Ford Bronco 2026 выпускаясь в честь 60-летия: Технические характеристики, цена и почему он считается наиболее коллекционируемым роскошным внедорожником века

Ford Bronco 2026 60-й юбилейный выпуск — это не игрушки. Забудьте всё, что вы уже видели о ностальгических внедорожниках, потому что here Ford показала настоящее мастерство: роскошь, производительность и история — всё вместе — и без лишних слов — для ценителя, которому не придутся в удар.

Почему Ford Bronco 2026 60-й юбилей становится коллекционной редкостью сразу?

Перед нами внедорожник, который отмечает 60 лет со дня выпуска оригинальной модели, да — но Ford пошла дальше обычных ограниченных серий. Эта особая версия основана на комплектации Outer Banks, которая уже сама по себе хороша, но дополнена пакетом Sasquatch по стандарту — то есть, это не просто ретро-стилистика, а серьёзный внедорожный харндуэр. Это машина, сочетающая историческую привлекательность с современной инженерией и — если вы всё ещё не поняли — очередь коллекционеров, облизывающихся и мечтающих заполучить.

Комплект включает эксклюзивные детали, эстетику классического Bronco 1966, но в актуальной интерпретации (без назойливого «восстановленного» ретро-вида), и реально ограниченный тираж. Вы же знаете этот сценарий с другими классическими моделями: со временем их стоимость в рыночной цене растёт по принципу — она идёт вверх и не останавливается. Для сравнения: легендарные люксовые внедорожники, такие как Jeep Wagoneer S, тоже ставят ставку на сочетание истории и инноваций, но Bronco делает это по-своему — и без страха выставлять ценник повыше.

Какие технические характеристики и моторы у Bronco 60th Anniversary?

Зря бы вы думали, что это только для красоты: всё начинается с моторных агрегатов EcoBoost. Базовый — турбо 2.3 л мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут (якорейские 440 Нм), — куда более мощный, чем у многих конкурентов без душевности. Хотите больше крутящего момента? Есть апгрейд до 2.7-литрового V6 битурбо, 330 л.с. и 415 фунт-фут (560 Нм). Всё ещё без V8 с яростным звуком — и, прежде чем кто-то начнёт жаловаться, напомним, что по современному концепту Ford в приоритете — низкие выбросы и эффективность. И да, только автоматическая коробка на 10 ступеней, готовая и для дальних поездок, и для серьёзных внедорожных приключений.

Пакет Sasquatch не оставляет сомнений: подвеска HOSS 2.0, электро-блокируемые дифференциалы, шины Goodyear Rugged Terrain 35”. Клиренс — потрясающие 11,6 дюймов (около 295 мм), способен пересечь ручей глубиной более 33 дюймов (примерно 84 см), угол въезда — 43,2º. Для сравнения: Jeep Wrangler уступает по многим параметрам, в том числе по технологии мультимедиа (посмотрите на систему информационно-развлекательной системы и приборный кластер — здесь и показывать нечего).

Краткое сравнение: Bronco 60th Anniversary против конкурентов (кратко)

• Мощность: Bronco 330 л.с. | Wrangler 285 л.с. | 4Runner 278 л.с.
• Крутящий момент: Bronco 415 Нм | Wrangler 260 Нм | 4Runner 317 Нм
• Шины: Bronco 35” | Wrangler и 4Runner 33”
• Инфотейнмент: дисплей 12” (Bronco) | 8-14” (4Runner) | 12,3” (Wrangler)
• Эксклюзивность и дизайн: Bronco — вне конкуренции

Этот дизайн — ретро или футуристический? (И вообще, имеет ли смысл?)

Знаете тот ретро-стиль, который не кажется навязчивым? Вот он — Bronco 60th Anniversary Edition. Цвет Wimbledon White вернулся после десятилетий (и выглядит превосходно), а сочетания с Ruby Red и графические детали понимает только искушённый любитель. Эксклюзивная передняя решётка, колёса 17” Gravity Gray и центральные колпачки с логотипом «1966» — настоящая изящная отделка. Забудьте ощущение «пластиковое копия»: это — настоящий коллекционный экспонат.

Подножки, особые чехлы на запаску, эмблемы в стиле ювелирных изделий из эмальи и пасхальные яйца внутри — эти мелочи превосходят (и бьют в болевую точку конкурентов) менее смелые внедорожники по уровню отделки. Кстати, элементы, подобные тому Porsche Macan 2025, замешивали такие идеи — но Bronco сработал лучше. А детали? В отличие от большинства, здесь важна каждая мелочь.

Интерьер: роскошь или только для вида?

Откройте дверь — и ощущение роскоши — чистая мощь, при этом сохраняя дух внедорожника. Двухцветные кожаные сиденья (Ebony/Alpine), выступающий логотип, панель из кожи с контрастной прострочкой. Винил морского класса, использованный на подлокотниках — не просто красиво, но и практично: его не испортит дождь, грязь или соль с пляжа, если потребуется. Такое внимание к деталям существенно важен для любителя, который использует или просто выставляет его в гараже — всё равно.

Главный мультимедийный центр — SYNC 4 с дисплеем 12”, а аналогичный цифровой кластер. Современные команды — всё на месте. Нет, ещё не появилось SYNC 5 или футуристический Head-Up Display. И всё равно — всё готово к подключению Apple CarPlay и Android Auto без проводов.

Интерьерные особенности: эксклюзивность Bronco 60th Anniv.

• Двухцветные кожаные кресла с логотипом «60th Anniversary»
• Панель из кожи Alpine с контрастной прострочкой
• Элементы интерьера в стиле Bronco Red
• Выделенная табличка «Bronco 60» на консоли
• Ручки и подлокотники влагостойкие и устойчивые к ультрафиолету

Цена Ford Bronco 60th Anniversary: Кто это сможет себе позволить?

Многие мечтают, мало кто покупает. Цена стартует примерно от 4 300 000 рублей (или выше, если делать доработки). Сам юбилейный пакет уже добавляет около 300 000–370 000 рублей к цене Outer Banks Sasquatch — и для тех, кто хорошо разбирается в рынке редких машин, ясно, что это не просто трата, а инвестиция. В сравнении — модели вроде Mercedes EQB 250+ тоже повышают ценник, но без такого эмоционального и исторического подтекста.

Доступность по всему миру? Bronco 60th — не для каждого. Особенно — для тех, кто завязан на официальных поставках. За пределами стран запуска — только премиальные дилеры, что увеличивает цену в три раза из-за налогов, пошлин и сложности послепродажного сервиса. Он стал символом статуса — для тех, кто готов к риску, а не для бедных мальчиков, боящихся платить больше.

Как Bronco 60th Anniversary конкурирует с Wrangler и 4Runner?

Наступает дуэль внедорожников: Wrangler Rubicon против Bronco и 4Runner. Каждый имеет свою аудиторию, но по характеристикам — и по присутствию — Bronco превосходит. Передняя независимая подвеска даёт больше комфорта и стабильности, чем устаревшая у Wrangler. В технологиях Bronco тоже на шаг вперёд, с более продвинутым мультимедиа и лучшими отделочными материалами.

Что касается Toyota 4Runner — он надёжен и популярен за счёт репутации, но проигрывает по «вау»-эффекту и по оборудованию в базовой комплектации. В целом, Bronco 60th Anniversary — это для тех, кто ищет уникальность, историю, мощь и не тратится на экономию. Если говорить глобально — стоит также взглянуть на роскошные внедорожники типа Volvo XC60 2026, though они играют в другую лигу.

Часто задаваемые вопросы о Bronco 2026 60-й юбилейной версии

1. Может ли Bronco 60th стать самым особенным внедорожником века? Да, он сочетает наследие, ограниченный тираж и максимальную мощность — такой риск осмеливаются взять немногие конкуренты.
2. Кому предназначен этот автомобиль? Энтузиастам, ценящим эксклюзивность, коллекционерам или смелым, готовым вложить и сохранить редкую вещь в гараже.
3. Нет, тут всё на бензине — строго без лишних ухищрений. Хотите гибрид? Обратите внимание на Hyundai Palisade 2026.
4. Подходит ли как инвестиция? Если вы разбираетесь в рынке классики, — да. Модель может дорожать и стать частью статуса «уникальный в гараже».
5. Безопасность — «ок» по большинству тестов. Не катастрофа, однако, другие премиальные внедорожники всё равно превосходят его по этому параметру.

В итоге, Ford Bronco 2026 60-й юбилейный выпуск — это настоящая необычность в автомобильном мире (и в хорошем смысле): смесь истории, мощи, эксклюзивности и цены для настоящих мужчин с кровью и огнём. Он не для жадных или тех, кто ищет лишь приключений, — он для тех, кто ценит родословную, уникальность и статус, и готов платить любые деньги за музейный экспонат, готовый к грязи и бездорожью. Если вам важна репутация, лимитированные версии и желание выделиться — этот внедорожник называется Bronco. Я бы с удовольствием поставил его в гараж, пусть даже только на воскресные выезды или чтобы угорать, забрасывая грязью «тусовщиков» из города. Этот Bronco — тройной боец.

А вы бы отдали такие деньги за историческую версию или ждёте ещё гибрид без «понтов»? Напишите комментарий ниже и давайте обсудим!