Застегните ремни безопасности, поклонники горячих хэтчбэков! Toyota только что представила обновленный GR Yaris в Японии, и он пришел с улучшениями, которые оставят всех в восторге. Подготовьтесь к большей мощности, улучшенной аэродинамике и автоматической трансмиссии, которая обещает (сбудется ли?).
Двигатель, Трансмиссия и Шасси: Усовершенствованное Сердце GR Yaris
Компания Toyota не стала действовать полумерами и сделала акцент на важнейших аспектах. Сердце монстра, особенно в версии RZ High Performance, остается на основе известного 1.6-литрового турбированного трехцилиндрового двигателя, который теперь выдает впечатляющие 300 л.с. (304 PS) и 400 Нм крутящего момента. Это серьезная мощность для такого компактного автомобиля!
Но настоящая звезда (или спорное решение?) — это «усовершенствованная» автоматическая трансмиссия на восемь передач. Toyota заверяет, что она стала более отзывчивой и предлагает более быстрые переключения, идеальные для спортивной езды. Удастся ли ей передать те же эмоции, что и ручная трансмиссия на шесть передач, которая по-прежнему доступна для пуристов? Это можно выяснить только на тест-драйве, но обещания обнадеживают. Более прочные гайки на передней и задней подвеске должны улучшить отклик рулевого управления и стабильность на прямых участках, в то время как пересмотренные амортизаторы и «перекалиброванные» настройки стремятся найти идеальный баланс между комфортом и производительностью.
Убийственный Дизайн: Новый Аэропакет Performance для GR Yaris
Для тех, кто считал GR Yaris уже агрессивным, Toyota подготовила Аэропакет Performance. Доступный для версий RC и RZ в Японии с осени, он меняет внешний вид автомобиля под явное влияние гоночных машин. Это функциональная аэродинамика с большим стилем.
Этот пакет добавляет элементы, которые не только делают автомобиль более «агрессивным», но и оптимизируют поток воздуха. Идея заключается в том, чтобы прижать машину к дороге и улучшить охлаждение. В конце концов, с увеличением мощности необходимо больше контроля и эффективного охлаждения.
Компоненты Аэропакета Performance:
- Передний спойлер (юбка)
- Вентиляционные отверстия в крыльях
- Вентилируемый алюминиевый капот
- Регулируемое заднее крыло
- Вентилируемый задний бампер
- Оптимизированная крышка топливного бака
Безопасность и Детали: Что Еще Изменилось в GR Yaris?
Toyota также уделила внимание другим важным деталям. Пакет Toyota Safety Sense с системами помощи водителю теперь стал стандартным на всех версиях. Безопасность никогда не будет лишней, даже в автомобиле, который ориентирован на удовольствии от вождения.
Еще одно приятное изменение, особенно для тех, кто любит контролируемые дрифты (в подходящем месте, конечно!), — это наличие ручного тормоза во всех версиях, теперь не только в версии RC. В Японии цены начинаются от 3 560 000 иен (примерно 1 760 000 рублей) и доходят до 5 330 000 иен (примерно 2 590 000 рублей) в версии RZ High Performance. Теперь остается только ждать, когда (и может быть, если) эти чудеса появятся на других рынках.
Диапазон Цен (Япония):
| Версия | Цена (JPY) | Приблизительная Цена (RUB) |
|---|---|---|
| Базовая Модель | ¥3.560.000 | 1.760.000 рублей |
| RZ High Performance | ¥5.330.000 | 2.590.000 рублей |
Улучшенный Автомат? Toyota Сделала Правильный Выбор На Этот Раз?
Хорошо, давайте поговорим о слоне в комнате: автоматическая трансмиссия в GR Yaris. Мы знаем, что многие недовольны, ведь настоящий горячий хэтчбэк должен иметь сцепление, правда? Toyota утверждает, что эта новая система на 8 передач теперь более отзывчива, почти «телепатична» на переходах во время спортивной езды. Положит ли она конец нудным задержкам и медленным переключениям, которые иногда преследуют автоматы в экстремальных условиях?
Обещание «лучшего времени переключения» и «улучшенной реакции» звучит музыка для ушей, но всем известно, что «живая» связь ручной трансмиссии сложно воспроизвести. С другой стороны, качественно настроенный автомат может быть быстрее в многих ситуациях и более комфортным для повседневного вождения. Toyota, похоже, хочет угодить всем, предлагая оба варианта. Очко в их пользу!
Часто Задаваемые Вопросы о Новом GR Yaris
- Сильно ли изменился двигатель?
Версия RZ High Performance получила увеличенную мощность, достигая 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. - Автомат стоит своих денег?
Toyota утверждает, что он был значительно улучшен для спортивной езды, но ручной вариант снова доступен для пуристов. - Aero-пакет — это только для эстетики?
Нет, у него есть реальная аэродинамическая функция, вдохновленная гоночными автомобилями для улучшения прижима к дороге и потока воздуха. - Когда он появится в России/Португалии/других странах?
Пока нет официального подтверждения о приходе этой обновленной версии на другие рынки, кроме Японии. - Что такое Toyota Safety Sense?
Этот пакет включает технологии помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выборе полосы.
С большей мощностью, зверским дизайном (с аэропакетом) и улучшенной, как заявляют, автоматической трансмиссией, Toyota GR Yaris обещает оставить за собой статус короля карманных ракет. Остается надеяться, что он появится на других рынках!
Что вы думаете о новинках Toyota GR Yaris? Убедил ли вас автомат? Оставьте свой комментарий ниже и поделитесь с друзьями, которые любят автомобили!
