Компания Porsche сделала значительный скачок в области автомобильного infotainment с обновлением своей системы Porsche Communication Management (PCM) для модельного года 2025. Выпущенный 26 марта 2025 года, этот апгрейд обещает преобразить опыт водителей моделей 911, Taycan, Panamera и Cayenne.
Промежутки между обещаниями — это улучшенная производительность, новые функции и еще более глубокая интеграция с цифровым миром водителя. Приготовьтесь узнать подробности, которые делают этот PCM центральным элементом технологической эволюции марки из Цуффенхаузена.
Что изменилось в аппаратном и программном обеспечении PCM 2025?
Porsche не пожалела усилий, чтобы улучшить «сердце» своей системы infotainment. Новый PCM оснащен оптимизированным процессором и увеличенной оперативной памятью, что обеспечивает более быстрые времена отклика и плавную навигацию, даже когда открыто множество приложений. Это основа для цифрового опыта без зависаний и тормозов.
Compartilhar no WeChat
Abra o WeChat e escaneie o QR Code abaixo.
Операционная система, получившая название PCM Software 7.0, была кардинально пересмотрена. Теперь она имеет архитектуру, подготовленную для нативного выполнения приложений сторонних разработчиков, открывая широкий спектр возможностей для будущего. А что насчет подключения? Полноценное, с помощью Porsche Connect через eSIM и удобством беспроводного Apple CarPlay и Android Auto.
Доступные версии: Standard и Premium
Porsche предлагает новый PCM в двух основных версиях, адаптируясь к потребностям и желаниям клиентов. Обе версии имеют улучшенное оборудование, но версия Premium добавляет функции, которые поднимают опыт на совершенно новый уровень.
- PCM Standard: Включает новое оборудование и Porsche Voice Pilot — голосового помощника марки. Основное внимание уделено включению Porsche Connect на 10 лет как стандарту, что обеспечивает доступ к онлайн-сервисам и постоянным обновлениям.
- PCM Premium: В дополнение к стандартному пакету поддерживает Dolby Atmos® для иммерсивного звукового опыта (требуется аудиосистема Bose® или Burmester®) и интеграцию с Amazon Alexa®, расширяя возможности голосового управления за пределы команд автомобиля.
Технические характеристики в деталях
Давайте погрузимся в цифры и возможности, которые определяют новый PCM 2025. Оптимизация обработки впечатляет, с уменьшенной задержкой и более быстрой загрузкой системы. Хотя точные характеристики процессора и оперативной памяти не были раскрыты, разница в производительности ощутима.
Интерфейс следует минималистской и интуитивно понятной тенденции, с идеально интегрированным в панель мультитач экраном. Меню «нулевого слоя», вдохновленное смартфонами, позволяет быстро получить доступ к наиболее часто используемым функциям, а настраиваемые иконки добавляют элемент персонализации. Этот ориентированный на пользователя подход имеет решающее значение в современных системах, как мы видим у конкурентов.
Сводная техническая информация: PCM 2025
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Обработка | Оптимизированный процессор, архитектура для нативных приложений |
| Память | Увеличенная оперативная память для плавного многозадачного выполнения |
| Экран и интерфейс | Мультитач экран, меню нулевого слоя |
| Операционная система | PCM Software 7.0, обновления OTA |
| Подключение | Porsche Connect (10 лет), беспроводной CarPlay/Android Auto, Wi-Fi, Bluetooth 5.0 |
| Центр приложений | Доступ к приложениям для музыки, видео, навигации, умного дома и др. |
| Голосовой помощник | Porsche Voice Pilot, Amazon Alexa (в избранных странах) |
| Иммерсивный звук | Dolby Atmos (с системами Bose/Burmester) |
| Цифровая безопасность | Шифрование, опциональная аутентификация, изоляция программного обеспечения |
Центр приложений является одной из сильных сторон, позволяя устанавливать и использовать множество приложений нативно. От потоковых сервисов до игр и утилит, автомобиль становится центром развлечений и информации. Porsche явно инвестирует в открытое и динамичное экосистему.
Цифровой безопасности также уделено внимание, внедрены такие меры, как шифрование данных и изоляция программного обеспечения. Хотя биометрическая аутентификация возможна через приложение, она подчеркивает заботу марки о конфиденциальности и безопасности информации пользователей.
Новшества, которые имеют значение
Улучшения в PCM 2025 — это не просто незначительные усовершенствования. Улучшенная производительность, например, решает общую критику в адрес более старых систем infotainment. Никто не хочет ждать, пока система загрузится в автомобиле Porsche. Опыт должен быть мгновенным и отзывчивым.
Расширение Центра приложений является переломным моментом, превращая автомобиль в более гибкую и настраиваемую платформу. Интеграция Alexa, впервые в линейке Porsche, добавляет дополнительный уровень удобства, позволяя контролировать функции автомобиля и подключенного дома только голосом. Для тех, кто ищет сочетания роскоши и технологий, BMW Série 8 Convertible 2026 также выделяется в этом сегменте.
Dolby Atmos® — это аудиорасширение, которое предлагают немногие автомобильные системы как стандарт. Он создает трёхмерный звуковой ландшафт, идеально подходящий для любителей аудио, желающих извлечь максимум из звуковых систем премиум-класса Porsche. Это деталь, которая отражает стремление к полному сенсорному опыту, как это видно и в технологически продвинутых моделях с большими экранами, таких как Новый Mazda EZ-60 2025.
А включение Porsche Connect на 10 лет в качестве стандартного? Это значительное преимущество, которое обеспечивает владельцу непрерывный доступ к онлайн-сервисам, навигации в реальном времени и, что важно, обновлениям программного обеспечения по воздуху (OTA). Эта возможность удаленного обновления позволяет системе всегда оставаться актуальной, без необходимости делать визиты в сервисный центр, что становится всё более актуальным трендом в индустрии, как мы видим на примере некоторых электрических и люксовых автомобилей.
PCM 2025 против прямых конкурентов
Сравнивать системы infotainment от люксовых брендов — это интересное занятие. BMW с iDrive 8, Mercedes с MBUX Hyperscreen и теперь PCM 2025 от Porsche. У каждого из них своя философия, но все они стремятся интегрировать водителя и пассажиров в цифровую экосистему плавно и интуитивно.
PCM 2025 выделяется интеграцией Alexa и Dolby Atmos, чего еще не хватает во всех системах конкурентов. В то время как MBUX Hyperscreen от Mercedes впечатляет своими размерами и мощным оборудованием, PCM фокусируется на более чистом интерфейсе и нативном выполнении приложений. iDrive от BMW, в свою очередь, предлагает хорошую интеграцию со смартфонами и настраиваемыми режимами вождения. Люксовые автомобили, такие как Lexus ES 2026, также конкурируют в этом технологическом пространстве.
Сравнительный анализ infotainment
| Функция | PCM 2025 | BMW iDrive 8 (например: i4) | Mercedes-MBUX Hyperscreen |
|---|---|---|---|
| Экран / Интерфейс | Интегрированный сенсорный экран в панель | Изогнутый дисплей (непрерывная единица) | Многоэкранные (непрерывная панель) |
| Обработка | Оптимизированный процессор | Процессор предыдущих поколений | 8-ядерный процессор, 24 ГБ ОП |
| Подключение | Беспроводной CarPlay/Android Auto, eSIM, OTA | Беспроводной CarPlay/Android Auto, готовый к 5G | Беспроводной CarPlay/Android Auto, Mercedes me, OTA |
| Голосовой помощник | Porsche Voice Pilot + Alexa | Интеллектуальный личный помощник BMW | «Эй, Мерседес» + Google AI |
| Экосистема приложений | Центр приложений (сторонние + Porsche) | Через CarPlay/Android, приложения BMW | Через Mercedes me, AR HUD |
| Иммерсивный звук | Dolby Atmos (Bose/Burmester) | Нет нативной поддержки Atmos | Dolby Atmos (определенные модели) |
Каждая система имеет свои сильные стороны. MBUX стремится к визуальному погружению с гигантскими экранами, тогда как PCM делает ставку на производительность, многоголосую интеграцию и экосистему приложений. Выбор между ними будет зависеть от личных предпочтений и приоритетов покупателя. Высокопроизводительные модели также интегрируют передовые системы, как это происходит в случае с BMW M3 Electric, который обещает передовые технологии.
Плюсы и минусы нового PCM
Как и любое обновление, PCM 2025 предлагает очевидные преимущества, но также имеет некоторые моменты, которые могут вызвать вопросы или ограничения. Важно проанализировать обе стороны для полного понимания.
Критический анализ: сильные и слабые стороны
- Интерфейс: Интуитивный и отзывчивый интерфейс — это большой плюс, но обилие приложений может иметь первоначальную кривую обучения.
- Производительность: Скорость — это неоспоримое преимущество, но отсутствие технических деталей о железе оставляет небольшую долю любопытства.
- Подключение: Беспроводной CarPlay/Android Auto и eSIM удобны, но зависимость от мобильного покрытия — это внешний фактор.
- Ассистенты: Наличие двух голосовых опций удобно, однако ограниченная доступность Alexa в определенных рынках является недостатком для других пользователей.
- Звук: Dolby Atmos — это иммерсивное преимущество, но он требует специфических звуковых систем и совместимого контента.
- Центр приложений: Расширяющаяся экосистема многообещающая, однако полезность некоторых категорий (таких как игры и караоке) для водителя во время управления автомобилем вызывает вопросы, поднимая вопросы о рассеянности.
- Стоимость-эффективность: Включение на 10 лет Porsche Connect в стандартную комплектацию — это отличное преимущество, но общая стоимость автомобиля, конечно, остается высокой.
Compartilhar no WeChat
Abra o WeChat e escaneie o QR Code abaixo.
Интересно отметить, как Porsche, традиционно сосредоточенная на динамике вождения, значительно инвестирует в цифровой опыт. Это показывает важность, которую технологии получили в люксовом и высокопроизводительном сегменте. Даже модели, которые больше ориентированы на внедорожные качества и полезность, такие как Новый BMW X6 2026 в некоторых комплектациях, также должны предлагать конкурентоспособные системы infotainment.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Будут ли обновления OTA доступны на всех рынках?
Ответ: Обновления OTA — это стандартная функция PCM Software 7.0 и они будут доступны там, где поддерживается Porsche Connect (который включает eSIM). Важно проверить доступность в вашем регионе.
Могу ли я обновить PCM в своем более старом Porsche до версии 2025?
Ответ: Согласно пресс-релизу Porsche, это обновление аппаратного и программного обеспечения применимо к моделям 911, Taycan, Panamera и Cayenne с модельного года 2025. Нет информации о возможности ретрофита на более ранние модели из-за изменений в аппаратном обеспечении.
Dolby Atmos работает с любым источником звука?
Ответ: Для использования Dolby Atmos вам необходим контент, мастерированный в этом формате. Также важно, чтобы автомобиль был оборудован премиум-акустическими системами Bose® или Burmester®.
Голосовой помощник Porsche Voice Pilot будет отключен с приходом Alexa?
Ответ: Нет, Porsche Voice Pilot и Amazon Alexa сосуществуют в версии Premium. Вы можете активировать Voice Pilot, сказав «Эй, Porsche», или Alexa с помощью команды «Alexa» или настраиваемой кнопки.
Приложения в Центре приложений бесплатные?
Ответ: Доступность и бесплатность приложений в Центре приложений могут варьироваться. Некоторые могут быть сторонними приложениями, которые требуют отдельной подписки (например, потоковые сервисы), в то время как другие могут быть бесплатными или требовать единовременную плату.
Мое мнение о PCM 2025
Эволюция PCM к 2025 году является разумным и необходимым шагом от Porsche. Бренд выводит свою систему infotainment на новый уровень, соответствующий и, в некоторых аспектах, превосходящий ярких конкурентов. Улучшение производительности было критически важным, а расширение функций с Центром приложений, Alexa и Dolby Atmos демонстрирует четкое понимание того, что современный автомобиль также является пространством для технологий и развлечений. Включение 10 лет Porsche Connect — это отличное добавленное значение. Это система, которая дополняет премиальный опыт вождения, который мы ожидаем от Porsche, делая время на борту таким же приятным, как и сама дорога. Это технологии, служащие эмоциям и удобству, не забывая о безопасности, что крайне важно.
Что вы думаете о новшествах Porsche PCM 2025? Оставьте свой комментарий ниже!
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.