Познакомьтесь с Lancia Pu+Ra Montecarlo, современной переосмысленной версией классики 70-х годов, которая возвращает славу марки в ралли. Смотрите!
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Lancia начала новую главу в своей истории, но её текущая линейка, сосредоточенная на компактном Ypsilon, оставляет поклонников в ожидании чего-то с большим спортивным духом. Удовлетворяя это желание, дизайнер Кристофер Жиру, работающий в Ford, посвятил свое свободное время созданию Lancia Pu+Ra Montecarlo — великолепной данью уважения, отмечающей 50-летие культового купе 70-х годов.
Возрожденное купе с современными акцентами
Проект Жиру — это не просто упражнение в ностальгии; это умное слияние прошлого и будущего. Концепт вдохновлен Lancia Pu+Ra HPE Concept 2023 года, но выполнен с реализмом, позволяющим предположить его возможное серийное производство. Классические элементы оригинального Montecarlo, такие как узнаваемые боковые контрфорсы, были воссозданы из прозрачного стекла — мастерский ход, объединяющий лёгкость и агрессивность. Передняя часть с выступающим «подбородком» и срезанными крыльями придает автомобилю экзотичную осанку, тогда как LED-фары в форме «Т» выравнивают автомобиль с новым дизайнерским языком Lancia. Творческий процесс сочетал ручные эскизы с цифровыми инструментами и ИИ, показывая, как электромобильный проект может превратиться в настоящее произведение искусства.
Дань наследию ралли
История Montecarlo неразрывно связана с автоспортом и послужила основой для легендарного Lancia Rally 037 — последнего заднеприводного автомобиля, выигравшего чемпионат мира по ралли. Чтобы почтить это наследие, Жиру создал гоночную версию Pu+Ra Montecarlo с узнаваемой раскраской Alitalia, прославленной Stratos HF. Эта гоночная версия получила золотые диски, более агрессивный аэродинамический обвес с новыми воздухозаборниками, капот с хоумом и заметный задний диффузор. Страсть к раллийным автомобилям — это то, что хорошо понимают такие марки, как Toyota, о чем свидетельствует постоянное развитие и ожидание Toyota GR Corolla 2026.
Двигатель и будущее: чего ожидать?
Дизайнер не уточнил силовую установку, но пропорции и отсутствие видимых выхлопных труб в серийной версии указывают на электрический привод, который мог бы поставить автомобиль в ряд самых быстрых электромобилей современности. Тем не менее, начальные эскизы и вентиляционная задняя часть гоночной версии оставляют место для гибридной компоновки с центральным расположением двигателя. Хотя новое спортивное авто Lancia — это пока мечта отдаленная, поскольку бренд должен сначала укрепить продажи моделей вроде недавно выпущенного Lancia Ypsilon Hybrid 2025, такие проекты напоминают нам о потенциале и харизме, которые делают итальянскую марку такой притягательной. Это напоминание о том, что возможно, когда возрождается наследие, как мы видели в недавнем триумфальном возвращении легендарного Ferrari Testarossa с более чем 1000 лошадиных сил.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
