Porsche недавно объявил о сокращении производства Porsche Taycan на своем заводе в Цуффенхаузене. Это решение является прямой реакцией на снижение спроса на электромобили (EV), которое затронуло даже самые популярные модели бренда. Производство, которое уже отметило отметку в 100 000 единиц за три года, теперь будет скорректировано для работы в одну сменную смену в день. Тем не менее, эта мера не повлечет за собой сокращение рабочих мест.
Спрос на Porsche Taycan падает на фоне снижения интереса к электромобилям
Выпуск Porsche Taycan в 2019 году стал значительным шагом для Porsche. С тех пор модель зарекомендовала себя как одна из самых популярных у бренда, особенно в сегменте электромобилей. На немецких дорогах, например, уже циркулирует около 20 000 единиц Taycan. Однако недавнее снижение спроса на электромобили затронуло и эту модель, которая считается флагманским электромобилем Porsche.
Несмотря на недавние улучшения, такие как фейслифтинг и батареи большей емкости, спрос на Porsche Taycan не оставался постоянным. Поэтому Porsche решил скорректировать свое производство на заводе в Цуффенхаузене в соответствии с текущим спросом. С этого момента Taycan будет производиться только в одну сменную смену в день, хотя компания заверила, что сокращения рабочих мест не будет. Тем не менее, для реализации этого изменения необходимы переговоры с профсоюзом.
Решение о сокращении производства Porsche Taycan не связано напрямую с прекращением государственных субсидий на электромобили в Германии, которое завершается в конце 2023 года. Эта субсидия, известная как Umweltbonus, оказала бы незначительное влияние на автомобиль, самая доступная модель которого стоит от 101 500 евро. Снижение спроса — это глобальное явление, затрагивающее также рынки, такие как Китай, где потребители немецких премиальных брендов проявляют предпочтение к моделям с двигателями внутреннего сгорания.
Даже несмотря на падение спроса, Porsche Taycan по-прежнему пользуется большим спросом на таких рынках, как США. Всего через три года после запуска завод в Штутгарте-Цуффенхаузене отметил производство 100 000-й единицы. В 2023 году Taycan стал самым успешным годом, было продано более 40 000 единиц. Однако в следующем году спрос начал снижаться. Топовая модель Taycan Turbo GT с впечатляющими 1 034 л.с. продолжает привлекать потребителей, несмотря на высокую цену в 240 000 евро.
Решение Porsche о сокращении производства Porsche Taycan отражает необходимость адаптации к постоянно меняющимся рыночным условиям. Хотя спрос на электромобили снижается, Porsche по-прежнему привержена производству высококачественных электромобилей и не планирует сокращать рабочие места. Бренд продолжает корректировать свои стратегии, чтобы обеспечить удовлетворение потребностей потребителей и сохранить свои позиции на мировом рынке.
Ключевые слова: Porsche Taycan, производство Taycan, Цуффенхаузен, спрос на электромобили, электромобили Porsche, рынок электромобилей, сокращение производства, электромобиль Porsche, автомобильный рынок, завод в Цуффенхаузене, экологическая субсидия, Umweltbonus, китайский рынок, Taycan Turbo GT, продажи Taycan.
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.