Grandland Electric AWD 2026 — это электрический внедорожник Opel, предлагающий полный пакет: мощность, реалистичный запас хода, полезные технологии и выгодное соотношение стоимости использования. С двумя двигателями мощностью 239 кВт (325 л.с.) и заявленным WLTP до 501 км, он обеспечивает полный электрический привод без модных излишеств.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Что делает Grandland Electric AWD 2026 превосходящим конкурентов?
Начинается всё с основного: силовой установки из двух моторов, мгновенного крутящего момента в 509 Нм и разгона 0–100 км/ч за 6,1 с. Добавьте сюда фары Intelli‑Lux Pixel HD (по 50 тысяч точек с каждой стороны), передние сиденья AGR с массажем и систему FSD (селективная амортизация по частоте) в стандартной комплектации в версии AWD — комфорт и управление без дорогой электроники активной подвески.
Базовая платформа STLA Medium для электромобилей обеспечивает низкий центр тяжести и просторный салон, но Opel настроила всё с акцентом на предсказуемость и быстрый отклик. Хотите пример — сравните с Peugeot E‑3008, который использует ту же платформу, но с иной концепцией кабины.
Как едет: двойные моторы, режимы и характеристики в цифрах
Передний мотор (157 кВт) обеспечивает большую часть мощности в городе и на трассе; задний (82 кВт) включается по требованию или постоянно, в зависимости от режима. Общая мощность: 239 кВт (325 л.с.). Крутящий момент: 509 Нм. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч для сохранения запаса хода. В итоге — безопасные разгоны и уверенное восстановление скорости.
Режимы, реально меняющие поведение автомобиля: Eco приоритет FWD и ограничение мощности; Normal — без задержек реакции и без чрезмерного расхода энергии; 4WD — фиксация распределения 50:50 для максимальной тяги; Sport — 60:40 (передняя и задняя оси) для большей динамики и нейтральности в поворотах. Всё — хорошая настроенная программная часть, не просто «карта педали».
Запас хода и подзарядка: 73 кВт·ч, 160 кВт и ежедневное использование
Батарея NMC ёмкостью 77 кВт·ч (полезная — 73 кВт·ч), архитектура 400 В и встроенный тепловой насос в стандартной комплектации. Заявленный расход по homologácии — 17,8–18,1 кВт·ч/100 км и заявленный WLTP до 501 км. Модели с большими колесами могут иметь немного меньший запас — это нормально для электрических внедорожников.
Зарядка от сети AC мощностью 11 кВт (до 100% примерно за 7–8 часов) и быстрая DC зарядка до 160 кВт (от 20% до 80% примерно за 30 минут). Стратегия 400 В балансирует издержки и инфраструктуру по всему миру. Для внешнего питания есть V2L — мощностью до 3 кВт, что позволяет питать инструменты, туристическое снаряжение или использовать в экстренных ситуациях.
Кузов и комфорт: FSD, полный привод и динамика
Функция FSD «считывает» частоту неровностей дороги: мягко — по грунтовке, твердое на кренах кузова. AWD использует заднюю многорычажную подвеску для лучшего контроля геометрии. Рулевое управление — точное, а по заявлению бренда — «стабильное и предсказуемое поведение» — именно то, что нужно в семейном быстром авто.
Если ваша идея — рациональность, то техническая настройка также на высоте: ESC, рулевое управление и стабилизаторы настроены так, чтобы обеспечить устойчивость на высокой скорости и при сильных торможениях. Хотите внедорожник с электрической техникой? Обратите внимание на Opel Frontera Gravel, который показывает другую сторону бренда — подготовленную для сложных условий.
Интерьер Pure Panel: практично, подключено и эргономично?
Да. Opel оставила физические кнопки для важнейших функций и оснащена 16-дюймовым сенсорным экраном, немного повернутым к водителю, с 10-дюймовым приборным кластером и HUD. Режим «Pure» минимизирует отвлекающие факторы. CarPlay и Android Auto — беспроводные, а зарядка — инфракрасная, всё включено — с голосовым помощником.
Передние сиденья AGR с функциями подогрева, вентиляции и массажа; задние — с подогревом снаружи. Техника Intelli‑Seat уменьшает давление на копчик при длинных поездках. Интерьер создан для реального использования, а не только для фотографий презентаций.
Место, багажник 485 л и прицеп: подходит ли для семей?
Объемные размеры (4650 x 1905 x 1660 мм, между осями 2784 мм) и увеличенные задние ноги на 20 мм. AWD теряет немного объема из-за заднего мотора: 485 л при поднятых сиденьях, до 1580 л — со сложенными сиденьями 40:20:40. Без переднего багажника. Максимальный допустимый вес прицепа с тормозом — до 1350 кг.
Хотите проверить практичность на деле и сравнить с современными моделями? Ознакомьтесь с нашим анализом по внутреннего пространства Grandland — он показывает, как платформа позволяет добиться плоского пола и размещения вещей в умных отделениях.
Безопасность и ADAS: что входит в базовую комплектацию и что отсутствует?
Уже оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией Stop&Go, системой автоматического экстренного торможения (AEB) для автомобилей, пешеходов и велосипедистов, системой считывания дорожных знаков, системой поддержания и коррекции полосы, мониторингом слепых зон и камерой 360°. Пакет Intelli‑Drive 2.0 добавляет полуавтоматическую смену полосы и интеллектуальную регулировку скорости в поворотах.
По результатам тестов, структура кузова показывает хорошие показатели, а основные системы ADAS работают исправно; есть пункты, которые считаются «приятным дополнением» — например, центральный подушка безопасности между водителем и пассажиром. В сравнении с конкурентами, активная безопасность — достаточно сильная, хотя некоторые модели предлагают более расширенные комплектации за чуть более высокую цену.
Стоимость и суммарные расходы (TCO) по сравнению с конкурентами
В качестве ориентира — топовые версии обычно предлагаются около €59 900 (Ultimate). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением 70% ёмкости, что важно для остаточной стоимости. Обслуживание электромобилей проще: меньше изнашивания тормозов за счёт рекуперации и реже нужны проверки.
При оценке TCO плюсы дают низкий расход энергии, умеренная амортизация и закреплённый набор оборудования, что сокращает затраты как для корпоративных парка, так и для частных владельцев на протяжении всего срока эксплуатации. Основной посыл — не быть самым радикальным, а предлагать самое сбалансированное решение.
Краткое сравнение с конкурентами
- Мощность: 239 кВт (325 л.с.)
- Разгон 0–100 км/ч: 6,1 с
- Полезный объём батареи: 73 кВт·ч
- Запас хода WLTP: до 501 км
- Быстрая зарядка DC: 160 кВт (от 20% до 80% за ~30 мин)
- Багажник AWD: 485 литров
- Прицеп (с тормозом): 1350 кг
Среди конкурентов Grandland по запасу хода и динамическим характеристикам занимает близкое место к лидерам, выигрывает по эргономике и освещению. В ценовой категории — сравним с Audi Q4 e‑tron 2025 за эффективность и с более доступными электровнедорожниками для города.
Если важен более компактный электромобиль с заводской ориентированностью на приключения, стоит рассмотреть Volvo EX30 Cross Country. Он предлагает другой концепт и размеры — отличные от C‑SUV Opel.
FAQ — часто задаваемые вопросы покупателей
- AWD расходует больше, чем FWD? Немного. Преимущество — лучшая тяга, быстрый разгон и безопасность на скользких покрытиях.
- Фары Intelli‑Lux действительно существенно? Очень. Они удерживают «дальний» режим без ослепления, точно прорезают туман. Безопасность и комфорт в ночных поездках обеспечены.
- Быстро ли заряжается? DC на 160 кВт — конкурентоспособно. Заминка с 20 до 80% за около 30 минут подходит для дальних маршрутов с короткими остановками.
- Удобно ли на плохих дорогах? FSD фильтрует высокочастотные неровности, а кузов остается стабилен при низкочастотных колебаниях. В результате меньше тряски и больше контроля.
- Стоит ли покупать версию с полным приводом? Если важно стабильное качество динамики, езда в сложных климатических условиях и возможность тяготы — да. Для городской езды вполне хватает FWD.
Теперь выбор за вами: Grandland Electric AWD 2026 — это хороший баланс или в нём не хватает смелости? Поделитесь в комментариях, какого конкурента вы поставили бы рядом и почему.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.