарядные устройства мощностью до 300 кВт. В Китае, с зарядными устройствами S4 мощностью 480 кВт от самой XPeng, мощность может достигать 443,5 кВт. Это действительно меняет правила игры для долгих поездок!

Основные характеристики Батареи

• Опции: 79 кВтч / 93.1 кВтч
• Запас хода CLTC: до 725 км
• Архитектура 800V
• Ультрабыстрая зарядка 5C
• 10-80% за ~12 минут
• +100 км за ~5 минут

Технологичный Интерьер: Кабина Будущего

Внутри G9 2025 продолжает впечатлять своим технологичным дизайном. Приборная панель соподчинена трем экранам: 10,25-дюймовому кластеру для водителя и двум сенсорным экранам по 14,96 дюйма рядом — один для центральной мультимедийной системы, а другой предназначен для пассажиров. Существенное обновление — это новый чипсет Qualcomm Snapdragon 8295P, заменивший уже способный 8155, обещающий еще большую плавность и вычислительную мощность.

Материалы и комфорт не были забыты. У нас есть варианты внутренней отделки, такие как коричневый Морнинг Глори, изящный Серый и кафе Лунной Тени. Сиденья могут быть обшиты кожей Nappa и включать функции обогрева и массажа (в пакете Premium Comfort & Audio). Говоря об аудио, система Dynaudio Confidence из 22 динамиков и 2150 Вт обещает погружающий звуковой опыт. Связь обеспечивается с помощью 5G, Apple CarPlay, Android Auto и обновлений по воздуху (OTA).

Голосовой помощник «Привет XPENG» также получил улучшения, теперь он способен понимать сложные команды от любого из четырех основных пассажиров, даже будучи оффлайн. Это подчеркивает стремление XPeng создать более естественное и интуитивное взаимодействие между человеком и машиной.

Технологии на борту

• Цифровая приборная панель 10,25″
• Два центральных экрана 14,96″
• Чип Snapdragon 8295P
• Аудиосистема Dynaudio на 22 динамика
• Голосовой помощник «Привет XPENG»
• Apple CarPlay / Android Auto
• Связь 5G / OTA

Умное вождение: Прощай LiDAR, привет, Визуализация?

Здесь мы сталкиваемся с одним из самых обсуждаемых изменений: системой интеллекта вождения. G9 2025 дебютирует с новым поколением системы Turing AI от XPeng, которая теперь является стандартной для всех версий. Главная новизна — переход на решение, основанное исключительно на визуализации, что исключает сенсоры LiDAR, использовавшиеся в моделях 2024 года. Смелое решение, которое соответствует стратегии Tesla.

Для компенсации (или улучшения, по утверждению XPeng) система использует набор из 26 датчиков: 11 камер, 3 радара с миллиметровыми волнами и 12 ультразвуковых радаров. Все это обрабатывается двумя мощными чипами NVIDIA DRIVE Orin, суммарно достигнув 508 TOPS (триллионов операций в секунду). XPeng утверждает, что такой подход улучшает расстояние восприятия на 125% и скорость распознавания на 40% по сравнению с предыдущими системами на основе LiDAR.

Я признаюсь, что удаление LiDAR вызывает у меня некоторые сомнения, хотя XPeng утверждает обратное. LiDAR известен своей точностью в измерении расстояний и хорошей работой в условиях низкой освещенности или неблагоприятной погоды. Уж не станет ли комбинация камер и радаров достаточной для успешной работы в любых условиях? Только время и независимые тесты покажут, была ли ставка XPeng верной.

Безопасность и Устойчивость: Высокие Стандарты

Безопасность по-прежнему остается приоритетом для XPeng. G9 2025 был спроектирован так, чтобы получить 5 звёзд как в китайских тестах (C-NCAP), так и в европейских (E-NCAP). Это демонстрирует приверженность защите пассажиров на разных рынках.

Помимо безопасности при столкновениях, G9 также соответствует строгим экологическим стандартам и стандартам сертификации. Он получил Одобрение Европейского типа транспортного средства (WVTA), необходимое для продажи в Европе. Бренд также подчеркивает устойчивость автомобиля, с более чем 85% повторного использования и более 95% переработки материалов, что становится все более важным для осознанных потребителей.

Цены и доступность: доступный в Китае, а в мире?

В Китае XPeng G9 2025 дебютировал с интересной новостью: начальная цена стала ниже. Начало с 248,800 юаней (примерно 35,400 долларов США или 32,500 евро по курсу). Это снижение составляет 5,72% по сравнению с базовой ценой модели 2024 года (263,900 юаней). Версия топовой комплектации стоит 278,800 юаней. Эта более агрессивная ценовая стратегия, в сочетании с улучшениями, похоже, сработала, поскольку XPeng отчиталась о более чем 3,000 предварительных заказов всего через 45 минут после презентации.

Для международных рынков ситуация несколько иная. G9 уже доступен (или скоро будет в версии 2025) в ряде европейских стран, таких как Норвегия, Дания, Нидерланды, Швеция, Испания и Португалия. Австралия ожидает прибытия в конце 2025 года, а выход на рынок Великобритании планируется на 2026 год. Однако, как и следовало ожидать, цены в Европе значительно выше из-за тарифов, налогов и рыночных корректировок. Крайне важно проверять местные цены, как только они станут доступны.

Успех G9 жизненно важен для XPeng. В 2024 году он составил 14,18% от общих продаж компании, с 26,954 единиц, переданных покупателям. Партнерство с Volkswagen, который инвестировал 700 миллионов долларов в XPeng и будет использовать платформу G9 для своих собственных электромобилей в Китае, также добавляет важный технологический штамп.

XPeng G9 2025 против конкурентов: как он вписывается?

XPeng G9 2025 выходит в весьма конкурентный сегмент, где конкурирует с такими тяжеловесами, как Tesla Model Y (глобальный лидер продаж), NIO ES7 (или EL7 в Европе) и моделями от Li Auto, такими как Li One (хотя Li Auto больше фокусируется на EREVs). Предложение G9 понятно: позиционировать его как премиальный электрический внедорожник, наполненный технологиями, с одной из самых быстрых систем зарядки на рынке и современными возможностями помощи водителю.

Комбинация изысканного интерьера, солидной производительности, ультрабыстрой зарядки и системы ИИ последнего поколения (даже с вопросами о LiDAR) делает G9 весьма интересной альтернативой. Снижение цены в Китае делает его еще более конкурентоспособным. Остается только дождаться, как цены подкорректируются на международных рынках, чтобы непосредственно конкурировать с Model Y и другими устоявшимися игроками.

Быстрый Сравнительный Анализ (Оценочные данные)

Модель	Запас хода (Ожидаемое WLTP)	Быстрая зарядка	Ключевые технологии	Ценовой сегмент
XPeng G9 2025	~450-570 км	Отлично (800V, ~12мин 10-80%)	Turing AI (видео), большие экраны	Премиум
Tesla Model Y	~455-533 км	Очень хорошо (Supercharger)	Autopilot (видео), экосистема Tesla	Премиум
NIO ES7/EL7	~400-500 км	Хорошо (обмен батарей по запросу)	NOMI AI, LiDAR, Роскошный интерьер	Премиум высокий

*Примечание: Значения запаса хода и времени зарядки — это оценки на основе доступных данных и могут варьироваться.*

Моя точка зрения на новый G9

Анализируя всю информацию, XPeng G9 2025 кажется мне существенным и хорошо продуманным обновлением. 66 улучшений — это не просто цифры; они приводят к ощутимым преимущества полностью во всем, особенно к невероятной скорости зарядки благодаря архитектуре 800V и технологии 5C. Это само по себе ставит G9 на другой уровень, касаясь одной из главных забот потенциальных покупателей электромобилей — времени зарядки.

Ставка на технологии чистого видео для системы умного вождения Turing AI, безусловно, является самой спорной точкой. Несмотря на уверенность XPeng, подкрепленную мощным оборудованием, отсутствие LiDAR может вызвать сомнения, особенно среди тех, кто ценит дублирование и проверенные преимущества этой технологии в различных условиях. Будет интересно следить за тестами и реальной производительностью.

В общем, я вижу XPeng G9 2025 как экстремально конкурентоспособный пакет. Он предлагает современный дизайн, технологичный и просторный интерьер, мощную производительность (особенно в версии AWD) и, самое главное, революционную систему зарядки. Даже с замечаниями по поводу того, что запас хода WLTP ниже по сравнению с CLTC, и вопросом об отсутствии LiDAR, G9 2025 укрепляется как один из самых привлекательных выборов в сегменте премиальных электрических внедорожников, как в Китае, так и на международных рынках, где он стремится расширить своё присутствие.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

• Какое главное улучшение у XPeng G9 2025?
  Определенно, скорость зарядки благодаря архитектуре 800V и технологии 5C, позволяющим заряжать от 10% до 80% всего за около 12 минут.
• Использует ли XPeng G9 2025 все еще LiDAR?
  Нет, модель 2025 года использует систему умного вождения Turing AI, основанную исключительно на визуализации (камерах и радарах), удаляя датчики LiDAR из предыдущей модели.
• Каков ожидаемый реальный запас хода в Европе (WLTP)?
  Хотя цифры CLTC достигают 725 км, реальный запас хода в более строгом цикле WLTP должен составить от 450 до 570 км, в зависимости от версии и батареи.
• Является ли G9 2025 дешевле, чем предыдущая модель?
  Да, в Китае начальная цена G9 2025 была снижена на 5,72% по сравнению с моделью 2024 года. Международные цены еще предстоит подтвердить.
• Когда XPeng G9 2025 доберется до Европы / Австралии?
  Он уже вводится в Европе (заменяя модель 2024 года) и предполагается, что он прибудет в Австралию в конце 2025 года.

А вы, что думаете об обновлениях XPeng G9 2025? Атмосфера зарядки или переход на визуальную систему произвели на вас большее впечатление? Оставьте ваш комментарий ниже!